The book 'Московское метро От первых планов до великой стройки сталинизма 1897-1935' by German historian Dietmar Neutatz provides a comprehensive look at Soviet society in the 1930s through the lens of one of the most ambitious projects of Soviet authority - the construction of the Moscow metro. Based on an enormous mass of archival material, the author thoroughly examines the history of the metro's creation, from its early plans to its first line entering service in 1935, and delves into the mechanisms of decision-making and the development of propaganda and everyday life of workers and engineers involved in its creation. The plot of the book revolves around the evolution of technology and the need for a personal paradigm to understand the technological process of developing modern knowledge as the basis for human survival. The book highlights the significance of studying the history of the Moscow metro as a microcosm of the Soviet Union's technological advancements during the 1930s. It explores how the metro project was not just about building a transportation system but also about shaping the urban landscape, transforming the city's infrastructure, and creating a new cultural identity for the Soviet people.

книга 'Московское метро От первых планов до великой стройки сталинизма 1897-1935'немецким историком Дитмаром Нойтацем обеспечивает всесторонний взгляд на советское общество в 1930-х через линзу одного из самых амбициозных проектов Советской власти - строительство Московского метро. Опираясь на огромную массу архивного материала, автор досконально разбирает историю создания метрополитена, от его ранних планов до вступления в строй его первой линии в 1935 году, и вникает в механизмы принятия решений и развития пропаганды и быта рабочих и инженеров, участвующих в его создании. Сюжет книги вращается вокруг эволюции технологий и необходимости личностной парадигмы для понимания технологического процесса развития современного знания как основы выживания человека. В книге подчеркивается важность изучения истории московского метро как микрокосма технологических достижений Советского Союза в 1930-е годы. В нем рассказывается о том, как проект метро заключался не только в создании транспортной системы, но и в формировании городского ландшафта, преобразовании городской инфраструктуры и создании новой культурной идентичности для советского народа.

livre « Métro de Moscou Des premiers plans à la grande construction du stalinisme 1897-1935 » par l'historien allemand Dietmar Neutatz fournit une vision globale de la société soviétique dans les années 1930 à travers la lentille de l'un des projets les plus ambitieux du pouvoir soviétique - la construction du métro de Moscou. Sur la base d'une énorme masse de documents d'archives, l'auteur analyse en détail l'histoire de la création du métro, de ses premiers plans à la mise en service de sa première ligne en 1935, et s'intéresse aux mécanismes de prise de décisions et de développement de la propagande et de la vie des ouvriers et des ingénieurs impliqués dans sa création. L'histoire du livre tourne autour de l'évolution des technologies et de la nécessité d'un paradigme personnel pour comprendre le processus technologique du développement de la connaissance moderne comme base de la survie humaine. livre souligne l'importance d'étudier l'histoire du métro de Moscou comme un microcosme des progrès technologiques de l'Union soviétique dans les années 1930. Il décrit comment le projet de métro a consisté non seulement à créer un système de transport, mais aussi à façonner le paysage urbain, à transformer les infrastructures urbaines et à créer une nouvelle identité culturelle pour le peuple soviétique.

el libro 'metro de Moscú Desde los primeros planos hasta la gran construcción del estalinismo 1897-1935', del historiador alemán Dietmar Neutatz, proporciona una visión integral de la sociedad soviética en la década de 1930 a través del lente de uno de los proyectos más ambiciosos del poder soviético: la construcción del metro de Moscú. Apoyándose en una enorme masa de material de archivo, el autor desmonta a fondo la historia de la creación del metro, desde sus primeros planes hasta la entrada en funcionamiento de su primera línea en 1935, y ahonda en los mecanismos de toma de decisiones y desarrollo de la propaganda y la vida cotidiana de los trabajadores e ingenieros implicados en su creación. La trama del libro gira en torno a la evolución de la tecnología y la necesidad de un paradigma personal para entender el proceso tecnológico del desarrollo del conocimiento moderno como base de la supervivencia humana. libro destaca la importancia de estudiar la historia del metro de Moscú como microcosmos de los avances tecnológicos de la Unión Soviética en la década de 1930. Narra cómo el proyecto del metro no solo consistía en crear un sistema de transporte, sino también en dar forma al paisaje urbano, transformar la infraestructura urbana y crear una nueva identidad cultural para el pueblo soviético.

