The book 'Катера мобилизованные войной альбом №1 КМ4 ПГ' provides a detailed overview of the development and evolution of the KM4 half-glider, a revolutionary boat that played a significant role in World War II. The book begins with an introduction to the history of the project, highlighting the need for advanced technology to support military operations during wartime. It then delves into the design process, showcasing the collaborative efforts of the Central Design Bureau of Glavselmash and the watermotor section of AVTODOR to create a constructive development of the traveling boat NKL27, which was later renamed NKL17. The book emphasizes the importance of understanding the technological process of developing modern knowledge as the basis for human survival and unity during times of war. It highlights how the KM4 half-glider was designed to meet the needs of the Navy, providing reconnaissance on rivers and lakes, measuring depths, evacuating the wounded, and towing various vessels. The book also notes that the boats were widely used for transfer by rail and road, demonstrating their versatility and adaptability. The text then describes the seaworthy wooden boat, KM4, designed by the chief designer of the Leningrad shipyard of the Morpogranokhrana OGPU, which was later adopted by plant No 5 of the NKVD, now known as Almaz LL Ermash.

книга 'Катера мобилизованные войной альбом №1 КМ4 ПГ'предоставляет подробный обзор развития и эволюции полупланера KM4, революционная лодка, сыгравшая значительную роль в Второй мировой войне Книга начинается с введения в историю проекта, подчеркивая необходимость передовых технологий для поддержки военных операций в военное время. Затем он углубляется в процесс проектирования, демонстрируя совместные усилия ЦКБ Главсельмаша и секции водяных двигателей АВТОДОРа по созданию конструктивного развития NKL27 передвижных лодок, впоследствии переименованной в NKL17. В книге подчеркивается важность понимания технологического процесса развития современных знаний как основы выживания и единства человека во время войны. В нём подчёркивается, как KM4 полуглиссер был разработан для удовлетворения потребностей ВМФ, обеспечивая разведку на реках и озёрах, измерение глубин, эвакуацию раненых, буксировку различных судов. В книге также отмечается, что лодки широко использовались для переброски железнодорожным и автомобильным транспортом, демонстрируя свою универсальность и адаптивность. Далее в тексте описывается мореходный деревянный катер «KM4», спроектированный главным конструктором Ленинградского судостроительного завода Морпогранохраны ОГПУ, который впоследствии был принят на вооружение завода № 5 НКВД, ныне известного как «Алмаз Л. Л. Ермаш».

Livre « Bateaux mobilisés par la guerre album n ° 1 KM4 GES » donne un aperçu détaillé du développement et de l'évolution du demi-plan de KM4, un bateau révolutionnaire qui a joué un rôle important dans la Seconde Guerre mondiale livre commence par une introduction à l'histoire du projet, soulignant la nécessité de technologies avancées pour soutenir les opérations militaires en temps de guerre. Il s'est ensuite approfondi dans le processus de conception, démontrant les efforts conjoints du CDC de Glavselmash et de la section des moteurs à eau de l'AUTO-ORA pour créer un développement constructif des bateaux mobiles NKL27, renommé par la suite NKL17. livre souligne l'importance de comprendre le processus technologique du développement des connaissances modernes comme base de la survie et de l'unité de l'homme en temps de guerre. Il souligne comment le semi-lisseur KM4 a été conçu pour répondre aux besoins de la Marine, en assurant l'exploration sur les rivières et les lacs, la mesure des profondeurs, l'évacuation des blessés, le remorquage des différents navires. livre indique également que les bateaux ont été largement utilisés pour le transport ferroviaire et routier, montrant leur universalité et leur adaptabilité. texte décrit ensuite le bateau en bois « KM4 », conçu par le constructeur principal de l'usine navale de ningrad, Morpognochrana OGPU, qui a ensuite été adopté par l'usine n ° 5 de la NKVD, aujourd'hui connue sous le nom de Diamond L. L. Ermash.

