Book Description: The book "501503 История мертвой дороги" (501503 History of the Dead Road) is dedicated to the construction of the Chum-Salekhard-Igarka railway line, which took place after World War II on the territory from the Polar Ural to the Enisei. The book provides an in-depth analysis of the topic based on a large number of archival documents and field research materials conducted by the authors themselves. It is recommended for anyone interested in the Stalinist period in Russian history and technology development. Plot Summary: The book tells the story of the construction of the Chum-Salekhard-Igarka railway line, which was built during the post-war period in the Soviet Union. The book explores the challenges faced by the prisoners who were forced to build the road under harsh conditions, including extreme cold, lack of resources, and limited infrastructure. Despite these obstacles, the prisoners persevered and completed the project, which became a significant achievement for the Soviet Union's transportation system.

Книга «501503 История мертвой дороги» (501503 История мёртвой дороги) посвящена строительству железнодорожной линии Чум - Салехард - Игарка, проходившему после Второй мировой войны на территории от Полярного Урала до Енисея. В книге дан глубокий анализ темы на основе большого количества архивных документов и материалов полевых исследований, проведенных самими авторами. Он рекомендован всем, кто интересуется сталинским периодом в российской истории и развитием технологий. Краткое содержание сюжета: Книга повествует о строительстве железнодорожной линии Чум - Салехард - Игарка, которая была построена в послевоенное время в Советском Союзе. В книге рассматриваются проблемы, с которыми сталкиваются заключенные, вынужденные строить дорогу в суровых условиях, включая экстремальные холода, нехватку ресурсов и ограниченность инфраструктуры. Несмотря на эти препятствия, заключённые упорствовали и завершили проект, который стал значительным достижением для транспортной системы Советского Союза.

libro «501503 The History of Dead Road» (501503 The History of Dead Road) está dedicado a la construcción de la línea férrea Chum - Salehard - Igarka, que tuvo lugar después de la Segunda Guerra Mundial en el territorio desde los Urales Polares hasta Yenisei. libro ofrece un análisis profundo del tema basado en una gran cantidad de documentos de archivo y materiales de investigación de campo realizados por los propios autores. Se recomienda a todos los interesados en el período estalinista en la historia rusa y el desarrollo de la tecnología. Breve contenido de la trama: libro narra la construcción de la línea férrea Chum - Salehard - Igarka, que fue construida en la posguerra en la Unión Soviética. libro examina los problemas que enfrentan los presos que se ven obligados a construir una carretera en condiciones duras, incluyendo frío extremo, falta de recursos e infraestructura limitada. A pesar de estos obstáculos, los prisioneros perseveraron y completaron el proyecto, que fue un logro significativo para el sistema de transporte de la Unión Soviética.

O livro «501503 A História da Estrada Morta» (501503 A História da Estrada Morta) é sobre a construção da linha de trem Chum-Salehard-Yigarka, que decorreu desde a Segunda Guerra Mundial, no interior do Ural Polar até Enisei. O livro fornece uma análise profunda do tema com base em um grande número de documentos de arquivo e de pesquisa de campo realizados pelos próprios autores. Ele é recomendado a todos os interessados no período estalinista na história russa e no desenvolvimento da tecnologia. Resumo da história: O livro é sobre a construção da linha de trem Chum-Salehard-Igarka, que foi construída no pós-guerra na União Soviética. O livro aborda os problemas enfrentados pelos prisioneiros forçados a construir uma estrada em condições severas, incluindo frio extremo, escassez de recursos e infraestrutura limitada. Apesar desses obstáculos, os prisioneiros persistiram e concluíram o projeto, que foi um feito significativo para o sistema de transporte da União Soviética.

