BOOKS - MILITARY HISTORY - Крылья ВДВ СССР. Военно-транспортный самолет Ан-12...
Крылья ВДВ СССР. Военно-транспортный самолет Ан-12 - Виктор Марковский, Игорь Приходченко 2014 PDF HQ Яуза BOOKS MILITARY HISTORY
ECO~12 kg CO²

1 TON

Views
28669

Telegram
 
Крылья ВДВ СССР. Военно-транспортный самолет Ан-12
Author: Виктор Марковский, Игорь Приходченко
Year: 2014
Pages: 153
Format: PDF HQ
File size: 190 MB
Language: RU



Pay with Telegram STARS
Крылья ВДВ СССР Военнотранспортный самолет Ан12 The Legendary Aircraft that Shaped the Airborne Forces of the USSR Introduction: The Antonov An-12 is a legendary aircraft that has been in service for over half a century, making a decisive contribution to the formation of the Airborne Forces of the USSR. Nicknamed the "Black Tulip this unpretentious yet reliable and phenomenally tenacious aircraft has proven its worth in the most difficult climatic conditions, carrying 60 paratroopers or two airborne combat vehicles. The An-12 turned the Airborne Forces from a tactical branch of the armed forces into a strategic factor, and it played a crucial role in most wars of the second half of the 20th century. Purchased by more than 20 countries, it received baptism by fire abroad during the Indo-Chinese border conflict of 1962-1963 and became the only aircraft that could fly over the Himalayas.
Крылья ВДВ СССР Военнотранспортный самолет Ан12 Легендарный Самолет, который Сформированный Воздушно-десантные войска Введения СССР: Антонов 12 - легендарный самолет, который находился в эксплуатации для за полвека, внося решающий вклад в формирование Воздушно-десантных войск СССР. Получивший прозвище «Черный тюльпан», этот неприхотливый, но надежный и феноменально живучий самолет доказал свою состоятельность в сложнейших климатических условиях, неся 60 десантников или две боевые машины десанта. Ан-12 превратил ВДВ из тактического рода войск в стратегический фактор, и он играл важнейшую роль в большинстве войн второй половины XX века. Закупленный более чем 20 странами, он получил боевое крещение за рубежом во время индо-китайского пограничного конфликта 1962-1963 годов и стал единственным самолетом, который мог летать над Гималаями.
Ailes du VVV de l'URSS L'avion de transport militaire An12 L'avion légendaire que les troupes aériennes constituées de l'introduction de l'URSS : Antonov 12 est un avion légendaire en service depuis un demi-siècle, contribuant de manière décisive à la formation des troupes aériennes de l'URSS. Surnommé « la Tulipe Noire », cet avion sans prétention, mais fiable et phénoménal, a fait ses preuves dans les conditions climatiques les plus difficiles, avec 60 parachutistes ou deux véhicules de combat. L'An-12 a fait de l'armée tactique un facteur stratégique, et il a joué un rôle essentiel dans la plupart des guerres de la seconde moitié du XXe siècle. Acheté par plus de 20 pays, il a été baptisé à l'étranger pendant le conflit frontalier indo-chinois de 1962-1963 et est devenu le seul avion capable de survoler l'Himalaya.
Alas VDV de la URSS Avión de transporte de guerra An12 avión legendario que las Fuerzas Aerotransportadas formadas de la Introducción de la URSS: Antónov 12 es un avión legendario que estuvo en servicio durante medio siglo, contribuyendo decisivamente a la formación de las Fuerzas Aerotransportadas de la URSS. Apodado el «Tulipán Negro», este avión sin pretensiones pero fiable y fenomenalmente tenaz demostró su valía en las condiciones climáticas más difíciles, llevando 60 paracaidistas o dos vehículos de combate de desembarco. An-12 convirtió al VDV de una clase táctica de tropas en un factor estratégico, y jugó un papel crucial en la mayoría de las guerras de la segunda mitad del siglo XX. Comprado por más de 20 países, recibió el bautismo de fuego en el extranjero durante el conflicto fronterizo indo-chino de 1962-1963 y se convirtió en el único avión que podía volar sobre el Himalaya.
