The Petrol Navy: British American and Other Naval Motor Boats at War, 1914-1920 Introduction: The outbreak of World War I in 1914 caught the Royal Navy off guard, requiring more small craft than it possessed to carry out minesweeping, anti-submarine patrols, and coastal defense. This led to the formation of an auxiliary force of civilian vessels, including motor pleasure boats and yachts, powered by internal combustion engines. These vessels, known as the Royal Naval Motor Boat Reserve (RNMBR), played a crucial role in the defense of Britain and beyond. In this article, we will delve into the evolution of technology during this period, highlighting the need for a personal paradigm for perceiving the technological process of developing modern knowledge as the basis for humanity's survival and unity in a warring state. Chapter 1: The Rise of the Petrol Navy In 1912, a group of motor boat owners approached the Admiralty with the suggestion that their vessels could play an important role in the defense of Britain. This led to the formation of the RNMBR, which quickly proved its worth in the naval warfare. By mid-1915, however, the demands of duty had become too much for these quirky craft, prompting the replacement of the original vessels with American-designed Elco motor launches (MLs). These Elcos served with equal distinction for the rest of the war, earning three Victoria Crosses in the process.

The Petrol Navy: British American and Other Naval Motor Boats at War, 1914-1920 Введение: Начало Первой мировой войны в 1914 году застало Королевский флот врасплох, потребовав больше малых судов, чем он обладал, для выполнения траления мин, противолодочного патрулирования и береговой обороны. Это привело к формированию вспомогательных сил из гражданских судов, включая моторные прогулочные катера и яхты, работающие на двигателях внутреннего сгорания. Эти суда, известные как Royal Naval Motor Boat Reserve (RNMBR), сыграли важнейшую роль в обороне Британии и за её пределами. В этой статье мы углубимся в эволюцию технологий в этот период, подчеркнув необходимость персональной парадигмы восприятия технологического процесса развития современных знаний как основы выживания и единства человечества в воюющем государстве. Глава 1: Подъем бензинового флота В 1912 году группа владельцев моторных лодок обратилась к Адмиралтейству с предположением, что их суда могут играть важную роль в обороне Британии. Это привело к формированию РНМБР, которая быстро доказала свою состоятельность в морской войне. К середине 1915 года, однако, требования дежурства стали слишком большими для этих причудливых судов, что вызвало замену оригинальных судов на моторные запуски Elco американской разработки (MLs). Эти «Элкос» служили с равным отличием до конца войны, заработав при этом три креста Виктории.

The Petrol Navy : British American and Other Naval Motor Boats at War, 1914-1920 Introduction : début de la Première Guerre mondiale en 1914 a pris la Royal Navy par surprise, exigeant plus de petits navires qu'elle ne possédait pour effectuer le chalutage des mines, les patrouilles anti-aériens et la défense côtière. Cela a conduit à la formation d'une force auxiliaire à partir de navires civils, y compris des bateaux de plaisance à moteur et des yachts alimentés par des moteurs à combustion interne. Ces navires, connus sous le nom de Royal Naval Motor Boat Reserve (RNMBR), ont joué un rôle essentiel dans la défense de la Grande-Bretagne et au-delà. Dans cet article, nous allons approfondir l'évolution de la technologie au cours de cette période, en soulignant la nécessité d'un paradigme personnel de la perception du processus technologique du développement des connaissances modernes comme base de la survie et de l'unité de l'humanité dans un État en guerre. Chapitre 1 : L'ascension de la flotte d'essence En 1912, un groupe de propriétaires de bateaux à moteur s'est tourné vers l'Amiragliat en supposant que leurs navires pourraient jouer un rôle important dans la défense de la Grande-Bretagne. Cela a conduit à la formation du RNMB, qui a rapidement fait ses preuves dans la guerre maritime. Au milieu de 1915, cependant, les exigences de service sont devenues trop importantes pour ces navires bizarres, ce qui a entraîné le remplacement des navires originaux par des lancements motorisés Elco de développement américain (MLs). Ces Elkos ont servi avec la même distinction jusqu'à la fin de la guerre, tout en gagnant trois croix de Victoria.

