The book provides a comprehensive overview of the current trends in urbanization, including the impact of rapid urbanization on the environment, society, and economy. It also explores the challenges faced by cities in developing countries, such as poverty, inequality, environmental degradation, and social exclusion. The book emphasizes the importance of addressing these challenges through sustainable urban planning and development practices that prioritize the needs of the most vulnerable populations. The book argues that the traditional approach to urban planning, which focuses solely on physical infrastructure, is not sufficient to address the complex issues facing cities today. Instead, it advocates for an integrated approach that considers the social, economic, and environmental dimensions of urbanization. This approach includes involving all stakeholders in the planning process, from government officials to community members, to ensure that their needs and perspectives are taken into account. The book also highlights the need for more equitable and inclusive urban planning policies, particularly in developing countries where access to basic services like water, sanitation, and housing is often limited. It emphasizes the importance of creating compact, walkable neighborhoods with access to public transportation, green spaces, and community facilities to promote social interaction and reduce the reliance on cars.

В книге представлен всесторонний обзор современных тенденций урбанизации, включая влияние быстрой урбанизации на окружающую среду, общество и экономику. В нем также рассматриваются проблемы, с которыми сталкиваются города в развивающихся странах, такие как бедность, неравенство, ухудшение состояния окружающей среды и социальная изоляция. В книге подчеркивается важность решения этих проблем с помощью практики устойчивого городского планирования и развития, которая отдает приоритет потребностям наиболее уязвимых групп населения. В книге утверждается, что традиционного подхода к городскому планированию, который фокусируется исключительно на физической инфраструктуре, недостаточно для решения сложных проблем, стоящих сегодня перед городами. Вместо этого она выступает за комплексный подход, учитывающий социальные, экономические и экологические аспекты урбанизации. Этот подход включает в себя вовлечение всех заинтересованных сторон в процесс планирования, от правительственных чиновников до членов сообщества, чтобы обеспечить учет их потребностей и перспектив. В книге также подчеркивается необходимость более справедливой и инклюзивной политики городского планирования, особенно в развивающихся странах, где доступ к базовым услугам, таким как водоснабжение, санитария и жилье, часто ограничен. В нем подчеркивается важность создания компактных пешеходных кварталов с доступом к общественному транспорту, зеленым насаждениям и общественным объектам для содействия социальному взаимодействию и снижения зависимости от автомобилей.

livre présente un aperçu complet des tendances actuelles de l'urbanisation, y compris l'impact de l'urbanisation rapide sur l'environnement, la société et l'économie. Il traite également des problèmes auxquels sont confrontées les villes des pays en développement, tels que la pauvreté, les inégalités, la dégradation de l'environnement et l'exclusion sociale. livre souligne l'importance de relever ces défis par des pratiques d'urbanisme et de développement durables qui donnent la priorité aux besoins des plus vulnérables. livre affirme que l'approche traditionnelle de l'urbanisme, qui se concentre uniquement sur les infrastructures physiques, ne suffit pas à résoudre les problèmes complexes auxquels les villes sont confrontées aujourd'hui. Elle préconise plutôt une approche intégrée qui tienne compte des aspects sociaux, économiques et environnementaux de l'urbanisation. Cette approche implique la participation de tous les intervenants au processus de planification, des fonctionnaires aux membres de la collectivité, afin de s'assurer que leurs besoins et leurs perspectives sont pris en compte. livre souligne également la nécessité de politiques d'urbanisme plus équitables et inclusives, en particulier dans les pays en développement où l'accès aux services de base tels que l'eau, l'assainissement et le logement est souvent limité. Il souligne l'importance de créer des quartiers piétons compacts avec accès aux transports publics, aux espaces verts et aux équipements publics afin de favoriser l'interaction sociale et de réduire la dépendance à l'égard des voitures.

libro ofrece una visión general de las tendencias actuales de la urbanización, incluidos los efectos de la rápida urbanización en el medio ambiente, la sociedad y la economía. También se examinan los problemas que enfrentan las ciudades de los países en desarrollo, como la pobreza, la desigualdad, la degradación ambiental y la exclusión social. libro destaca la importancia de abordar estos retos a través de prácticas de planificación y desarrollo urbano sostenible que prioricen las necesidades de las poblaciones más vulnerables. libro sostiene que el enfoque tradicional de la planificación urbana, que se centra exclusivamente en la infraestructura física, no es suficiente para resolver los complejos problemas que enfrentan las ciudades en la actualidad. En cambio, aboga por un enfoque integrado que tenga en cuenta los aspectos sociales, económicos y medioambientales de la urbanización. Este enfoque implica la participación de todas las partes interesadas en el proceso de planificación, desde los funcionarios gubernamentales hasta los miembros de la comunidad, para asegurar que se tengan en cuenta sus necesidades y perspectivas. libro también destaca la necesidad de políticas de planificación urbana más equitativas e inclusivas, especialmente en los países en desarrollo, donde el acceso a servicios básicos como el agua, el saneamiento y la vivienda a menudo es limitado. Destaca la importancia de crear barrios peatonales compactos con acceso al transporte público, espacios verdes e instalaciones públicas para fomentar la interacción social y reducir la dependencia del automóvil.