libro 'Botes movilizados por la guerra álbum 1 KM4 GEI'proporciona una visión detallada del desarrollo y la evolución del semiplanero KM4, un barco revolucionario que jugó un papel significativo en la Segunda Guerra Mundial libro comienza con una introducción a la historia del proyecto, destacando la necesidad de tecnología avanzada para apoyar las operaciones militares en tiempo de guerra. Luego se profundiza en el proceso de diseño, demostrando el esfuerzo conjunto del CCB Glavselmash y la sección de motores acuáticos de AUTOR para crear un desarrollo constructivo de NKL27 embarcaciones móviles, posteriormente renombradas NKL17. libro destaca la importancia de comprender el proceso tecnológico de desarrollo del conocimiento moderno como base para la supervivencia y la unidad del hombre durante la guerra. Destaca cómo el KM4 semi-lisser fue diseñado para satisfacer las necesidades de la Armada, proporcionando exploración en ríos y lagos, medición de profundidades, evacuación de heridos, remolque de diversas embarcaciones. libro también señala que las embarcaciones fueron ampliamente utilizadas para su traslado por ferrocarril y carretera, demostrando su versatilidad y adaptabilidad. A continuación, el texto describe la embarcación de madera náutica «KM4», diseñada por el diseñador principal de la Fábrica Naval de ningrado de Morfogranochrana, OGPU, que posteriormente fue adoptada por la planta NKVD n.o 5, ahora conocida como «Almaz L. L. Yermash».

O livro «Cathera mobilizado pelo álbum número 1 CM4 PG» oferece uma visão detalhada da evolução e evolução do semilantero KM4, um barco revolucionário que desempenhou um papel significativo na Segunda Guerra Mundial O livro começa com a introdução na história do projeto, enfatizando a necessidade de tecnologia avançada para apoiar as operações militares em tempos de guerra. Em seguida, ele se aprofundou no processo de projeto, mostrando os esforços conjuntos do CCBB e da secção de motores de água do AUTODOR para construir o desenvolvimento construtivo de NKL27 barcos móveis, posteriormente renomeado NKL17. O livro enfatiza a importância de compreender o processo tecnológico de desenvolvimento do conhecimento moderno como base para a sobrevivência e a unidade humana durante a guerra. Ele enfatiza como o KM4 foi desenvolvido para atender às necessidades da Marinha, fornecendo exploração em rios e lagos, medição de profundidades, evacuação de feridos, reboque de diversos navios. O livro também mostra que os barcos foram amplamente usados para o transporte ferroviário e rodoviário, mostrando sua versatilidade e adaptabilidade. O texto descreve o barco de madeira náutica «KM4», projetado pelo construtor-chefe da usina naval de ningrado, Morpogrado OGPU, que foi posteriormente adotado pela usina número 5 da CNVD, agora conhecida como Diamante L. L. Hermash.

Il libro «Cathera mobilitati dalla guerra album numero 1 KM4 PG» fornisce una panoramica dettagliata dello sviluppo e dell'evoluzione del semilanker KM4, una barca rivoluzionaria che ha avuto un ruolo importante nella seconda guerra mondiale Il libro inizia con l'introduzione alla storia del progetto, sottolineando la necessità di tecnologie avanzate per supportare le operazioni militari in tempo di guerra. Poi si approfondisce nel processo di progettazione, dimostrando gli sforzi congiunti del CDC di Capo e della sezione motori ad acqua di AUTO per creare uno sviluppo costruttivo delle barche mobili NKL27, successivamente ribattezzato NKL17. Il libro sottolinea l'importanza di comprendere il processo tecnologico di sviluppo della conoscenza moderna come base per la sopravvivenza e l'unità umana durante la guerra. Sottolinea come KM4 sia stato progettato per soddisfare le esigenze della Marina, fornendo ricognizione su fiumi e laghi, misurazione delle profondità, evacuazione dei feriti, rimorchiamento di diverse navi. Il libro afferma inoltre che le barche sono state ampiamente utilizzate per il trasporto ferroviario e stradale, dimostrando la loro versatilità e adattabilità. Il testo descrive la barca in legno in mare KM4, progettata dal costruttore capo della fabbrica navale di ningrado, Morpograno OGPU, che è stata poi adottata dallo stabilimento numero 5 NKVD, oggi noto come Diamante L. Yermash.