Asas da União Soviética Avião de Guerra An12 O ndário Avião que as Tropas Aéreas Formadas da Introdução da URSS: Antonov 12 é o lendário avião em operação em meio século, contribuindo decisivamente para a formação das Tropas Aéreas da URSS. Com o apelido de «Tulipa Negra», este avião, inóspito, mas confiável e fenomenal, provou ser rico em condições climáticas complexas, carregando 60 paraquedistas ou dois veículos de combate. Al-12 transformou a VPD de uma espécie tática de tropas em um fator estratégico, e ele desempenhou um papel crucial na maioria das guerras da segunda metade do século XX. Comprado por mais de 20 países, ele foi batizado no exterior durante o conflito fronteiriço indo-chinês entre 1962 e 1963 e tornou-se o único avião que pode voar sobre os Himalaias.
ali dell'URSS L'aereo da guerra An12 è un velivolo leggendario costituito dalle truppe aeree dell'introduzione sovietica: Antonov 12 è un aereo leggendario che è stato in servizio per mezzo secolo, contribuendo in modo decisivo alla formazione delle forze aeree sovietiche. Soprannominato «Black Tulipan», questo aereo, impreziosito ma affidabile e fenomenalmente vivace, ha dimostrato di essere ricco in condizioni climatiche difficili, portando 60 paracadutisti o due veicoli da combattimento. Al-12 ha trasformato il VVV da un tipo tattico di truppe in un fattore strategico e ha svolto un ruolo cruciale nella maggior parte delle guerre della seconda metà del XX secolo. Acquistato da più di 20 paesi, è stato battezzato all'estero durante il conflitto tra il 1962 e il 1963, ed è diventato l'unico aereo in grado di volare sull'Himalaya.
Flügel der Luftstreitkräfte der UdSSR Militärflugzeug An12 gendäres Flugzeug, das von den Luftlandetruppen gebildet wurde Einführung der UdSSR: Antonov 12 ist ein legendäres Flugzeug, das seit einem halben Jahrhundert im Einsatz ist und einen entscheidenden Beitrag zur Bildung der Luftlandetruppen der UdSSR leistet. Dieses unprätentiöse, aber zuverlässige und phänomenal widerstandsfähige Flugzeug, das den Spitznamen „Schwarze Tulpe“ erhielt, erwies sich unter den schwierigsten klimatischen Bedingungen mit 60 Fallschirmjägern oder zwei Landekampffahrzeugen als wertvoll. An-12 verwandelte die Luftlandetruppen von einem taktischen Zweig der Truppen in einen strategischen Faktor und spielte in den meisten Kriegen der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts eine entscheidende Rolle. Es wurde von mehr als 20 Ländern gekauft und erhielt während des indo-chinesischen Grenzkonflikts 1962-1963 seine Feuertaufe im Ausland und war das einzige Flugzeug, das den Himalaya überfliegen konnte.
Skrzydła ł Powietrznych ZSRR Wojskowe samoloty transportowe An12 gendarny samolot utworzony przez ły Powietrzne ZSRR: Antonov 12 jest legendarnym samolotem, który działa od pół wieku, decydujący wkład w formowanie sił powietrznych USR SSR. Nazwany „Black Tulip”, ten bezpretensjonalny, ale niezawodny i fenomenalnie wytrzymały samolot udowodnił swoją wartość w najtrudniejszych warunkach klimatycznych, przewożąc 60 spadochroniarzy lub dwa lotnicze pojazdy bojowe. An-12 przekształcił siły powietrzne z taktycznej gałęzi armii w czynnik strategiczny i odegrał kluczową rolę w większości wojen drugiej połowy XX wieku. Zakupiony przez ponad 20 krajów, otrzymał chrzest ognia za granicą podczas konfliktu na granicy indo-chińskiej w latach 1962-1963 i stał się jedynym samolotem, który mógł latać nad Himalajami.