Das Buch bietet einen umfassenden Überblick über aktuelle Urbanisierungstrends, einschließlich der Auswirkungen der rasanten Urbanisierung auf Umwelt, Gesellschaft und Wirtschaft. Es befasst sich auch mit den Herausforderungen, mit denen Städte in Entwicklungsländern konfrontiert sind, wie Armut, Ungleichheit, Umweltzerstörung und soziale Ausgrenzung. Das Buch betont die Bedeutung der Bewältigung dieser Herausforderungen durch nachhaltige Stadtplanung und Entwicklungspraktiken, die den Bedürfnissen der am stärksten gefährdeten Bevölkerungsgruppen Priorität einräumen. Das Buch argumentiert, dass der traditionelle Ansatz der Stadtplanung, der sich ausschließlich auf die physische Infrastruktur konzentriert, nicht ausreicht, um die komplexen Probleme zu lösen, mit denen Städte heute konfrontiert sind. Stattdessen plädiert sie für einen integrierten Ansatz, der die sozialen, ökonomischen und ökologischen Aspekte der Urbanisierung berücksichtigt. Dieser Ansatz beinhaltet die Einbeziehung aller Beteiligten in den Planungsprozess, von Regierungsbeamten bis hin zu Gemeindemitgliedern, um sicherzustellen, dass ihre Bedürfnisse und Perspektiven berücksichtigt werden. Das Buch betont auch die Notwendigkeit einer gerechteren und integrativeren Stadtplanungspolitik, insbesondere in Entwicklungsländern, in denen der Zugang zu grundlegenden Dienstleistungen wie Wasserversorgung, Abwasserentsorgung und Wohnraum oft eingeschränkt ist. Er betont, wie wichtig es ist, kompakte Fußgängerzonen mit Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln, Grünflächen und öffentlichen Einrichtungen zu schaffen, um das soziale Engagement zu fördern und die Abhängigkeit von Autos zu verringern.

''

Kitap, hızlı kentleşmenin çevre, toplum ve ekonomi üzerindeki etkisi de dahil olmak üzere mevcut kentleşme eğilimlerine kapsamlı bir genel bakış sunmaktadır. Ayrıca yoksulluk, eşitsizlik, çevresel bozulma ve sosyal dışlanma gibi gelişmekte olan ülkelerdeki şehirlerin karşılaştığı sorunları da ele almaktadır. Kitap, bu sorunların en savunmasız nüfusun ihtiyaçlarını önceliklendiren sürdürülebilir kentsel planlama ve kalkınma uygulamaları yoluyla ele alınmasının önemini vurgulamaktadır. Kitap, yalnızca fiziksel altyapıya odaklanan geleneksel şehir planlama yaklaşımının, bugün şehirlerin karşılaştığı karmaşık zorlukları ele almak için yeterli olmadığını savunuyor. Bunun yerine, kentleşmenin sosyal, ekonomik ve çevresel boyutlarını dikkate alan entegre bir yaklaşımı savunuyor. Bu yaklaşım, ihtiyaç ve perspektiflerinin dikkate alınmasını sağlamak için hükümet yetkililerinden topluluk üyelerine kadar tüm paydaşları planlama sürecine dahil etmeyi içerir. Kitap ayrıca, özellikle su, sanitasyon ve konut gibi temel hizmetlere erişimin genellikle sınırlı olduğu gelişmekte olan ülkelerde daha adil ve daha kapsayıcı kentsel planlama politikalarına duyulan ihtiyacı vurgulamaktadır. Sosyal etkileşimi teşvik etmek ve otomobillere bağımlılığı azaltmak için toplu taşıma, yeşil alanlar ve kamu tesislerine erişimi olan kompakt yaya mahalleleri yaratmanın önemini vurgulamaktadır.

يقدم الكتاب لمحة عامة شاملة عن اتجاهات التحضر الحالية، بما في ذلك تأثير التحضر السريع على البيئة والمجتمع والاقتصاد. كما يتناول القضايا التي تواجه المدن في البلدان النامية، مثل الفقر وعدم المساواة والتدهور البيئي والاستبعاد الاجتماعي. ويشدد الكتاب على أهمية معالجة هذه القضايا من خلال التخطيط الحضري المستدام والممارسات الإنمائية التي تعطي الأولوية لاحتياجات أضعف الفئات السكانية. يجادل الكتاب بأن النهج التقليدي للتخطيط الحضري، والذي يركز فقط على البنية التحتية المادية، لا يكفي لمواجهة التحديات المعقدة التي تواجه المدن اليوم. وبدلاً من ذلك، تدعو إلى اتباع نهج متكامل يأخذ في الاعتبار الأبعاد الاجتماعية والاقتصادية والبيئية للتحضر. ويشمل هذا النهج إشراك جميع أصحاب المصلحة في عملية التخطيط، من المسؤولين الحكوميين إلى أفراد المجتمع المحلي، لضمان مراعاة احتياجاتهم ووجهات نظرهم. كما يسلط الكتاب الضوء على الحاجة إلى سياسات تخطيط حضري أكثر إنصافا وشمولية، لا سيما في البلدان النامية حيث تكون فرص الحصول على الخدمات الأساسية مثل المياه والصرف الصحي والإسكان محدودة في كثير من الأحيان. ويؤكد على أهمية إنشاء أحياء صغيرة للمشاة مع إمكانية الوصول إلى وسائل النقل العام والمساحات الخضراء والمرافق العامة لتعزيز التفاعل الاجتماعي وتقليل الاعتماد على السيارات.