A Sailor of Austria: In Which Without Really Intending to, Otto Prohaska Becomes Official War Hero No. 27 of the Habsburg Empire In the spring of 1915, a young Austro-Czech naval lieutenant named Ottokar Prohaska found himself posted to the minuscule Imperial and Royal Austro-Hungarian Submarine Service in the Adriatic port of Pola. At first, he was filled with trepidation, as he had no experience with submarines and neither did his superiors. However, he soon discovered that his fears were unwarranted, as the vessels he boarded were primitive, ill-equipped, and crewed by a dozen different nationalities, including a decaying imperial bureaucracy more of an enemy than the British, French, and Italians. Despite these challenges, Prohaska became accidentally Austria-Hungary's leading U-boat commander and a holder of its highest military decoration. By 1918, however, he had no vessel, no country, and no future. The plot of A Sailor of Austria revolves around the evolution of technology and the need for a personal paradigm to perceive the technological process of developing modern knowledge.

A Sailor of Austria: In Which Without Really Intending to, Otto Prohaska Becomes Official War Hero No. 27 of the Habsburg Empire Весной 1915 года молодой австро-чешский военно-морской лейтенант по имени Оттокар Прохаска (Ottokar Prohaska) обнаружил, что его отправили в небольшой имперский и королевский австро-венгерский Служба на подводных лодках в адриатическом порту Пола. Поначалу он был исполнен трепета, так как не имел опыта работы с подводными лодками, как и его начальство. Однако вскоре он обнаружил, что его опасения были необоснованными, так как суда, на которые он сел, были примитивными, плохо оборудованными и управляемыми десятком различных национальностей, включая разлагающуюся имперскую бюрократию, более врага, чем англичане, французы и итальянцы. Несмотря на эти вызовы, Прохаска случайно стал ведущим командиром U-boat Австро-Венгрии и кавалером её высшей военной награды. Однако к 1918 году у него не было ни судна, ни страны, ни будущего. Сюжет «Моряка Австрии» вращается вокруг эволюции технологий и необходимости личной парадигмы восприятия технологического процесса развития современных знаний.

A Sailor of Austria: In Which Without Really Intending to, Otto Prohaska Becomes Official War Hero No. 27 de l'Empire Habsburg Au printemps 1915, un jeune lieutenant naval austro-tchèque nommé Ottokar Prohaska a découvert qu'il avait été envoyé dans un petit service sous-marin impérial et royal austro-hongrois dans le port adriatique de Paul. Au début, il était trépidant, car il n'avait aucune expérience avec les sous-marins, comme ses supérieurs. Cependant, il ne tarda pas à découvrir que ses craintes étaient infondées, car les navires sur lesquels il était assis étaient primitifs, mal équipés et gouvernés par une douzaine de nationalités différentes, y compris la bureaucratie impériale en décomposition, un ennemi plus grand que les Anglais, les Français et les Italiens. Malgré ces défis, Prohaska est devenu par hasard le commandant principal de l'U-boat autrichien-hongrois et le chevalier de sa plus haute récompense militaire. Mais en 1918, il n'avait ni bateau, ni pays, ni avenir. L'histoire du marin autrichien tourne autour de l'évolution des technologies et de la nécessité d'un paradigme personnel de la perception du processus technologique du développement des connaissances modernes.

A Sailor of Austria: In Which Without Really Intending to, Otto Prohaska Becomes Official War Hero No. 27 of the Habsburg Empire En la primavera de 1915, un joven teniente naval austro-checo llamado Ottokar Prohaska descubrió que había sido enviado a un pequeño servicio imperial y real austro-húngaro en submarinos en el puerto adriático de Paul. Al principio se ejecutó con asombro, ya que no tenía experiencia con submarinos, al igual que sus superiores. n embargo, pronto descubrió que sus temores eran infundados, ya que los barcos en los que se sentó eran primitivos, mal equipados y gobernados por una docena de diversas nacionalidades, incluida la descompuesta burocracia imperial, más enemiga que los británicos, franceses e italianos. A pesar de estos desafíos, Prohasca se convirtió accidentalmente en el principal comandante del U-boat de Austria-Hungría y caballero de su más alta recompensa militar. n embargo, para 1918 no tenía ni barco, ni país, ni futuro. La trama de «marinero de Austria» gira en torno a la evolución de la tecnología y la necesidad de un paradigma personal para percibir el proceso tecnológico del desarrollo del conocimiento moderno.