Wings of the USSR Force Military Transport Aircraft An12 Aircraft שנוצר על ידי הכוחות המוטסים של ברית המועצות: Antonov 12 הוא מטוס אגדי שהיה פעיל במשך חצי מאה ותרם תרומה מכרעת להקמת הכוחות המוטסים של ברית המועצות. כונה ”הצבעוני השחור”, מטוס בלתי יומרני אך אמין ועקשן להפליא הוכיח את ערכו בתנאי האקלים הקשים ביותר, כשהוא נושא 60 צנחנים או שני כלי רכב קרביים מוטסים. ה-An-12 הפך את הכוחות המוטסים מענף טקטי של הצבא לגורם אסטרטגי, והוא מילא תפקיד מכריע במרבית המלחמות של המחצית השנייה של המאה ה-20. הוא נרכש על ידי יותר מ-20 מדינות, זכה לטבילת אש בחו "ל במהלך סכסוך הגבול ההודי-סיני בין 1962 ל-1963 והפך למטוס היחיד שיכול היה לטוס מעל ההימלאיה.''
SSCB Hava Kuvvetleri'nin Kanatları SSCB Hava Kuvvetleri tarafından oluşturulan Askeri nakliye uçağı An12 Efsanevi Uçak: Antonov 12, yarım yüzyıldır faaliyette olan ve SSCB Hava Kuvvetleri'nin oluşumuna belirleyici bir katkıda bulunan efsanevi bir uçaktır. "Kara Lale" lakaplı bu iddiasız ama güvenilir ve olağanüstü inatçı uçak, 60 paraşütçü veya iki hava muharebe aracı taşıyan en zor iklim koşullarında değerini kanıtladı. An-12, Hava Kuvvetleri'ni ordunun taktik bir kolundan stratejik bir faktöre dönüştürdü ve 20. yüzyılın ikinci yarısının çoğu savaşında çok önemli bir rol oynadı. 20'den fazla ülke tarafından satın alınan uçak, 1962-1963 Hint-Çin sınır çatışması sırasında yurt dışında vaftiz edildi ve Himalayalar üzerinde uçabilen tek uçak oldu.
أجنحة طائرات النقل العسكرية التابعة لقوات الاتحاد السوفياتي المحمولة جوا An12 الطائرات الأسطورية التي شكلتها القوات المحمولة جوا التابعة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية: أنتونوف 12 هي طائرة أسطورية تعمل منذ نصف قرن، مما يساهم بشكل حاسم في تشكيل القوات المحمولة جوا التابعة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية R. أثبتت هذه الطائرة المتواضعة والموثوقة والمثابرة بشكل استثنائي، الملقبة بـ «بلاك توليب»، قيمتها في أصعب الظروف المناخية، حيث تحمل 60 مظليًا أو مركبتين قتاليتين محمولتين جواً. حولت An-12 القوات المحمولة جواً من فرع تكتيكي للجيش إلى عامل استراتيجي، ولعبت دورًا حاسمًا في معظم حروب النصف الثاني من القرن العشرين. اشترتها أكثر من 20 دولة، وحصلت على معمودية النار في الخارج خلال الصراع الحدودي الهندي الصيني 1962-1963 وأصبحت الطائرة الوحيدة التي يمكنها التحليق فوق جبال الهيمالايا.
소련 공군에 의해 형성된 소련 공수 군 군용 수송기 An12 전설 항공기의 날개: Antonov 12는 반세기 동안 운영되어 온 전설적인 항공기로 소련의 공수 부대. "Black Tulip" 이라는 별명을 가진이 소박하지만 신뢰할 수 있고 경이로운 항공기는 60 명의 낙하산 병 또는 2 대의 공중 전투 차량을 운반하는 가장 어려운 기후 조건에서 그 가치를 입증했습니다. An-12는 공군을 군대의 전술 지점에서 전략적 요소로 바꾸었고 20 세기 후반 대부분의 전쟁에서 중요한 역할을했습니다. 20 개국 이상이 구매 한이 도시는 1962-1963 년 인도-중국 국경 분쟁 중에 해외에서 침례를 받았으며 히말라야를 비행 할 수있는 유일한 항공기가되었습니다.
ソ連空挺部隊の翼ソ連空挺部隊によって形成された伝説の航空機An12軍事輸送機:アントノフ12は、半世紀にわたって運用されている伝説の航空機であり、ソ連の空挺軍の形成に決定的な貢献をしています。「ブラックチューリップ」というニックネームは、この気取らないが信頼性が高く、驚異的に粘り強い航空機は、最も困難な気候条件でその価値を証明し、60の空挺部隊または2つの空中戦闘車両を運んでいます。An-12は空挺部隊を軍隊の戦術的分岐から戦略的要因に変え、20世紀後半のほとんどの戦争で重要な役割を果たした。20カ国以上で購入され、1962から1963のインドと中国の国境紛争で海外で火災の洗礼を受け、ヒマラヤ山脈上空を飛行できる唯一の航空機となった。
蘇聯空降部隊機翼軍事運輸飛機An12傳奇飛機,由蘇聯引進的空降部隊組成:安東諾夫12是一架傳奇飛機,半個世紀以來一直在服役,為蘇聯空降部隊的形成做出了決定性的貢獻。這架樸實而可靠且令人震驚的飛機被昵稱為「黑色郁金香」,在最困難的氣候條件下證明了它的價值,帶有60名傘兵或兩輛兩棲戰鬥車輛。An-12將空降部隊從戰術部隊轉變為戰略因素,在20世紀下半葉的大多數戰爭中發揮了關鍵作用。它由20多個國家購買,在1962-1963印中邊境沖突期間在國外接受了洗禮,並成為唯一可以在喜馬拉雅山上空飛行的飛機。

