A Machine to Move Ocean and Earth: The Making of the Port of Los Angeles and America The Port of Los Angeles, located on the busy shores of San Pedro Bay, is the busiest container port in the Western Hemisphere, handling millions of goods daily, from furniture and apparel to electronics and cars, mostly from East Asia. This impressive feat of engineering is a testament to human ingenuity and determination, but its creation was not without its fair share of challenges and conflicts. In his groundbreaking history, A Machine to Move Ocean and Earth, historian James Tejani delves into the unlikely rise of the Port of Los Angeles, tracing its evolution from the muddy estuary of San Pedro Bay in the 19th and early 20th centuries to the mighty economic powerhouse it is today. The story of the Port of Los Angeles is one of colliding interests and ambitions, as intrepid scientists, railroad titans, imperialist slaveholders, Civil War heroes, and Mexican ranchers fought over what the San Pedro Bay could be and who would control it.

Машина для перемещения океана и Земли: Создание порта Лос-Анджелеса и Америки Порт Лос-Анджелеса, расположенный на оживленном берегу залива Сан-Педро, является самым загруженным контейнерным портом в Западном полушарии, ежедневно обрабатывающим миллионы товаров, от мебели и одежды до электроники и автомобилей, в основном из Восточной Азии. Этот впечатляющий инженерный подвиг - свидетельство человеческой изобретательности и решительности, но его создание не обошлось без справедливой доли вызовов и конфликтов. В своей новаторской истории A Machine to Move Ocean and Earth историк Джеймс Теджани углубляется в маловероятный подъем порта Лос-Анджелеса, прослеживая его эволюцию от грязного устья залива Сан-Педро в XIX и начале XX веков до могучего экономического центра, которым он является сегодня. История порта Лос-Анджелеса - одна из сталкивающихся интересов и амбиций, поскольку бесстрашные ученые, железнодорожные титаны, империалистические рабовладельцы, герои гражданской войны и мексиканские владельцы ранчо боролись за то, каким может быть залив Сан-Педро и кто будет его контролировать.

Ocean and Earth Moving Machine : La création du port de Angeles et de l'Amérique port de Angeles, situé sur la rive animée de la baie de San Pedro, est le port de conteneurs le plus chargé de l'hémisphère occidental, traitant quotidiennement des millions de produits, du mobilier et des vêtements à l'électronique et aux voitures, principalement en provenance de l'Asie de l'Est. Cet exploit d'ingénierie impressionnant témoigne de l'ingéniosité et de la détermination humaines, mais sa création n'a pas été sans une juste part des défis et des conflits. Dans son histoire pionnière A Machine to Move Ocean and Earth, l'historien James Tejani s'attarde sur l'improbable ascension du port de Angeles, en retraçant son évolution depuis l'estuaire sale de la baie de San Pedro au XIXe siècle et au début du XXe siècle jusqu'au puissant centre économique qu'il est aujourd'hui. L'histoire du port de Angeles est l'un des intérêts et des ambitions en conflit, car des scientifiques intrépides, des titans ferroviaires, des propriétaires d'esclaves impérialistes, des héros de la guerre civile et des propriétaires mexicains se sont battus pour ce que pourrait être la baie de San Pedro et qui le contrôlerait.

Máquina de mover el océano y la tierra: Creación del Puerto de Ángeles y América Puerto de Ángeles, ubicado en la concurrida costa de la Bahía de San Pedro, es el puerto de contenedores más cargado del hemisferio occidental, que procesa diariamente millones de mercancías, desde muebles y ropa hasta electrónica y automóviles, principalmente del este de Asia. Esta impresionante hazaña de ingeniería es un testimonio de ingenio y determinación humana, pero su creación no ha estado exenta de una justa proporción de desafíos y conflictos. En su historia pionera, A Machine to Move Ocean and Earth, el historiador James Tejani profundiza en el improbable ascenso del puerto de Ángeles, trazando su evolución desde la boca sucia de la bahía de San Pedro en el siglo XIX y principios del XX hasta el poderoso centro económico que es hoy en día. La historia del puerto de Ángeles es uno de los intereses y ambiciones enfrentados, mientras científicos intrépidos, titanes ferroviarios, dueños de esclavos imperialistas, héroes de la guerra civil y dueños de ranchos mexicanos luchaban por lo que podría ser la bahía de San Pedro y quién la controlaría.