Livro «Metro de Moscou Desde os primeiros planos até a grande construção do stalinismo 1897-1935», o historiador alemão Dietmar Noytz oferece uma visão completa da sociedade soviética nos anos 1930 através da lente de um dos projetos mais ambiciosos do poder soviético, a construção do metro de Moscou. Baseado em uma enorme quantidade de material de arquivo, o autor descreve a história da construção do metrô, desde seus primeiros planos até a entrada em funcionamento de sua primeira linha, em 1935, e faz parte dos mecanismos de decisão e desenvolvimento da propaganda e da vida dos trabalhadores e engenheiros envolvidos na sua criação. A história do livro gira em torno da evolução da tecnologia e da necessidade de um paradigma pessoal para compreender o processo tecnológico de desenvolvimento do conhecimento moderno como a base da sobrevivência humana. O livro enfatiza a importância de explorar a história do metro de Moscou como microcosmo dos avanços tecnológicos da União Soviética nos anos 1930. Ele descreve como o projeto do metro não era apenas criar um sistema de transporte, mas também criar uma paisagem urbana, transformar a infraestrutura urbana e criar uma nova identidade cultural para o povo soviético.

Das Buch „Die Moskauer Metro Von den ersten Plänen bis zur Großbaustelle des Stalinismus 1897-1935“ des deutschen Historikers Dietmar Neutatz gewährt durch die Linse eines der ehrgeizigsten Projekte der Sowjetmacht - dem Bau der Moskauer Metro - einen umfassenden Blick auf die sowjetische Gesellschaft in den 1930er Jahren. Auf der Grundlage der enormen Masse an Archivmaterial untersucht der Autor gründlich die Geschichte der U-Bahn, von ihren frühen Plänen bis zur Inbetriebnahme ihrer ersten Linie im Jahr 1935, und vertieft sich in die Mechanismen der Entscheidungsfindung und die Entwicklung der Propaganda und des bens der an ihrer Schaffung beteiligten Arbeiter und Ingenieure. Die Handlung des Buches dreht sich um die Entwicklung der Technologie und die Notwendigkeit eines persönlichen Paradigmas, um den technologischen Prozess der Entwicklung des modernen Wissens als Grundlage des menschlichen Überlebens zu verstehen. Das Buch betont die Bedeutung des Studiums der Geschichte der Moskauer U-Bahn als Mikrokosmos der technologischen Errungenschaften der Sowjetunion in den 1930er Jahren. Es erzählt, wie das U-Bahn-Projekt nicht nur darin bestand, ein Verkehrssystem zu schaffen, sondern auch die Stadtlandschaft zu gestalten, die städtische Infrastruktur zu verändern und eine neue kulturelle Identität für das sowjetische Volk zu schaffen.

książka „Moskiewskie metro Od pierwszych planów do wielkiej budowy stalinizmu 1897-1935” przez niemieckiego historyka Ditmara Neutatza zapewnia wszechstronny pogląd na społeczeństwo radzieckie w 1930 przez obiektyw jednego z najbardziej ambitnych projektów radzieckiej władzy - budowa moskiewskiego metra Opierając się na ogromnej masie materiałów archiwalnych, autor dokładnie analizuje historię tworzenia metra, od jego wczesnych planów aż po uruchomienie pierwszej linii w 1935 roku, a także zagłębia się w mechanizmy decyzyjne oraz rozwój propagandy i życia pracowników i inżynierów zaangażowanych w jej tworzenie. Fabuła książki obraca się wokół ewolucji technologii i potrzeby osobistego paradygmatu, aby zrozumieć technologiczny proces rozwoju nowoczesnej wiedzy jako podstawy ludzkiego przetrwania. Książka podkreśla znaczenie studiowania historii moskiewskiego metra jako mikrokosmosu osiągnięć technologicznych Związku Radzieckiego w latach 30. Opowiada, jak projekt metra polegał nie tylko na tworzeniu systemu transportowego, ale także na kształtowaniu krajobrazu miejskiego, przekształcaniu infrastruktury miejskiej i tworzeniu nowej tożsamości kulturowej narodu radzieckiego.

''

kitapMoskova MetrosuAlman tarihçi Ditmar Neutatz'ın ilk planlarından Stalinizmin büyük inşasına 1897-1935 'kadar, Sovyet iktidarının en iddialı projelerinden biri olan Moskova metrosunun inşası aracılığıyla 1930'larda Sovyet toplumunun kapsamlı bir görünümünü sunuyor. Büyük bir arşiv materyali yığınına dayanan yazar, metronun yaratılış tarihini, ilk planlarından 1935'te ilk hattının devreye alınmasına kadar kapsamlı bir şekilde analiz eder ve karar alma mekanizmalarına ve propagandanın geliştirilmesine ve yaratılışında yer alan işçilerin ve mühendislerin yaşamına girer. Kitabın konusu, teknolojinin evrimi ve insanın hayatta kalmasının temeli olarak modern bilginin gelişiminin teknolojik sürecini anlamak için kişisel bir paradigma ihtiyacı etrafında dönüyor. Kitap, Moskova metrosunun tarihini 1930'larda Sovyetler Birliği'nin teknolojik başarılarının bir mikrokozmosu olarak incelemenin önemini vurgulamaktadır. Metro projesinin sadece bir ulaşım sistemi yaratmakla kalmayıp, aynı zamanda kentsel peyzajı şekillendirmeyi, kentsel altyapıyı dönüştürmeyi ve Sovyet halkı için yeni bir kültürel kimlik yaratmayı nasıl içerdiğini anlatıyor.

