Empire of the Air: Aviation and the American Ascendancy From the early flights of the Wright brothers to the mass journeys of jet-age airplanes, commercial aviation has played a central role in the United States' rise to global preeminence in the twentieth century. In her book, Empire of the Air: Aviation and the American Ascendancy, Jenifer Van Vleck reveals how the federal government partnered with the aviation industry to extend American power and influence across the globe, selling the idea of the "American Century" both at home and abroad. The airplane was seen as a symbol of national greatness, promising to extend the frontiers of the United States and bring the entire world under its sphere of influence. The Rise of Commercial Aviation In the early decades of the twentieth century, commercial aviation was invented on American soil, and it quickly became a powerful tool for extending US influence around the world. As Pan American World Airways president Juan Trippe put it, "the airplane promised to secure a new type of empire, an empire of the air instead of the land, which emphasized access to markets rather than the conquest of territory.

Empire of the Air: Aviation and the American Ascendancy Начиная с ранних полетов братьев Райт и заканчивая массовыми путешествиями самолетов реактивного возраста, коммерческая авиация сыграла центральную роль в росте США до глобального превосходства в двадцатом веке. В своей книге Empire of the Air: Aviation and the American Ascendancy Дженифер Ван Влек рассказывает, как федеральное правительство сотрудничало с авиационной промышленностью, чтобы распространить американскую власть и влияние по всему миру, продавая идею «американского века» как дома, так и за рубежом. Самолет рассматривали как символ национального величия, обещая продлить границы США и подвести под свою сферу влияния весь мир. Подъем коммерческой авиации В первые десятилетия ХХ века на американской земле была изобретена коммерческая авиация, и она быстро стала мощным инструментом для распространения влияния США по всему миру. Как выразился президент Pan American World Airways Хуан Триппе, "самолет обещал обеспечить новый тип империи, империю воздуха вместо земли, которая подчеркивала доступ к рынкам, а не завоевание территории.

Empire of the Air : Aviation and the American Ascendancy Depuis les premiers vols des frères Wright jusqu'aux voyages massifs d'avions d'âge jet, l'aviation commerciale a joué un rôle central dans la croissance des États-Unis jusqu'à la suprématie mondiale au XXe siècle. Dans son livre Empire of the Air : Aviation and the American Ascendancy, Jenifer Van Vleck explique comment le gouvernement fédéral a collaboré avec l'industrie aéronautique pour étendre le pouvoir et l'influence des États-Unis dans le monde entier en vendant l'idée du « siècle américain » à la fois au pays et à l'étranger. L'avion a été considéré comme un symbole de grandeur nationale, promettant d'étendre les frontières des États-Unis et de mettre le monde sous influence. L'essor de l'aviation commerciale Au cours des premières décennies du XXe siècle, l'aviation commerciale a été inventée sur le sol américain et est rapidement devenue un outil puissant pour étendre l'influence des États-Unis dans le monde entier. Comme l'a dit le président de Pan American World Airways, Juan Trippe, "l'avion a promis de fournir un nouveau type d'empire, un empire aérien au lieu d'une terre qui mettait l'accent sur l'accès aux marchés plutôt que sur la conquête du territoire.

Empire of the Air: Aviation and the American Ascendancy Desde los primeros vuelos de los hermanos Wright hasta los viajes masivos de aviones en edad de reacción, la aviación comercial jugó un papel central en el crecimiento de Estados Unidos hasta la superioridad mundial en el siglo XX. En su libro Empire of the Air: Aviation and the American Ascendancy, Jenifer Van Vleck cuenta cómo el gobierno federal se asoció con la industria de la aviación para extender el poder e influencia estadounidense por todo el mundo, vendiendo la idea de una «era americana» tanto en el país como en el extranjero. avión fue visto como un símbolo de grandeza nacional, prometiendo extender las fronteras de Estados Unidos y poner bajo su esfera de influencia al mundo entero. auge de la aviación comercial En las primeras décadas del siglo XX se inventó la aviación comercial en suelo estadounidense, y rápidamente se convirtió en una poderosa herramienta para extender la influencia estadounidense por todo el mundo. Como lo expresó el presidente de Pan American World Airways, Juan Trippe, "el avión prometió proporcionar un nuevo tipo de imperio, un imperio del aire en lugar de una tierra que enfatizara el acceso a los mercados en lugar de la conquista del territorio.

