The book "In the Forest of No Joy: The Congo Ocean Railroad and the Tragedy of French Colonialism" is a powerful and thought-provoking account of one of the deadliest construction projects in history, the Congo Ocean Railroad. Completed in 1934, during a time when Equatorial Africa was a French colony, the railroad stretched across the Republic of Congo, from Brazzaville to the Atlantic port of Pointe-Noir. The book sheds light on the brutal conditions faced by African workers who were forcibly conscripted and subjected to inhumane treatment, including disease, malnutrition, and physical abuse, resulting in at least 20000 deaths. The author, JP Daughton, draws on extensive research in French and Congolese archives, as well as documentary records and photographs, to tell the epic story of the Congo Ocean Railroad and its human costs. Through this vivid narrative, the book forces a reassessment of the moral relationship between modern industrialized empires and global humanitarian impulses, highlighting the contradictions of modern empire and the need for a personal paradigm for perceiving the technological process of developing modern knowledge. The book begins with the construction of the railroad, which was excavated by hand, thousands of tons of earth were laid down, and tunnels were blasted through rock. The conditions were hellish, with workers suffering from disease, malnutrition, and rampant physical abuse.

Книга «In the Forest of No Joy: The Congo Ocean Railroad and the Tragedy of French Colonialism» (В лесу без радости: океанская железная дорога Конго и трагедия французского колониализма) является мощным и заставляющим задуматься рассказом об одном из самых смертоносных строительных проектов в истории - океанской железной дороге Конго. Построенная в 1934 году, во время, когда Экваториальная Африка была французской колонией, железная дорога протянулась через всю Республику Конго, от Браззавиля до атлантического порта Пуэнт-Нуар. Книга проливает свет на жестокие условия, с которыми сталкиваются африканские рабочие, которые были насильственно призваны и подвергнуты бесчеловечному обращению, включая болезни, недоедание и физическое насилие, что привело к гибели по меньшей мере 20000 человек. Автор, Дж. П. Дотон, опирается на обширные исследования во французских и конголезских архивах, а также документальные записи и фотографии, чтобы рассказать эпическую историю Конго Ocean Railroad и её человеческие издержки. Через это яркое повествование книга форсирует переоценку моральных отношений между современными индустриализированными империями и глобальными гуманитарными импульсами, подчеркивая противоречия современной империи и необходимость личной парадигмы восприятия технологического процесса развития современных знаний. Книга начинается со строительства железной дороги, которая была раскопана вручную, тысячи тонн земли были уложены, а туннели были пробиты насквозь. Условия были адскими, рабочие страдали от болезней, недоедания и безудержного физического насилия.

livre « In the Forest of No Joy : The Congo Ocean Railroad and the Tragedy of French Colonialism » (Dans la forêt sans joie : le chemin de fer océanique du Congo et la tragédie du colonialisme français) est un récit puissant et réfléchissant de l'un des projets de construction les plus meurtriers de l'histoire - le chemin de fer océanique du Congo. Construit en 1934, à l'époque où l'Afrique équatoriale était une colonie française, le chemin de fer s'étend à travers toute la République du Congo, de Brazzaville au port atlantique de Pointe-Noire. livre met en lumière les conditions cruelles auxquelles sont confrontés les travailleurs africains qui ont été contraints et soumis à des traitements inhumains, y compris la maladie, la malnutrition et la violence physique, causant la mort d'au moins 20000 personnes. L'auteur, J.P. Doton, s'appuie sur de vastes recherches dans les archives françaises et congolaises, ainsi que sur des enregistrements documentaires et des photographies pour raconter l'histoire épique du Congo par Ocean Railroad et son coût humain. À travers cette narration vivante, le livre force une réévaluation des relations morales entre les empires industrialisés modernes et les impulsions humanitaires mondiales, soulignant les contradictions de l'empire moderne et la nécessité d'un paradigme personnel de perception du processus technologique de développement des connaissances modernes. livre commence par la construction d'un chemin de fer qui a été creusé à la main, des milliers de tonnes de terre ont été posées et des tunnels ont été percés. s conditions étaient infernales, les travailleurs souffraient de maladie, de malnutrition et de violence physique.