كتاب | بعنوان «مترو موسكو من الخطط الأولى إلى البناء العظيم للستالينية 1897-1935» للمؤرخ الألماني ديتمار نيوتاتز نظرة شاملة للمجتمع السوفيتي في الثلاثينيات من خلال عدسة أحد أكثر مشاريع القوة السوفيتية طموحًا - بناء مترو موسكو. بالاعتماد على كتلة ضخمة من المواد الأرشيفية، يحلل المؤلف بدقة تاريخ إنشاء مترو الأنفاق، من خططه المبكرة إلى التكليف بخطه الأول في عام 1935، ويتعمق في آليات صنع القرار وتطوير الدعاية وحياة العمال والمهندسين المشاركين في إنشائه. تدور حبكة الكتاب حول تطور التكنولوجيا والحاجة إلى نموذج شخصي لفهم العملية التكنولوجية لتطوير المعرفة الحديثة كأساس لبقاء الإنسان. يؤكد الكتاب على أهمية دراسة تاريخ مترو موسكو كنموذج مصغر للإنجازات التكنولوجية للاتحاد السوفيتي في الثلاثينيات. يروي كيف أن مشروع المترو لم يتكون فقط من إنشاء نظام نقل، ولكن أيضًا في تشكيل المشهد الحضري، وتحويل البنية التحتية الحضرية وخلق هوية ثقافية جديدة للشعب السوفيتي.

독일 역사가 Ditmar Neutatz의 첫 번째 계획에서 스탈린주의 1897-1935의 위대한 건설에 이르기까지 모스크바 지하철 건설. 저자는 엄청난 양의 보관 자료에 의존하여 초기 계획에서 1935 년 첫 번째 라인의 시운전에 이르기까지 지하철 생성의 역사를 철저히 분석하고 의사 결정 메커니즘과 선전 개발 및 창조에 관여 한 노동자와 엔지니어의 삶. 이 책의 음모는 기술의 진화와 인간 생존의 기초로서 현대 지식 개발의 기술 과정을 이해하기위한 개인적인 패러다임의 필요성에 관한 것입니다. 이 책은 1930 년대 소련의 기술 성과의 소우주로서 모스크바 지하철의 역사를 연구하는 것의 중요성을 강조합니다. 그것은 지하철 프로젝트가 교통 시스템을 만드는 것뿐만 아니라 도시 경관을 형성하고 도시 인프라를 변화시키고 소비에트 사람들을위한 새로운 문화적 정체성을 만드는 방법을 알려줍니다.

の本「モスクワメトロ最初の計画から、ドイツの歴史家ディトマー・ノイタッツによるスターリン主義1897-1935の偉大な建設まで」は、ソビエトの電力の最も野心的なプロジェクトの一つのレンズを通して1930代のソビエト社会の包括的なビューを提供しています-モスクワメトロの建設。巨大なアーカイブ資料に頼って、著者は、その初期の計画から1935の最初のラインの試運転まで、地下鉄の作成の歴史を徹底的に分析し、意思決定のメカニズムとその作成に関与する労働者やエンジニアの宣伝と生活の開発を掘り下げます。本のプロットは、技術の進化と人間の生存の基礎として近代的な知識の開発の技術的プロセスを理解するための個人的なパラダイムの必要性を中心に展開します。この本は、1930代のソビエト連邦の技術的成果の縮図として、モスクワの地下鉄の歴史を研究することの重要性を強調している。それは、メトロプロジェクトが輸送システムを作成するだけでなく、都市の景観を形成し、都市インフラを変革し、ソビエトの人々のための新しい文化的アイデンティティを作成することでも構成されていた方法を示しています。

書「莫斯科地鐵從最初的計劃到1897-1935的斯大林主義大建築，」德國歷史學家Dietmar Neutatz通過蘇聯政府最雄心勃勃的項目之一-莫斯科地鐵的建設提供了對1930代蘇聯社會的全面看法。作者借鑒了大量檔案材料，詳細介紹了地鐵的創建歷史，從其早期計劃到1935第一條生產線投入使用，並深入研究了決策機制以及參與其創建的工人和工程師的宣傳和生活發展。本書的情節圍繞技術的發展以及個人範式的必要性展開，以了解現代知識發展的過程過程作為人類生存的基礎。該書強調了研究莫斯科地鐵歷史的重要性，這是1930代蘇聯技術進步的縮影。它講述了地鐵項目不僅包括建立交通系統，還包括塑造城市景觀，改變城市基礎設施以及為蘇聯人民創造新的文化認同的方式。