The Petrol Navy: British American and Other Naval Motor Boats at War, 1914-1920 Introducción: estallido de la Primera Guerra Mundial en 1914 tomó por sorpresa a la Royal Navy, requiriendo más embarcaciones pequeñas de las que poseía para realizar el arrastre de minas, patrullaje antisubmarino y defensa costera. Esto llevó a la formación de una fuerza auxiliar de barcos civiles, incluyendo lanchas de recreo a motor y yates propulsados por motores de combustión interna. Estas embarcaciones, conocidas como Royal Naval Motor Boat Reserve (RNMBR), jugaron un papel crucial en la defensa de Gran Bretaña y más allá. En este artículo profundizaremos en la evolución de la tecnología durante este período, destacando la necesidad de un paradigma personal para percibir el proceso tecnológico del desarrollo del conocimiento moderno como base de la supervivencia y unidad de la humanidad en un Estado en guerra. Capítulo 1: ascenso de la flota de gasolina En 1912, un grupo de propietarios de lanchas a motor recurrieron al Almirantazgo con la sugerencia de que sus barcos podrían jugar un papel importante en la defensa de Gran Bretaña. Esto llevó a la formación del RNMBR, que rápidamente demostró su valía en la guerra naval. A mediados de 1915, sin embargo, los requisitos de servicio se hicieron demasiado grandes para estos buques de lujo, lo que provocó la sustitución de los buques originales por los lanzamientos a motor de Elco de desarrollo americano (MLs). Estos «Elcos» sirvieron con igual distinción hasta el final de la guerra, mientras ganaban tres cruces de Victoria.

The Petroll Navy: British American and Other Naval Motor Boats at War, 1914-1920 Introdução: O início da Primeira Guerra Mundial, em 1914, pegou a Marinha Real de surpresa, exigindo mais navios pequenos do que possuía para fazer o transporte de minas, patrulhas antibombas e defesas costeiras. Isso resultou na formação de uma força de apoio de navios civis, incluindo barcos de passeio a motor e iates que operam em motores de combustão interna. Estes navios, conhecidos como Royal Naval Motor Boat Reserve (RNMBR), desempenharam um papel crucial na defesa da Grã-Bretanha e fora dela. Neste artigo, vamos nos aprofundar na evolução da tecnologia neste período, enfatizando a necessidade de um paradigma pessoal de percepção do processo tecnológico de desenvolvimento do conhecimento moderno como base para a sobrevivência e unidade da humanidade num Estado em guerra. Capítulo 1: Elevação da frota de gasolina Em 1912, um grupo de proprietários de barcos motorizados procurou o Almirante para sugerir que seus navios poderiam desempenhar um papel importante na defesa da Grã-Bretanha. Isso levou à formação da RNBID, que rapidamente provou ser rica na guerra marítima. Em meados de 1915, no entanto, as exigências de serviço se tornaram grandes demais para esses navios peculiares, o que provocou a substituição dos navios originais por lançamentos de motor Elco desenvolvimento americano (MLs). Estes Elkos serviram com igual diferença até o fim da guerra, com três cruzes de Vitória.

The Petroll Navy: British American and Other Navy Motor Boats at War, 1914-1920 Introduzione: L'inizio della Prima Guerra Mondiale, nel 1914, ha colto di sorpresa la Marina Reale, richiedendo più navi piccole di quelle che possedeva per il trasporto di mine, pattuglie antisommossa e la difesa costiera. Questo ha portato alla formazione di una forza di supporto da parte di navi civili, comprese barche di passeggio a motore e yacht che operano con motori a combustione interna. Queste navi, conosciute come Royal Naval Motor Boat Reserve (RNMBR), hanno svolto un ruolo fondamentale nella difesa della Gran Bretagna e oltre. In questo articolo approfondiremo l'evoluzione della tecnologia in questo periodo, sottolineando la necessità di un paradigma personale della percezione del processo tecnologico di sviluppo della conoscenza moderna come base per la sopravvivenza e l'unità dell'umanità in uno stato in guerra. Capitolo 1: L'ascesa della flotta a gasolio Nel 1912, un gruppo di proprietari di barche motrici si rivolse all'Ammiraglio suggerendo che le loro navi potessero svolgere un ruolo importante nella difesa britannica. Questo ha portato alla formazione della RNBR, che ha dimostrato rapidamente di essere valida nella guerra di mare. Alla metà del 1915, tuttavia, i requisiti di servizio erano diventati troppo grandi per queste imbarcazioni bizzarre, causando la sostituzione delle navi originali con i lanci motori Elco sviluppo americano (MLs). Questi Elkos hanno servito con pari differenza fino alla fine della guerra, guadagnando tre croci di Victoria.