Das Buch „Boote vom Krieg mobilisiert Album Nr. 1 KM4 PG“ bietet einen detaillierten Überblick über die Entwicklung und Entwicklung des Halbplaniers KM4, ein revolutionäres Boot, das im Zweiten Weltkrieg eine bedeutende Rolle spielte Das Buch beginnt mit einer Einführung in die Geschichte des Projekts und unterstreicht die Notwendigkeit fortschrittlicher Technologien zur Unterstützung militärischer Operationen in Kriegszeiten. Dann vertieft er sich in den Designprozess und demonstriert die gemeinsamen Bemühungen von Glavselmash TsKB und der Abteilung für Wassermotoren von AVTODOR, eine konstruktive Entwicklung NKL27 Mobilboote zu schaffen, die später in NKL17 umbenannt wurden. Das Buch betont die Bedeutung des Verständnisses des technologischen Prozesses der Entwicklung des modernen Wissens als Grundlage für das Überleben und die Einheit des Menschen in Kriegszeiten. Es wird hervorgehoben, wie der KM4 Halbflieger entwickelt wurde, um die Bedürfnisse der Marine zu erfüllen, indem er die Erkundung von Flüssen und Seen, die Messung von Tiefen, die Evakuierung von Verwundeten und das Schleppen verschiedener Schiffe ermöglicht. Das Buch stellt auch fest, dass Boote für den Transport auf Schiene und Straße weit verbreitet sind und ihre Vielseitigkeit und Anpassungsfähigkeit unter Beweis stellen. Weiter beschreibt der Text das seetüchtige Holzboot „KM4“, das vom Chefdesigner des ningrader Schiffbauwerks Morpogragnochrana OGPU entworfen wurde, das später vom NKWD-Werk Nr. 5, heute bekannt als Almaz L. L. Yermash, in Dienst gestellt wurde.

książka „Łodzie mobilizowane przez album wojenny nr 1 KM4 PG” zawiera szczegółowy przegląd rozwoju i ewolucji KM4 półszybowca, rewolucyjna łódź, która odegrała znaczącą rolę w II wojnie światowej. podkreślając potrzebę zaawansowanych technologii wspierających operacje wojskowe w czasie wojny. Następnie zagłębia się w proces projektowania, pokazując wspólne wysiłki Glavselmash Central Design Bureau i sekcji silnika wodnego Avtodor stworzyć strukturalny rozwój NKL27 łodzi mobilnej, który został później przemianowany NKL17. Książka podkreśla znaczenie zrozumienia technologicznego procesu rozwoju nowoczesnej wiedzy jako podstawy ludzkiego przetrwania i jedności w czasie wojny. Podkreśla, jak KM4 półszybowiec został zaprojektowany, aby zaspokoić potrzeby Marynarki Wojennej, zapewniając zwiad na rzekach i jeziorach, pomiar głębokości, ewakuację rannych, holowanie różnych statków. W książce zauważono również, że łodzie były szeroko wykorzystywane do transportu kolejowego i drogowego, co świadczy o ich wszechstronności i zdolności adaptacyjnych. Ponadto tekst opisuje zdatną do żeglugi drewnianą łódź „KM4,” zaprojektowaną przez głównego projektanta leningradzkiej stoczni Morpogranokhrana OGPU, która została następnie przyjęta przez zakład NKWD nr 5, obecnie znany jako Almaz L. L. Ermash.