libro «In the Forest of No Joy: The Congo Ocean Railroad and the Tragedy of French Colonialism» (En el bosque sin alegría: el ferrocarril oceánico del Congo y la tragedia del colonialismo francés) es poderoso y hace pensar en la historia de uno de los los proyectos de construcción más mortíferos de la historia son el ferrocarril oceánico del Congo. Construido en 1934, durante la época en que África Ecuatorial era una colonia francesa, el ferrocarril se extendía por toda la República del Congo, desde Brazzaville hasta el puerto atlántico de Pointe Noir. libro arroja luz sobre las condiciones brutales a las que se enfrentan los trabajadores africanos que han sido llamados a la fuerza y sometidos a tratos inhumanos, incluyendo enfermedades, desnutrición y violencia física, causando al menos 20000 muertos. La autora, J. P. Daughton, se basa en una amplia investigación en archivos franceses y congoleños, así como en registros documentales y fotografías, para contar la épica historia del Congo Ocean Railroad y sus costos humanos. A través de esta narrativa vibrante, el libro fuerza una reevaluación de las relaciones morales entre los imperios industrializados modernos y los impulsos humanitarios globales, destacando las contradicciones del imperio moderno y la necesidad de un paradigma personal para percibir el proceso tecnológico del desarrollo del conocimiento moderno. libro comienza con la construcción de un ferrocarril que fue excavado a mano, miles de toneladas de tierra fueron apiladas y los túneles fueron perforados a través. condiciones eran infernales, los trabajadores sufrían enfermedades, desnutrición y violencia física desenfrenada.

O livro «In the Forest of No Joy: The Congo Ocean Railroad and the Tragedy of French Colonialism» (Na floresta sem alegria: a ferrovia oceânica do Congo e a tragédia do colonialismo francês) é uma história poderosa que leva à reflexão sobre um dos projetos de construção mais mortíferos da história Estrada do Congo. Construída em 1934, quando a África Equatorial era uma colónia francesa, a ferrovia se estendeu por toda a República do Congo, de Brazzaville ao porto atlântico de Ponta Negra. O livro lança luz sobre as condições brutais que enfrentam os trabalhadores africanos, que foram chamados à força e tratados de forma desumana, incluindo doenças, desnutrição e violência física, causando a morte de pelo menos 20000 pessoas. O autor, J. P. Doton, baseia-se em extensas pesquisas nos arquivos francês e congolês, além de documentários e fotografias para contar a história épica do Congo Ocean Railroad e seus custos humanos. Através desta narrativa brilhante, o livro impõe uma reavaliação das relações morais entre os impérios industrializados modernos e os impulsos humanitários globais, enfatizando as contradições do império moderno e a necessidade de um paradigma pessoal de percepção do processo tecnológico de desenvolvimento do conhecimento moderno. O livro começa com a construção de uma ferrovia que foi escavada manualmente, milhares de toneladas de terra foram plantadas e túneis foram perfurados. As condições eram infernais, os trabalhadores sofriam de doenças, desnutrição e violência física desenfreada.

Il libro «In the Forest of No Joy: The Congo Ocean Railroad and the Tragedy of French Colonialism» (Nella foresta senza gioia: la ferrovia oceanica del Congo e la tragedia del colonialismo francese) è un racconto potente e riflettente di uno dei progetti di costruzione più letali della storia: il braccio di ferro oceanico la strada del Congo. Costruita nel 1934, quando l'Africa equatoriale era una colonia francese, la ferrovia attraversò tutta la Repubblica del Congo, da Brazzaville al porto atlantico di Fort Noir. Il libro mette in luce le condizioni crudeli che affrontano i lavoratori africani, che sono stati violentemente chiamati e sottoposti a trattamenti disumani, tra cui malattie, malnutrizione e violenza fisica, causando la morte di almeno 20.000 persone. L'autore, J. P. Daton, si basa su approfondite ricerche negli archivi francesi e congolesi, nonché documentari e fotografie per raccontare la storia epocale del Congo Ocean Railroad e i suoi costi umani. Attraverso questa vivace narrazione, il libro spinge la rivalutazione delle relazioni morali tra gli imperi industrializzati moderni e gli impulsi umanitari globali, sottolineando le contraddizioni dell'impero moderno e la necessità di un paradigma personale della percezione del processo tecnologico dello sviluppo della conoscenza moderna. Il libro inizia con la costruzione di una ferrovia che è stata scavata a mano, migliaia di tonnellate di terra sono state piantate e i tunnel sono stati perforati. condizioni erano infernali, i lavoratori soffrivano di malattie, malnutrizione e violenza fisica indisturbata.