The Petrol Navy: British American and Other Naval Motor Boats at War, 1914-1920 Einleitung: Der Ausbruch des Ersten Weltkriegs im Jahr 1914 überraschte die Royal Navy und erforderte mehr kleine Schiffe als sie besaß, um Minenschleifen, U-Boot-Abwehrpatrouillen und Küstenverteidigung durchzuführen. Dies führte zur Bildung von Hilfstruppen aus zivilen Schiffen, darunter motorisierte Sportboote und Yachten, die mit Verbrennungsmotoren betrieben wurden. Diese Schiffe, bekannt als Royal Naval Motor Boat Reserve (RNMBR), spielten eine entscheidende Rolle bei der Verteidigung Großbritanniens und darüber hinaus. In diesem Artikel werden wir tiefer in die Entwicklung der Technologie in dieser Zeit eintauchen und die Notwendigkeit eines persönlichen Paradigmas für die Wahrnehmung des technologischen Prozesses der Entwicklung des modernen Wissens als Grundlage für das Überleben und die Einheit der Menschheit in einem kriegführenden Staat hervorheben. Kapitel 1: Aufstieg der Benzinflotte Im Jahr 1912 wandte sich eine Gruppe von Motorbootbesitzern an die Admiralität mit der Annahme, dass ihre Schiffe eine wichtige Rolle bei der Verteidigung Großbritanniens spielen könnten. Dies führte zur Bildung der RNMBR, die sich schnell im Seekrieg bewährt hat. Mitte 1915 waren die Anforderungen an den Dienst für diese bizarren Schiffe jedoch zu groß geworden, was dazu führte, dass die ursprünglichen Schiffe durch in den USA entwickelte Elco-Motorstarts (MLs) ersetzt wurden. Diese „Elkos“ dienten mit gleicher Auszeichnung bis zum Ende des Krieges und verdienten gleichzeitig drei Victoria-Kreuze.

''

Petrol Donanması: Savaşta İngiliz Amerikan ve Diğer Deniz Motorlu Botları, 1914-1920 Giriş: 1914'da I. Dünya Savaşı'nın patlak vermesi Kraliyet Donanması'nı şaşırttı, mayın tarama, anti-denizaltı devriyeleri ve kıyı savunması yapmak için sahip olduğundan daha küçük bir tekne gerektiriyordu. Bu, içten yanmalı motorlarla çalışan motor zevk tekneleri ve yatlar da dahil olmak üzere sivil gemilerden yardımcı kuvvetlerin oluşmasına yol açtı. Kraliyet Donanması Motorlu Tekne Rezervi (RNMBR) olarak bilinen bu gemiler, İngiltere'nin ve ötesinin savunmasında çok önemli bir rol oynadı. Bu makalede, modern bilginin gelişiminin teknolojik sürecinin, savaşan bir durumda insanlığın hayatta kalması ve birliği için temel olarak algılanması için kişisel bir paradigmaya duyulan ihtiyacı vurgulayarak, bu dönemde teknolojinin evrimini inceliyoruz. Bölüm 1: Petrol Filosunun Yükselişi 1912'de, bir grup motorlu tekne sahibi, gemilerinin İngiltere'nin savunmasında önemli bir rol oynayabileceği önerisiyle Amiralliğe yaklaştı. Bu, deniz savaşındaki değerini hızla kanıtlayan RNMBR'nin oluşumuna yol açtı. Bununla birlikte, 1915'in ortalarında, bu süslü gemiler için görev gereksinimleri çok büyük hale geldi ve orijinal gemilerin Amerikan tasarımlı Elco motor lansmanları (ML'ler) ile değiştirilmesini sağladı. Bu Elkolar, savaşın sonuna kadar eşit bir şekilde hizmet ettiler ve bu süreçte üç Victoria Haçı kazandılar.