Empire of the Air: Aviation and the American Ascendance Desde os voos iniciais dos irmãos Wright até as viagens em massa dos jatos, a aviação comercial tem desempenhado um papel central no crescimento dos EUA até à supremacia global no século XX. Em seu livro Empire of the Air: Aviation and the American Ascendance, Jenifer Van Wleck descreve como o governo federal colaborou com a indústria da aviação para espalhar o poder e a influência dos EUA em todo o mundo, vendendo a ideia do «século americano» em casa e no exterior. O avião foi visto como um símbolo da grandeza nacional, prometendo prolongar as fronteiras dos EUA e deixar o mundo sob sua influência. Durante as primeiras décadas do século XX. A aviação comercial foi inventada em solo americano e tornou-se rapidamente uma poderosa ferramenta para espalhar a influência dos EUA para todo o mundo. Como disse o presidente da Pan American World Airways, Juan Trippe, "o avião prometeu garantir um novo tipo de império, um império do ar em vez da terra, que enfatizou o acesso aos mercados em vez de conquistar o território.

Empire of the Air: Aviation and the American Ascendance Dai primi voli dei fratelli Wright ai viaggi di massa degli aerei in età di jet, l'aviazione commerciale ha avuto un ruolo centrale nella crescita degli Stati Uniti fino alla supremazia globale nel ventesimo secolo. Nel suo libro Empire of the Air: Aviation and American Ascendancy, Jennifer Van Wleck spiega come il governo federale abbia collaborato con l'industria aerea per diffondere il potere e l'influenza degli Stati Uniti in tutto il mondo, vendendo l'idea del «secolo americano» sia a casa che all'estero. L'aereo è stato considerato un simbolo di grandezza nazionale, con la promessa di estendere i confini degli Stati Uniti e di far passare il mondo sotto la sua sfera d'influenza. Nel corso dei primi decenni del XX secolo, l'aviazione commerciale è stata inventata sul suolo americano, ed è diventata rapidamente un potente strumento per diffondere l'influenza degli Stati Uniti in tutto il mondo. Come ha detto il presidente di Pan American World Airways, Juan Trippe, "l'aereo ha promesso di fornire un nuovo tipo di impero, un impero dell'aria al posto della terra, che sottolineava l'accesso ai mercati e non la conquista del territorio.

Empire of the Air: Aviation and the American Ascendancy Von den frühen Flügen der Gebrüder Wright bis zu den Massenflügen von Jets spielte die kommerzielle Luftfahrt eine zentrale Rolle beim Aufstieg der USA zur globalen Vorherrschaft im 20. Jahrhundert. In seinem Buch Empire of the Air: Aviation and the American Ascendancy erzählt Jennifer Van Vleck, wie die Bundesregierung mit der Luftfahrtindustrie zusammenarbeitete, um amerikanische Macht und Einfluss auf der ganzen Welt zu verbreiten und die Idee des „amerikanischen Jahrhunderts“ sowohl im In- als auch im Ausland zu verkaufen. Das Flugzeug galt als Symbol nationaler Größe und versprach, die Grenzen der USA zu verlängern und die ganze Welt unter seinen Einflussbereich zu bringen. Der Aufstieg der kommerziellen Luftfahrt In den ersten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts wurde die kommerzielle Luftfahrt auf amerikanischem Boden erfunden und wurde schnell zu einem mächtigen Instrument, um den Einfluss der USA auf der ganzen Welt zu verbreiten. Juan Trippe, Präsident von Pan American World Airways, drückte es so aus: "Das Flugzeug versprach, eine neue Art von Imperium zu schaffen, ein Reich der Luft anstelle von Land, das den Zugang zu Märkten betonte, anstatt Territorium zu erobern.