Máquina de deslocamento do oceano e da Terra: A criação do porto de Angeles e da América Porto de Angeles, localizada na movimentada margem da Baía de San Pedro, é o porto de contêineres mais carregado do hemisfério ocidental, processando milhões de produtos diários, desde móveis e roupas até eletrodomésticos e automóveis, principalmente da Ásia Oriental. Este espetacular feito de engenharia é uma prova de engenhosidade e determinação humana, mas a sua criação não faltou uma proporção justa de desafios e conflitos. Em sua história inovadora A Machine to Move Ocean and Earth, o historiador James Tajani se aprofundou na improvável ascensão do porto de Angeles, traçando sua evolução desde a boca suja da baía de San Pedro no século XIX e início do século XX até o poderoso centro econômico que é hoje. A história do porto de Angeles é um dos interesses e ambições que se enfrentam, porque cientistas destemidos, titãs ferroviários, escravos imperialistas, heróis da guerra civil e proprietários de ranchos mexicanos lutaram para ver como a Baía de San Pedro poderia ser e quem a controlaria.

La macchina per lo spostamento degli oceani e della Terra: La creazione del porto di Angeles e dell'America Porta di Angeles, situata sulla riva vivace della baia di San Pedro, è il porto container più trafficato dell'emisfero occidentale, con milioni di prodotti ogni giorno, dai mobili e abbigliamento all'elettronica e alle automobili, soprattutto dall'Asia orientale. Questa spettacolare impresa ingegneristica è la prova dell'ingegnosità umana e della determinazione, ma la sua creazione non è mancata a una giusta fetta di sfide e conflitti. Nella sua storia innovativa, A Machine to Move Ocean and Earth, lo storico James Tagliani approfondisce l'improbabile ascesa del porto di Angeles, tracciando la sua evoluzione dalla bocca sporca della baia di San Pedro nel XIX e nei primi anni del XX secolo fino al potente centro economico che è oggi. La storia del porto di Angeles è una sfida di interessi e ambizioni, perché scienziati senza paura, titani ferroviari, schiavisti imperialisti, eroi della guerra civile e proprietari messicani del ranch hanno lottato per quello che potrebbe essere la baia di San Pedro e chi la controllerà.

Maschine zur Bewegung von Ozean und Erde: Bau des Hafens von Angeles und Amerika Der Hafen von Angeles an der belebten Küste der Bucht von San Pedro ist der geschäftigste Containerhafen der westlichen Hemisphäre und verarbeitet täglich Millionen von Waren, von Möbeln und Kleidung bis hin zu Elektronik und Autos, hauptsächlich aus Ostasien. Diese beeindruckende technische istung ist ein Beweis für menschlichen Einfallsreichtum und Entschlossenheit, aber seine Schaffung war nicht ohne einen fairen Anteil an Herausforderungen und Konflikten. In seiner bahnbrechenden Geschichte A Machine to Move Ocean and Earth taucht der Historiker James Tejani in den unwahrscheinlichen Aufstieg des Hafens von Angeles ein und verfolgt seine Entwicklung von der schmutzigen Mündung der San Pedro Bay im 19. und frühen 20. Jahrhundert zu dem mächtigen wirtschaftlichen Zentrum, das es heute ist. Die Geschichte des Hafens von Angeles ist eines der kollidierenden Interessen und Ambitionen, da furchtlose Wissenschaftler, Eisenbahn-Titanen, imperialistische Sklavenhalter, Bürgerkriegshelden und mexikanische Rancher darum kämpften, wie der Golf von San Pedro sein könnte und wer ihn kontrollieren würde.