Il libro «501503 Storia della strada morta» (501503 Storia della strada morta) è dedicato alla costruzione della linea ferroviaria Chum-Salehard-Igarka, avvenuta dopo la Seconda Guerra Mondiale nel territorio dall'Urale Polare all'Enisei. Il libro fornisce un'analisi approfondita del tema sulla base di un gran numero di documenti archiviati e di studi sul campo condotti dagli autori stessi. È raccomandato a tutti coloro che si interessano al periodo staliniano nella storia russa e allo sviluppo della tecnologia. Il libro parla della costruzione della linea ferroviaria Chum-Salehard-Igarka, costruita nel dopoguerra nell'Unione Sovietica. Il libro affronta le sfide che i detenuti devono affrontare per costruire la strada in condizioni difficili, tra cui il freddo estremo, la mancanza di risorse e le infrastrutture limitate. Nonostante questi ostacoli, i detenuti hanno insistito e portato a termine il progetto, che è stato un risultato significativo per il sistema di trasporto dell'Unione Sovietica.

Das Buch „501503 Geschichte der toten Straße“ (501503 Geschichte der toten Straße) widmet sich dem Bau der Eisenbahnlinie Chum - Salechard - Igarka, die nach dem Zweiten Weltkrieg auf dem Gebiet vom Polarural bis zum Jenissei verlief. Das Buch bietet eine eingehende Analyse des Themas auf der Grundlage einer großen Anzahl von Archivdokumenten und Feldforschungsmaterialien, die von den Autoren selbst durchgeführt wurden. Es wird jedem empfohlen, der sich für die Stalinzeit in der russischen Geschichte und die Entwicklung der Technologie interessiert. Zusammenfassung der Handlung: Das Buch erzählt vom Bau der Eisenbahnlinie Chum - Salehard - Igarka, die in der Nachkriegszeit in der Sowjetunion gebaut wurde. Das Buch untersucht die Herausforderungen, denen sich Gefangene gegenübersehen, die gezwungen sind, eine Straße unter rauen Bedingungen zu bauen, einschließlich extremer Kälte, Ressourcenknappheit und begrenzter Infrastruktur. Trotz dieser Hindernisse hielten die Gefangenen durch und schlossen ein Projekt ab, das eine bedeutende Errungenschaft für das Transportsystem der Sowjetunion war.

Książka „501503 Historia martwej drogi” (501503 Historia martwej drogi) jest poświęcona budowie linii kolejowej Chum - Salekhard - Igarka, która miała miejsce po II wojnie światowej na terytorium od Uralu Polarnego do Jenisei. Książka zawiera dogłębną analizę tematu opartą na licznych dokumentach archiwalnych i materiałach do badań terenowych prowadzonych przez samych autorów. Polecany jest wszystkim zainteresowanym okresem stalinowskim w historii Rosji i rozwojem technologii. Podsumowanie działki: Książka opowiada o budowie linii kolejowej Chum - Salekhard - Igarka, która powstała w okresie powojennym w Związku Radzieckim. W książce analizuje się wyzwania, przed jakimi stoją więźniowie zmuszeni budować drogę w trudnych warunkach, w tym skrajne zimno, brak zasobów i ograniczoną infrastrukturę. Pomimo tych przeszkód więźniowie utrzymali się i ukończyli projekt, który był znaczącym osiągnięciem dla systemu transportowego Związku Radzieckiego.

''

"501503 Ölü Yolun Tarihi" (501503 Ölü Yolun Tarihi) kitabı, II. Dünya Savaşı'ndan sonra Kutup Uralları'ndan Yenisey'e kadar olan bölgede gerçekleşen Chum - Salekhard - Igarka demiryolu hattının inşasına adanmıştır. Kitap, çok sayıda arşiv belgesine ve yazarların kendileri tarafından yürütülen saha araştırma materyallerine dayanarak konunun derinlemesine bir analizini vermektedir. Rus tarihindeki Stalinist döneme ve teknolojinin gelişimine ilgi duyan herkese tavsiye edilir. Kitap, Sovyetler Birliği'nde savaş sonrası dönemde inşa edilen Chum - Salekhard - Igarka demiryolu hattının yapımını anlatıyor. Kitap, aşırı soğuk, kaynak eksikliği ve sınırlı altyapı da dahil olmak üzere zorlu koşullarda bir yol inşa etmek zorunda kalan mahkumların karşılaştığı zorlukları inceliyor. Bu engellere rağmen, mahkumlar devam etti ve Sovyetler Birliği'nin ulaşım sistemi için önemli bir başarı olan projeyi tamamladı.