Das Buch „In the Forest of No Joy: The Congo Ocean Railroad and the Tragedy of French Colonialism“ (Im Wald ohne Freude: Kongos Ozeaneisenbahn und die Tragödie des französischen Kolonialismus) ist eine kraftvolle und zum Nachdenken anregende Erzählung über eines der tödlichsten Bauprojekte der Geschichte - Kongos Ozeaneisenbahn. Erbaut 1934, während Äquatorialafrika eine französische Kolonie war, erstreckte sich die Eisenbahn über die gesamte Republik Kongo, von Brazzaville bis zum Atlantikhafen Pointe Noire. Das Buch beleuchtet die brutalen Bedingungen, denen afrikanische Arbeiter ausgesetzt sind, die gewaltsam eingezogen und unmenschlich behandelt wurden, darunter Krankheiten, Unterernährung und körperliche Gewalt, die zum Tod von mindestens 20.000 Menschen geführt haben. Der Autor, J.P. Dohton, stützt sich auf umfangreiche Recherchen in französischen und kongolesischen Archiven sowie dokumentarische Aufzeichnungen und Fotografien, um die epische Geschichte der kongolesischen Ocean Railroad und ihre menschlichen Kosten zu erzählen. Durch diese lebendige Erzählung erzwingt das Buch eine Neubewertung der moralischen Beziehungen zwischen modernen industrialisierten Imperien und globalen humanitären Impulsen und betont die Widersprüche des modernen Imperiums und die Notwendigkeit eines persönlichen Paradigmas der Wahrnehmung des technologischen Prozesses der Entwicklung des modernen Wissens. Das Buch beginnt mit dem Bau einer Eisenbahn, die von Hand ausgegraben, Tausende Tonnen Erde verlegt und Tunnel durchbohrt wurde. Die Bedingungen waren höllisch, die Arbeiter litten unter Krankheiten, Unterernährung und grassierender körperlicher Gewalt.

ביער ללא שמחה: מסילת הרכבת של אוקיינוס קונגו והטרגדיה של הקולוניאליזם הצרפתי בשנת 1934, בזמן שאפריקה המשוונית הייתה מושבה צרפתית, המסילה השתרעה על פני כל הרפובליקה של קונגו, מברזוויל לנמל האטלנטי פוינט נואר. הספר שופך אור על התנאים האכזריים שעמדו בפני הפועלים האפריקאים, אשר גויסו בכוח ונלקחו לטיפול לא ־ אנושי, לרבות מחלות, תת ־ תזונה ואלימות פיזית, וכתוצאה מכך נהרגו לפחות 20,000 איש. הסופר, ג 'יי פי דוטון (J.P. Doton), עורך מחקר מקיף בארכיונים הצרפתיים והקונגולזיים, וכן תיעוד תיעודי ותמונות, כדי לספר את סיפורה האפי של מסילת הרכבת של אוקיינוס קונגו ואת עלויותיה האנושיות. באמצעות עלילה חיה זו, הספר מאגד מחדש את היחסים המוסריים בין האימפריות המתועשות המודרניות לבין הדחפים ההומניטאריים הגלובליים, ומדגיש את הסתירות של האימפריה המודרנית ואת הצורך בפרדיגמה אישית של תפיסה של התהליך הטכנולוגי של התפתחות הידע המודרני. הספר מתחיל בבניית מסילת רכבת שנחפרה ביד, הונחו אלפי טונות של אדמה והונחו מנהרות. התנאים היו נוראיים, עם עובדים שסבלו ממחלות, תת תזונה ואלימות גופנית משתוללת.''