Empire of the Air: Aviation i American Ascendancy Od wczesnych lotów braci Wright do masowej podróży samolotów odrzutowych, lotnictwo komercyjne odegrało kluczową rolę w rozwoju Stanów Zjednoczonych do globalnej supremacji w XX wieku. W książce Empire of the Air: Aviation and the American Ascendancy Jenifer Van Vleek opowiada, jak rząd federalny współpracował z przemysłem lotniczym, aby rozprzestrzeniać amerykańską moc i wpływy na całym świecie, sprzedając ideę „amerykańskiego wieku” zarówno w kraju, jak i za granicą. Samolot był postrzegany jako symbol wielkości narodowej, obiecując rozszerzenie granic Stanów Zjednoczonych i doprowadzenie całego świata do jego wpływów. Wzrost lotnictwa komercyjnego Na początku dekad XX wieku lotnictwo komercyjne zostało wynalezione na amerykańskiej ziemi i szybko stało się potężnym narzędziem szerzenia amerykańskich wpływów na całym świecie. Jak powiedział Juan Trippe, prezes Pan American World Airways, "Samolot obiecał zapewnić nowy typ imperium, imperium powietrzne zamiast ziemi, który podkreślał dostęp do rynków, a nie podbój terytorium.

Empire of the Air: Aviation and the American Ascency) החל בטיסותיהם המוקדמות של האחים רייט וכלה בנסיעה המונית של מטוסי סילון, תעופה מסחרית מילאה תפקיד מרכזי בצמיחתה של ארצות הברית לעליונות עולמית במאה העשרים. בספרו Empire of the Air: Aviation and the American Ascendancy, ג 'ניפר ואן וליק (Jenifer Van Vleek) מספר כיצד הממשל הפדרלי שיתף פעולה עם תעשיית התעופה כדי להפיץ את הכוח וההשפעה האמריקאיים ברחבי העולם, ומכר את רעיון המאה האמריקאית הן בבית והן בחו "ל. המטוס נתפס כסמל לגדולה לאומית, והבטיח להרחיב את גבולות ארצות הברית ולהביא את העולם כולו תחת תחום השפעתו. עלייתה של התעופה המסחרית בעשורים הראשונים של המאה ה-20 הומצאה על אדמת אמריקה תעופה מסחרית, והיא הפכה במהרה לכלי רב עוצמה להפצת ההשפעה האמריקאית ברחבי העולם. כפי שאמר חואן טריפ, נשיא חברת פאן אמריקן וורלד איירווייז, "המטוס הבטיח לספק סוג חדש של אימפריה, אימפריה אווירית במקום יבשתית, ששמה דגש על גישה לשווקים במקום כיבוש שטחים.''

Hava İmparatorluğu: Havacılık ve Amerikan Üstünlüğü Wright kardeşlerin ilk uçuşlarından jet çağındaki uçakların toplu seyahatine kadar, ticari havacılık, ABD'nin yirminci yüzyılda küresel üstünlüğe ulaşmasında merkezi bir rol oynadı. Jenifer Van Vleek, Empire of the Air: Aviation and the American Ascendancy (Hava İmparatorluğu: Havacılık ve Amerikan Üstünlüğü) adlı kitabında, federal hükümetin havacılık endüstrisi ile işbirliği yaparak Amerikan gücünü ve etkisini dünyaya nasıl yaydığını ve "Amerikan yüzyılı" fikrini hem yurtiçinde hem de yurtdışında nasıl sattığını anlatıyor. Uçak, Amerika Birleşik Devletleri'nin sınırlarını genişletmeyi ve tüm dünyayı etki alanı altına almayı vaat eden ulusal büyüklüğün bir sembolü olarak görülüyordu. Yirminci yüzyılın başlarında, ticari havacılık Amerikan topraklarında icat edildi ve hızla ABD etkisini dünyaya yaymak için güçlü bir araç haline geldi. Pan American World Airways başkanı Juan Trippe, "Uçak, toprak fethetmek yerine pazarlara erişimi vurgulayan, kara yerine bir hava imparatorluğu olan yeni bir imparatorluk türü sağlamayı vaat etti.