كتاب «التاريخ 501503 للطريق الميت» (التاريخ 501503 للطريق الميت) مكرس لبناء خط سكة حديد Chum - Salekhard - Igarka، الذي حدث بعد الحرب العالمية الثانية في الإقليم من جبال الأورال القطبية إلى ينيسي. يقدم الكتاب تحليلاً متعمقًا للموضوع بناءً على عدد كبير من الوثائق المحفوظة ومواد البحث الميداني التي أجراها المؤلفون أنفسهم. يوصى به لكل من يهتم بالفترة الستالينية في التاريخ الروسي وتطوير التكنولوجيا. ملخص المؤامرة: يحكي الكتاب عن بناء خط سكة حديد Chum - Salekhard - Igarka، الذي تم بناؤه في فترة ما بعد الحرب في الاتحاد السوفيتي. يتناول الكتاب التحديات التي يواجهها السجناء الذين أجبروا على بناء طريق في ظروف قاسية، بما في ذلك البرد القارس ونقص الموارد والبنية التحتية المحدودة. على الرغم من هذه العقبات، استمر السجناء وأكملوا المشروع، والذي كان إنجازًا كبيرًا لنظام النقل في الاتحاد السوفيتي.

책 "죽은 길의 501503 역사" (501503 죽은 길의 역사) 는 Chum-Salekhard-Igarka 철도 노선의 건설에 전념합니다. 예니 세이. 이 책은 저자 자신이 수행 한 수많은 보관 문서 및 현장 연구 자료를 기반으로 주제에 대한 심층적 인 분석을 제공합니다. 러시아 역사의 스탈린주의 시대와 기술 개발에 관심이있는 모든 사람에게 권장됩니다. 줄거리 요약: 이 책은 전후 소련시기에 지어진 Chum-Salekhard-Igarka 철도 노선의 건설에 대해 알려줍니다. 이 책은 극심한 추위, 자원 부족 및 제한된 인프라 등 가혹한 환경에서 도로를 건설해야하는 죄수들이 직면 한 문제를 조사합니다. 이러한 장애에도 불구하고, 죄수들은 프로젝트를 지속하고 완료했으며, 이는 소련의 운송 시스템에서 중요한 성과였습니다.

本「501503デッドロードの歴史」（501503デッドロードの歴史）は、極地ウラルからエニセイまでの領土で第二次世界大戦後に行われたチャム-サレハルト-イガルカ鉄道の建設に捧げられています。本書は、著者自身が行った多数のアーカイブ文書やフィールドリサーチ資料に基づいて、トピックの詳細な分析を提供します。ロシアの歴史と技術の発展にスターリン主義の時代に興味を持っているすべての人にお勧めします。プロットの概要：この本は、ソビエト連邦の戦後に建設されたChum-Salekhard-Igarka鉄道線の建設について説明しています。この本は、極端な寒さ、資源の欠如、限られたインフラなど、過酷な状況で道路を建設することを余儀なくされた囚人が直面する課題を調べています。これらの障害にもかかわらず、捕虜たちはこのプロジェクトを継続して完成させ、それはソビエト連邦の輸送システムにとって重要な成果となった。

書「501503死路的歷史」（501503死路的歷史）專註於第二次世界大戰後在從極地烏拉爾到葉尼塞的領土上修建的Chum-Salehard-Igarka鐵路線。該書根據作者自己進行的大量檔案文件和實地研究材料對該主題進行了深入分析。它被推薦給對俄羅斯歷史上的斯大林時期和技術發展感興趣的任何人。情節摘要：該書講述了Chum-Salehard-Igarka鐵路線的建設，該鐵路線建於戰後蘇聯。該書探討了在惡劣條件下被迫修建道路的囚犯所面臨的挑戰，包括極端寒冷，資源短缺和基礎設施有限。盡管有這些障礙，囚犯還是堅持不懈地完成了該項目，這是蘇聯運輸系統的一項重大成就。