The Petrol Navy: British American and Other Naval Motor Boats at War, 1914-1920 مقدمة: لقد فاجأ اندلاع الحرب العالمية الأولى في عام 1914 البحرية الملكية، مما تطلب المزيد من السفن الصغيرة أكثر مما كانت تمتلكه للقيام بكسح الألغام ودوريات مكافحة الغواصات والدفاع الساحل. أدى ذلك إلى تشكيل قوات مساعدة من السفن المدنية، بما في ذلك قوارب الترفيه الآلية واليخوت التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي. لعبت هذه السفن، المعروفة باسم محمية القوارب البحرية الملكية (RNMBR)، دورًا حاسمًا في الدفاع عن بريطانيا وخارجها. في هذه المقالة، نتعمق في تطور التكنولوجيا خلال هذه الفترة، مع التأكيد على الحاجة إلى نموذج شخصي لتصور العملية التكنولوجية لتطور المعرفة الحديثة كأساس لبقاء البشرية ووحدتها في دولة متحاربة. الفصل 1: صعود أسطول البنزين في عام 1912، اقتربت مجموعة من مالكي الزوارق البخارية من الأميرالية مع اقتراح أن سفنهم قد تلعب دورًا مهمًا في الدفاع عن بريطانيا. أدى ذلك إلى تشكيل RNMBR، الذي أثبت بسرعة جدارته في الحرب البحرية. ومع ذلك، بحلول منتصف عام 1915، أصبحت متطلبات الرسوم كبيرة جدًا بالنسبة لهذه السفن الفاخرة، مما دفع إلى استبدال السفن الأصلية بعمليات إطلاق محركات Elco الأمريكية (MLs). خدم هؤلاء Elkos بامتياز متساوٍ حتى نهاية الحرب، وحصلوا على ثلاثة من Victoria Crosses في هذه العملية.

휘발유 해군: 1914-1920 년 전쟁에서 영국계 미국인 및 기타 해군 모터 보트 소개: 1914 년 1 차 세계 대전이 발발하여 왕립 해군이 놀랐습니다. 해안 방어. 이로 인해 모터 유람선과 내연 기관으로 구동되는 요트를 포함한 민간 선박의 보조 부대가 형성되었습니다. RNMBR (Royal Naval Motor Boat Reserve) 로 알려진이 선박들은 영국과 그 밖의 방어에 중요한 역할을했습니다. 이 기사에서 우리는이 기간 동안 기술의 진화에 대해 탐구하면서, 전쟁 상태에서 인류의 생존과 통일의 기초로서 현대 지식 개발의 기술 과정에 대한 인식에 대한 개인적인 패러다임의 필요성을 강조합니다. 1 장: 휘발유 함대의 부상 1912 년, 한 모터 보트 소유자 그룹이 영국 방어에 중요한 역할을 할 수 있다는 제안으로 해군에 접근했습니다. 이로 인해 RNMBR이 형성되어 해전에서 그 가치가 빠르게 입증되었습니다. 그러나 1915 년 중반까지이 멋진 선박에 대한 의무 요구 사항이 너무 커져서 원래 선박을 미국이 설계 한 Elco 모터 발사 (ML) 로 교체했습니다. 이 Elkos는 전쟁이 끝날 때까지 동등한 차이를 보였으며 그 과정에서 3 개의 빅토리아 십자가를 얻었습니다.

石油海軍：英美和其他海軍機動船在戰爭中，1914至1920介紹：第一次世界大戰的爆發使皇家海軍措手不及，需要比它擁有的更多小型船只進行掃雷，反潛巡邏和海岸防禦。這導致由民用船只組成的輔助部隊，包括由內燃機驅動的機動遊艇和遊艇。這些船只被稱為皇家海軍汽車保護區（RNMBR），在英國及其他地區的防禦中發揮了至關重要的作用。在這篇文章中，我們將深入探討這一時期技術的演變，強調需要一個個人範式，將現代知識的技術發展視為人類在交戰國生存和團結的基礎。第一章：汽油船隊的崛起。1912，一群機動船主向金鐘求助，暗示他們的船只可能在英國的防禦中發揮重要作用。這導致了RNMBR的成立，RNMBR迅速證明了其在海戰中的價值。然而，到1915中，對於這些離奇的船只來說，值班要求變得太大，這促使原始船只被美國開發的Elco（MLs）機動發射所取代。這些埃爾科斯（Elkos）在戰爭的其余部分中表現出色，同時獲得了三個維多利亞十字勛章。