إمبراطورية الجو: الطيران والصعود الأمريكي من الرحلات المبكرة للأخوين رايت إلى السفر الجماعي للطائرات النفاثة، لعب الطيران التجاري دورًا رئيسيًا في نمو الولايات المتحدة إلى التفوق العالمي في القرن العشرين. في كتابه Empire of the Air: Aviation and the American Ascendancy، يروي جينيفر فان فليك كيف تعاونت الحكومة الفيدرالية مع صناعة الطيران لنشر القوة والنفوذ الأمريكيين في جميع أنحاء العالم، وبيع فكرة «القرن الأمريكي» في الداخل والخارج. كان يُنظر إلى الطائرة على أنها رمز للعظمة الوطنية، ووعدت بتوسيع حدود الولايات المتحدة وإخضاع العالم بأسره لمجال نفوذها. صعود الطيران التجاري في العقود الأولى من القرن العشرين، تم اختراع الطيران التجاري على الأراضي الأمريكية، وسرعان ما أصبح أداة قوية لنشر نفوذ الولايات المتحدة في جميع أنحاء العالم. وكما قال خوان تريبي، رئيس شركة بان أمريكان وورلد إيرويز، "وعدت الطائرة بتوفير نوع جديد من الإمبراطورية، إمبراطورية جوية بدلاً من الأرض، تؤكد على الوصول إلى الأسواق بدلاً من غزو الأراضي.

항공의 제국: 항공과 미국의 승천 Wright 형제의 초기 비행에서 제트기 항공기의 대량 여행에 이르기까지 상업 항공은 20 세기 미국의 세계 우위로의 성장에 중심적인 역할을했습니다. 세기. Jenifer Van Vleek은 자신의 저서 인 Empire of the Air: Aviation과 American Ascendancy에서 연방 정부가 항공 산업과 협력하여 전 세계에 미국의 힘과 영향력을 전파하여 국내에서 "미국 세기" 라는 아이디어를 판매하는 방법을 설명합니다. 해외. 이 비행기는 미국의 국경을 넓히고 전 세계를 영향력의 영역으로 이끌 것을 약속하는 국가적 위대함의 상징으로 여겨졌다. 상업 항공의 부상 20 세기 초, 상업 항공은 미국 토양에서 발명되었으며, 미국의 영향력을 전 세계에 퍼뜨리는 강력한 도구가되었습니다. Pan American World Airways의 회장 인 Juan Trippe는 다음과 같이 말했습니다.

Empire of the Air： Aviation and the American Ascendancyライト兄弟の初期の飛行からジェットエイジ航空機の大量旅行まで、商業航空は20世紀の世界の覇権への米国の成長に中心的な役割を果たしました。彼の著書『Empire of the Air： Aviation and the American Ascendancy』の中で、ジェニファー・ヴァン・ヴリークは連邦政府が航空産業と協力してアメリカの権力と影響力を世界中に広め、国内外で「American Century」のアイデアを販売したことを述べている。この飛行機は国家の偉大さの象徴と見なされ、米国の国境を拡大し、全世界を影響力のある領域の下に連れてくることを約束した。商業航空の台頭20世紀の初めに、商業航空はアメリカの土壌で発明され、それはすぐに世界中に米国の影響を広めるための強力なツールになりました。パンアメリカンワールドエアウェイズの会長であるフアン・トリッペは次のように述べています。

空中帝國：航空和美國升華從賴特兄弟的早期飛行到噴氣式飛機的大規模旅行，商業航空在美國發展到20世紀的全球霸主地位中發揮了核心作用。詹妮弗·範弗萊克（Jenifer Van Vleck）在其著作《航空帝國：航空與美國升華》中講述了聯邦政府如何與航空業合作，通過在國內外銷售「美國時代」的想法來在全球傳播美國的力量和影響力。這架飛機被視為國家偉大的象征，承諾擴大美國邊界，將整個世界置於其勢力範圍之下。商業航空的興起在20世紀初期，商業航空在美國本土發明，並迅速成為將美國影響力傳播到全球的有力工具。正如泛美世界航空公司（Pan American World Airways）總裁胡安·特裏佩（Juan Trippe）所說，"飛機承諾提供一種新型帝國，即空中帝國，而不是強調進入市場而不是征服領土的土地。