You may also be interested in:

Самолет ДС-3. Техническое описание
Динамические нагрузки на самолет
Конкретная авиатехника. Самолет Як-42
Высотный самолёт М-55 «Геофизика»
Самолёт без неё
Самолет-амфибия Бе-12 (Военный Музей)
Самолет Су-31. Руководство по летной эксплуатации
Разведывательный самолет Туполев Ту-16Р
Самолет-амфибия Бе-12 (Военный Музей)
Учебно-тренировочны самолет L-29 (Л-29) "Дельфин"
Самолет РЭБ Туполев Ту-16П
Экспериментальный самолёт "Изделие 181"
Противолодочный самолет Туполев Ту-16ПЛО (ПЛ)
Многоцелевой Самолет Як-25 (Авиаколлекция 2014-05)
Самолет АИР-6 (Я-6) (Авиаколлекция 2017-11)
Многоцелевой самолет Ан-30 (Авиаколлекция 2013-06)
Самолет Ту-144. Руководство по эксплуатации
Летающий Пономарь. Ковер Самолет
Самолет М-17 (Самолеты ЭМЗ им. В.М. Мясищева)
Многоцелевой самолет-амфибия Бе-200
Лёгкий многоцелевой самолёт Ан-2 «ДОСААФ»
Самолет Бе-200. Практическая аэродинамика
Очерки истории СССР. Первобытнообщинный строй и древнейшие государства на территории СССР
Частный капитал в народном хозяйстве СССР. Материалы комиссии ВСНХ СССР
Физическая география СССР - Общий обзор Европейская часть СССР. Кавказ
Очерки истории СССР. Первобытнообщинный строй и древнейшие государства на территории СССР
Почтовые марки СССР. Специализированный каталог. Том 3. СССР 1961-1991
Физическая география СССР - Общий обзор Европейская часть СССР. Кавказ
Сборник законов СССР и Указов Президиума Верховного Совета СССР (1938 – 1956)
Очерки истории СССР. Кризис рабовладельческой системы и зарождение феодализма на территории СССР. III-IX вв.
Летчику, построившему самолет своими руками
Противолодочный самолет Ту-142 (Авиаколлекция 2016-05)
Разведывательный самолет целеуказания Туполев Ту-16РМ
Стратегический самолет-разведчик U-2 (Война и мы. Авиаколлекция)
Самолет УТ-2. Описание и руководство по эксплуатации и ремонту