Before Rocket: The Steam Locomotive Up to 1829 The book "Before Rocket: The Steam Locomotive Up to 1829" by David P. Morgan is a comprehensive history of steam locomotives before the development of the rocket. It covers the period from the early days of steam engines to the introduction of the first steam locomotives. The book provides a detailed account of how the steam engine evolved over time and how it impacted society. The book begins with an introduction to the early days of steam engines, which were used primarily for pumping water out of mines. As the technology improved, steam engines began to be used for transportation, specifically for trains. The author describes how these early trains were powered by stationary steam engines and how they revolutionized transportation. The next section of the book focuses on the development of the first steam locomotives, which were invented by Richard Trevithick in 1804. These locomotives were much more efficient than their predecessors and marked the beginning of the end of horse-drawn transportation. The author explains how these early steam locomotives were slow and unreliable but laid the groundwork for future advancements. The following chapters explore the improvements made to steam locomotives during the 19th century, including the introduction of the "long-boiler" type of engine, which allowed for longer trains and faster travel times. The author also discusses the challenges faced by early railroad builders, such as navigating difficult terrain and building bridges. One of the most interesting aspects of the book is the discussion of the impact of steam locomotives on society.

Before Rocket: The Steam Locomotive Up to 1829 Книга «Before Rocket: The Steam Locomotive Up to 1829» Дэвида П. Моргана представляет собой всеобъемлющую историю паровозов до разработки ракеты. Он охватывает период от первых дней выпуска паровых машин до внедрения первых паровозов. В книге приводится подробный отчет о том, как паровой двигатель развивался с течением времени и как он повлиял на общество. Книга начинается с введения в ранние времена паровых машин, которые использовались в первую очередь для откачки воды из шахт. По мере совершенствования технологии паровые машины стали использоваться для перевозок, именно для поездов. Автор описывает, как эти ранние поезда приводились в движение стационарными паровыми машинами и как они произвели революцию в перевозках. Следующий раздел книги посвящен разработке первых паровозов, которые были изобретены Ричардом Тревитиком в 1804 году. Эти локомотивы были гораздо эффективнее своих предшественников и положили начало окончанию гужевых перевозок. Автор объясняет, как эти ранние паровозы были медленными и ненадежными, но заложили основу для будущих достижений. В следующих главах рассматриваются усовершенствования, сделанные в паровозах в течение XIX века, в том числе введение двигателя типа «длинный котёл», что позволило увеличить продолжительность поездов и сократить время в пути. Автор также обсуждает проблемы, с которыми сталкиваются ранние строители железных дорог, такие как навигация по труднопроходимой местности и строительство мостов. Один из самых интересных аспектов книги - обсуждение влияния паровозов на общество.

Before Rocket: The Steam Locomotive Up to 1829 Il libro «Before Rocket: The Steam Locomotive Up to 1829» di David P. Morgan è una storia completa di trenini prima dello sviluppo del missile. tratta del periodo compreso tra i primi giorni di rilascio delle macchine a vapore e l'introduzione dei primi trenini. Il libro fornisce un resoconto dettagliato di come il motore a vapore si è evoluto nel corso del tempo e di come ha influenzato la società. Il libro inizia con l'introduzione in tempi iniziali di macchine a vapore che sono stati utilizzati principalmente per pompare l'acqua dalle miniere. Mentre la tecnologia migliorava, le macchine a vapore sono diventate utilizzate per il trasporto, proprio per i treni. L'autore descrive come questi primi treni siano stati spostati da macchine a vapore fisse e come abbiano rivoluzionato il trasporto. La sezione successiva è dedicata allo sviluppo dei primi trenini inventati da Richard Trevitic nel 1804. Queste locomotive sono state molto più efficaci dei loro predecessori e hanno dato inizio alla fine del trasporto di guglie. L'autore spiega come queste prime locomotive siano state lente e inaffidabili, ma hanno gettato le basi per i progressi futuri. I seguenti capitoli descrivono i miglioramenti apportati ai trenini nel XIX secolo, tra cui l'introduzione di un motore come la caldaia lunga, che ha permesso di aumentare la durata dei treni e ridurre i tempi di viaggio. L'autore parla anche dei problemi che i primi costruttori di ferrovie devono affrontare, come la navigazione in aree difficili e la costruzione di ponti. Uno degli aspetti più interessanti del libro è il dibattito sull'impatto del trenino sulla società.

''

Before Rocket： The Steam Locomotive 1829 David P。 Morgan's Before Rocket： The Steam Locomotive 1829までは、ロケット開発以前の蒸気機関車の包括的な歴史です。蒸気機関車の生産開始から最初の蒸気機関車の導入までの期間をカバーしています。この本は、蒸気機関が時間の経過とともにどのように進化したのか、そしてそれが社会にどのように影響したかを詳しく説明しています。この本は、主に鉱山から水を汲み上げるために使用された蒸気機関の初期の導入から始まります。技術の向上に伴い、蒸気機関は輸送用、特に列車用に使用されるようになった。著者は、これらの初期の列車がどのように静止した蒸気機関によって動力を与えられたか、そしてそれらが輸送に革命をもたらしたかを説明しています。次のセクションでは、1804にリチャード・トレヴィシックによって発明された最初の蒸気機関車の開発に焦点を当てている。これらの機関車は前任者よりもはるかに効率的であり、馬車による交通の終わりを告げた。これらの初期の蒸気機関車がどのように遅く信頼性の低いものであったかを説明するが、将来の進歩のための基礎を築いた。次の章では、19世紀の蒸気機関車の改良を検討します。これには、長いボイラーエンジンが導入され、列車の持続時間を増加させ、移動時間を短縮することができました。著者はまた、困難な地形の航行や橋の建設など、初期の鉄道建設業者が直面している課題についても説明しています。この本の最も興味深い側面の1つは、蒸気機関車が社会に与える影響についての議論である。