Ocean and Earth Moving Machine: Stworzenie portu Angeles i Ameryki Port Angeles, położony na ruchliwych brzegach zatoki San Pedro, jest najbardziej ruchliwym portem kontenerowym na zachodniej półkuli, zajmującym się milionami towarów codziennie, od mebli i odzieży po elektronikę i samochody, głównie z Azji Wschodniej. Ten imponujący wyczyn inżynierii jest testamentem ludzkiej pomysłowości i determinacji, ale jego stworzenie nie było bez sprawiedliwego udziału wyzwań i konfliktów. W swojej przełomowej historii A Machine to Move Ocean and Earth historyk James Tejani zagłębia się w mało prawdopodobne powstanie portu w Angeles, śledząc jego ewolucję od błotnistego ujścia zatoki San Pedro w XIX i na początku XX wieku do potężnego centrum gospodarczego jest dzisiaj. Historia portu w Angeles jest jednym ze zderzeniowych interesów i ambicji, jak nieustraszeni naukowcy, tytani kolejarzy, imperialistyczni właściciele niewolników, bohaterowie wojny domowej i meksykańscy ranczerzy walczyli o to, czym może być Zatoka San Pedro i kto by ją kontrolował.

Ocean and Earth Moving Machine: יצירת נמל לוס אנג 'לס והאמריקות נמל לוס אנג'לס, השוכן בחופים העמוסים של מפרץ סן פדרו, הוא נמל המכולות העמוס ביותר בחצי הכדור המערבי, המטפל במיליוני סחורות מדי יום, מרהיטים ובגדים ועד אלקטרוניקה ומכוניות, בעיקר ממזרח אסיה. מעשה הנדסי מרשים זה מעיד על כושר ההמצאה ועל נחישותו של האדם, אך יצירתו לא הייתה ללא חלק ניכר מאתגרים וקונפליקטים. בסיפור פורץ הדרך שלו A Machine to Move Ocean and Earth, ההיסטוריון ג 'יימס טג'אני מתעמק בעלייתו הבלתי סבירה של נמל לוס אנג 'לס, התחקות האבולוציה שלה מהפה הבוצי של מפרץ סן פדרו במאות ה -19 וראשית ה -20 למרכז הכלכלי האדיר הוא היום. ההיסטוריה של נמל לוס אנג 'לס היא אחת מהאינטרסים והשאיפות המתנגשים, כמדענים אמיצים, טיטאנים ברכבת, בעלי עבדים אימפריאליסטים, גיבורי מלחמת האזרחים וחוואים מקסיקנים נלחמים על מה מפרץ סן פדרו עשוי להיות ומי ישלוט בו.''

Okyanus ve Toprak Taşıma Makinesi: Angeles ve Amerika'nın Bir Limanı Oluşturma San Pedro Körfezi'nin yoğun kıyılarında bulunan Angeles Limanı, Batı Yarımküre'deki en işlek konteyner limanıdır ve her gün mobilya ve giyimden elektronik ve otomobillere, çoğunlukla Doğu Asya'dan milyonlarca mal taşır. Bu etkileyici mühendislik başarısı, insan yaratıcılığının ve kararlılığının bir kanıtıdır, ancak yaratılması, zorlukların ve çatışmaların adil payı olmadan olmamıştır. Çığır açan hikayesinde Okyanus ve Dünyayı Hareket Ettiren Bir MakineTarihçi James Tejani, Angeles Limanı'nın beklenmedik yükselişine, 19. ve 20. yüzyıllarda San Pedro Körfezi'nin çamurlu ağzından bugünkü güçlü ekonomik merkeze kadar evrimini izliyor. Angeles Limanı'nın tarihi, cesur bilim adamları, demiryolu devleri, emperyalist köle sahipleri, İç Savaş kahramanları ve Meksikalı çiftlik sahiplerinin San Pedro Körfezi'nin ne olabileceği ve onu kimin kontrol edeceği konusunda savaştığı gibi, çatışan çıkar ve hırslardan biridir.