In the Forest of No Joy: The Congo Ocean Railway and the Tragedy of French Consolialism هو سرد قوي ومثير للتفكير لواحد من أكثر مشاريع البناء فتكًا في التاريخ، وهو سكة حديد محيط الكونغو. تم بناء السكك الحديدية في عام 1934، في وقت كانت فيه إفريقيا الاستوائية مستعمرة فرنسية، امتدت عبر جمهورية الكونغو بأكملها، من برازافيل إلى ميناء بوانت نوار الأطلسي. يسلط الكتاب الضوء على الظروف الوحشية التي يواجهها العمال الأفارقة الذين تم تجنيدهم قسراً وتعرضوا لمعاملة غير إنسانية، بما في ذلك المرض وسوء التغذية والعنف الجسدي، مما أدى إلى وفاة ما لا يقل عن 20000 شخص. دوتون، على بحوث مستفيضة في المحفوظات الفرنسية والكونغولية، فضلا عن السجلات الوثائقية والصور الفوتوغرافية، لسرد القصة الملحمية لسكك حديد المحيط في الكونغو وتكاليفها البشرية. من خلال هذه الرواية الحية، يفرض الكتاب إعادة تقييم العلاقة الأخلاقية بين الإمبراطوريات الصناعية الحديثة والدوافع الإنسانية العالمية، مع التأكيد على تناقضات الإمبراطورية الحديثة والحاجة إلى نموذج شخصي للإدراك للعملية التكنولوجية لتطوير المعرفة الحديثة. يبدأ الكتاب ببناء خط سكة حديد تم حفره يدويًا، وتم وضع آلاف الأطنان من الأرض، وتم لكمات الأنفاق من خلاله. كانت الظروف جهنمية، حيث يعاني العمال من المرض وسوء التغذية وتفشي العنف الجسدي.

기쁨이없는 숲에서: 콩고 해양 철도와 프랑스 식민지주의의 비극은 역사상 가장 치명적인 건설 프로젝트 중 하나 인 콩고 해양 철도에 대한 강력하고 생각을 자극하는 이야기입니다. 적도 아프리카가 프랑스 식민지였던 1934 년에 지어진이 철도는 브라자빌에서 Pointe Noire의 대서양 항구까지 콩고 공화국 전체를 가로 질러 뻗어있었습니다. 이 책은 강제로 징집되어 질병, 영양 실조 및 신체적 폭력을 포함한 비인간적 인 치료를 받아 최소 20,000 명이 사망 한 아프리카 노동자들이 직면 한 잔인한 상황을 밝힙니다. 저자 J.P. Doton은 프랑스와 콩고 기록 보관소와 다큐멘터리 기록 및 사진에 대한 광범위한 연구를 통해 콩고 해양 철도와 그 인적 비용에 대한 서사적 인 이야기를 들려줍니다. 이 생생한 이야기를 통해이 책은 현대 산업화 된 제국과 세계 인도 주의적 충동 사이의 도덕적 관계를 재평가하여 현대 제국의 모순과 현대 지식 개발의 기술 과정에 대한 개인적인 인식 패러다임의 필요성을 강조합니다. 이 책은 손으로 발굴 된 철도 건설로 시작하여 수천 톤의 지구가 놓여졌으며 터널이 뚫렸다. 질병, 영양 실조 및 만연한 신체적 폭력으로 고통받는 근로자들과 함께 상황이 지옥이었습니

《在沒有歡樂的森林中：剛果海洋鐵路和法國殖民主義的悲劇》一書（在沒有歡樂的森林中：剛果的海洋鐵路和法國殖民主義的悲劇）是關於歷史上最致命的建築項目之一的強大而令人反思的故事-海洋。剛果鐵路。鐵路建於1934，當時赤道非洲是法國殖民地，鐵路橫跨整個剛果共和國，從布拉柴維爾一直延伸到黑角大西洋港口。這本書揭示了非洲工人所面臨的殘酷條件，他們被強行征召入伍，並受到不人道的待遇，包括疾病，營養不良和身體虐待，造成至少20萬人死亡。作者J.P. Doton依靠法國和剛果檔案館的廣泛研究以及紀錄片和照片來講述剛果海洋鐵路的史詩故事及其人力成本。通過這種生動的敘述，該書迫使人們重新評估現代工業化帝國與全球人道主義沖動之間的道德關系，強調了現代帝國的矛盾以及對現代知識發展的技術過程的個人範式。這本書始於修建一條手工挖掘的鐵路，鋪設了數千噸土地，隧道被穿透。條件是地獄，工人患有疾病，營養不良和猖獗的身體虐待。