A Sailor of Austria: In Which Without Really Intending to, Otto Prohaska Becomes Official War Hero No. 27 of the Habsburg Empire Nella primavera del 1915 un giovane tenente navale austro-ceco di nome Ottokar Prohaska scoprì di essere stato inviato in un piccolo servizio imperiale e reale austro-ungherese su sottomarini nel porto adriatico di Paul. In un primo momento, era stato esaudito perché non aveva esperienza con i sottomarini, come i suoi superiori. Ma poco dopo scoprì che le sue preoccupazioni erano infondate, perché le imbarcazioni su cui era seduto erano primitive, mal attrezzate e gestite da una dozzina di nazionalità diverse, tra cui la burocrazia imperiale in declino, più nemiche degli inglesi, francesi e italiani. Nonostante queste sfide, Prohasca è diventato per caso il comandante principale della U-boat Austria-Ungheria e il cavaliere della sua più alta ricompensa militare. Ma nel 1918 non aveva una nave, un paese o un futuro. La trama del marinaio austriaco ruota sull'evoluzione della tecnologia e sulla necessità di un paradigma personale della percezione del processo tecnologico di sviluppo della conoscenza moderna.

A Sailor of Austria: In Which Without Really Intending to, Otto Prohaska Becomes Official War Hero No. 27 of the Habsburg Empire Im Frühjahr 1915 entdeckte ein junger österreichisch-tschechischer Marineleutnant namens Ottokar Prohaska, dass er zu einem kleinen kaiserlichen und königlichen österreichisch-ungarischen U-Boot-Dienst im adriatischen Hafen von Pola geschickt wurde. Anfangs war er ehrfürchtig, da er ebenso wie seine Vorgesetzten keine Erfahrung mit U-Booten hatte. Er stellte jedoch bald fest, dass seine Bedenken unbegründet waren, da die Schiffe, auf denen er saß, primitiv waren, schlecht ausgestattet und von einem Dutzend verschiedener Nationalitäten verwaltet wurden, einschließlich einer zerfallenden imperialen Bürokratie, die feindlicher war als die Engländer, Franzosen und Italiener. Trotz dieser Herausforderungen wurde Prohaska versehentlich der führende U-Boot-Kommandant von Österreich-Ungarn und der Träger seiner höchsten militärischen Auszeichnung. Bis 1918 hatte es jedoch kein Schiff, kein Land und keine Zukunft. Die Handlung von The Sailor of Austria dreht sich um die Entwicklung der Technologie und die Notwendigkeit eines persönlichen Paradigmas für die Wahrnehmung des technologischen Prozesses der Entwicklung des modernen Wissens.

''

A Sailor of Austria: In WhIch Without Really Intending to, Otto Prohaska Becomes Official War Hero No. 27 of the Habsburg Empire 1915 baharında, Ottokar Prohaska adlı genç bir Avusturya-Çek deniz teğmeni, küçük imparatorluk ve kraliyet Avusturya-Macaristan denizaltı hizmetine gönderildiğini keşfetti Adriyatik'in Pola limanında. İlk başta, üstleri gibi denizaltılarla hiçbir deneyimi olmadığı için huşu ile doluydu. Bununla birlikte, kısa sürede korkularının asılsız olduğunu gördü, çünkü bindiği gemiler ilkel, kötü donanımlıydı ve çürüyen bir imparatorluk bürokrasisi de dahil olmak üzere bir düzine farklı millet tarafından işletiliyordu, İngilizlerden, Fransızlardan ve İtalyanlardan daha fazla düşmandı. Bu zorluklara rağmen, Prohaska yanlışlıkla Avusturya-Macaristan U-botunun önde gelen komutanı ve en yüksek askeri ödülünün sahibi oldu. Bununla birlikte, 1918'de gemi, ülke ve gelecek yoktu. "Sailor Austria'nın konusu, teknolojinin evrimi ve modern bilginin gelişiminin teknolojik sürecinin kişisel bir algı paradigması ihtiyacı etrafında dönüyor.

بحار النمسا: أصبح أوتو بروهاسكا بطل الحرب الرسمي رقم 27 لإمبراطورية هابسبورغ في ربيع عام 1915، اكتشف ملازم بحري نمساوي تشيكي شاب يُدعى أوتوكار بروهاسكا أنه في ميناء بولا الأدرياتيكي. في البداية كان مليئًا بالرهبة، لأنه لم يكن لديه خبرة في الغواصات، مثل رؤسائه. ومع ذلك، سرعان ما وجد أن مخاوفه لا أساس لها من الصحة، لأن السفن التي صعدها كانت بدائية وغير مجهزة وتديرها عشرات الجنسيات المختلفة، بما في ذلك البيروقراطية الإمبراطورية المتحللة، وهي عدو أكثر من الإنجليز والفرنسيين والإيطاليين. على الرغم من هذه التحديات، أصبح Prohaska عن طريق الخطأ القائد الرائد لقوارب U في النمسا والمجر وحائز على أعلى جائزة عسكرية. ومع ذلك، بحلول عام 1918 لم يكن لديها سفينة ولا دولة ولا مستقبل. تدور حبكة «بحار النمسا» حول تطور التكنولوجيا والحاجة إلى نموذج شخصي للإدراك للعملية التكنولوجية لتطوير المعرفة الحديثة.