المحيط وآلة تحريك الأرض: إنشاء ميناء لوس أنجلوس والأمريكتين يعد ميناء لوس أنجلوس، الواقع على شواطئ خليج سان بيدرو المزدحمة، أكثر موانئ الحاويات ازدحامًا في نصف الكرة الغربي، حيث يتعامل مع ملايين البضائع يوميًا، من الأثاث والملابس إلى الإلكترونيات والسيارات، ومعظمها من شرق آسيا. هذا العمل الهندسي الرائع هو شهادة على براعة الإنسان وتصميمه، لكن إنشائه لم يخلو من نصيبه العادل من التحديات والصراعات. في قصته الرائدة A Machine to Move Ocean and Earth، يتعمق المؤرخ جيمس تيجاني في الصعود غير المحتمل لميناء لوس أنجلوس، ويتتبع تطوره من المصب الموحل لخليج سان بيدرو في القرنين التاسع عشر وأوائل القرن العشرين إلى المركز الاقتصادي العظيم هو اليوم. تاريخ ميناء لوس أنجلوس هو تاريخ يتصادم مع المصالح والطموحات، حيث تقاتل العلماء الجريئون وعمالقة السكك الحديدية وأصحاب العبيد الإمبرياليين وأبطال الحرب الأهلية ومربي الماشية المكسيكيون حول ما قد يكون عليه خليج سان بيدرو ومن سيسيطر عليه.

해양 및 지구 이동 기계: 로스 앤젤레스 항구와 아메리카 만들기 산 페드로 베이 (San Pedro Bay) 해안에 위치한 로스 앤젤레스 항구는 서반구에서 가장 번화 한 컨테이너 항구로 매일 수백만 개의 상품을 취급합니다. 이 인상적인 공학의 업적은 인간의 독창성과 결단력에 대한 증거이지만, 그 창조는 도전과 갈등에 대한 공정한 분배가 없었습니다. 역사가 제임스 테 자니 (James Tejani) 는 19 세기와 20 세기 초 산 페드로 베이 (San Pedro Bay) 의 진흙 투성이 입에서 강력한 경제 허브까지의 진화를 추적하면서 바다와 지구를 움직일 수있는 기계를 탐구합니다. 오늘입니다. 로스 앤젤레스 항구의 역사는 대담한 과학자, 철도 타이탄, 제국주의 노예 소유자, 남북 전쟁 영웅 및 멕시코 목장주들이 산 페드로 베이가 무엇인지, 누가 그것을 통제 할 것인지에 대해 싸우면서 충돌하는 관심과 야망 중 하나입니다.

海洋と地球の移動機：ロサンゼルスとアメリカの港を作るサンペドロ湾の忙しい海岸に位置するロサンゼルスの港は、西半球で最も忙しいコンテナ港で、家具や衣類から電子機器まで、毎日何百万もの商品を取り扱っています自動車、主に東アジアから。エンジニアリングのこの印象的な偉業は、人間の創意工夫と決意の証ですが、その創造は、課題と紛争の公正な共有なしではありませんでした。彼の画期的な物語「A Machine to Move Ocean and Earth」で、歴史家のジェームズ・テジャニは、19世紀から20世紀初頭にかけてのサンペドロ湾の泥だらけの河口から今日の強力な経済の中心地までの進化をたどりながら、ロサンゼルス港の起こりそうもない隆盛を探ります。ロサンゼルス港の歴史は、熱心な科学者、鉄道の巨人、帝国主義の奴隷所有者、南北戦争の英雄、メキシコの牧場主が、サンペドロ湾があるかもしれないものと誰がそれを支配するかをめぐって戦った、衝突する興味と野心の一つです。