Boots Mobilized by War Album No. 1 KM4 PG 'מספק סקירה מפורטת של ההתפתחות והאבולוציה של חצי הדאון KM4, ספינה מהפכנית שמילאה תפקיד משמעותי במלחמת העולם הראשונה הספר מתחיל בהקדמה להיסטוריה של הפרויקט, מדגיש את הצורך בטכנולוגיה מתקדמת לתמיכה בפעולות צבאיות בזמן מלחמה. לאחר מכן הוא מתעמק בתהליך התכנון, ומדגים את המאמצים המשותפים של לשכת העיצוב המרכזית של גלווסלמאש (Glavselmash Central Design Bureau) וקטע מנוע המים של אברטודור (Avtodor Water Engine) ליצירת פיתוח מבני של NKL27 הסירות הניידות, ששמו שונה מאוחר יותר NKL17. הספר מדגיש את החשיבות של הבנת התהליך הטכנולוגי של התפתחות הידע המודרני כבסיס להישרדות ולאחדות האנושית במהלך המלחמה. הוא מדגיש כיצד חצי הדאון KM4 תוכנן לענות על צורכי חיל הים, לספק סיור על נהרות ואגמים, מדידת עומקים, פינוי הפצועים, גרירת ספינות שונות. הספר גם מציין שהסירות שימשו באופן נרחב לתחבורה באמצעות רכבות וכבישים, והדגימו את מידת ההתאמה שלהם. נוסף על כך, הטקסט מתאר את סירת העץ הראויה לים ”KM4,” שעוצבה על ידי המתכנן הראשי של מספנת לנינגרד מורפוגראנוכרנה OGPU, שאומצה לאחר מכן על ידי מפעל NKVD No. 5, הידוע כיום בשם אלמאז ל.''

'Boats Mobilized by War Album No. 1 KM4 PG'kitabı, KM4 yarım planörün gelişimi ve evrimi hakkında ayrıntılı bir genel bakış sunar. II. Dünya Savaşı'nda önemli bir rol oynayan devrimci bir tekne. Kitap, projenin tarihine bir giriş ile başlar, Savaş zamanında askeri operasyonları desteklemek için ileri teknolojiye duyulan ihtiyacı vurguladı. Daha sonra, Glavselmash Merkezi Tasarım Bürosu ve Avtodor su motoru bölümünün, daha sonra NKL27 olarak yeniden adlandırılan mobil tekne NKL17 yapısal bir gelişimini oluşturmak için ortak çabalarını gösteren tasarım sürecine giriyor. Kitap, savaş sırasında insanın hayatta kalması ve birliği için temel olarak modern bilginin gelişiminin teknolojik sürecini anlamanın önemini vurgulamaktadır. KM4 yarım planörün Donanmanın ihtiyaçlarını karşılamak, nehirler ve göller üzerinde keşif yapmak, derinlikleri ölçmek, yaralıları tahliye etmek, çeşitli gemileri çekmek için nasıl tasarlandığını vurgular. Kitap ayrıca, teknelerin demiryolu ve karayolu ile ulaşım için yaygın olarak kullanıldığını ve çok yönlülüğünü ve uyarlanabilirliğini gösterdiğini belirtiyor. Ayrıca, metinde ningrad tersanesi Morpogranokhrana OGPU'nun baş tasarımcısı tarafından tasarlanan ve daha sonra Almaz L. L. Ermash olarak bilinen 5 numaralı NKVD tesisi tarafından kabul edilen denize dayanıklı ahşap tekne "KM4 açıklanmaktadır.

كتاب «القوارب المعبأة بألبوم الحرب رقم 1 KM4 PG» يقدم لمحة عامة مفصلة عن تطور وتطور نصف الطائرة الشراعية KM4، قارب ثوري لعب دورًا مهمًا في الحرب العالمية الثانية. يبدأ الكتاب بمقدمة لتاريخ المشروع، مع التأكيد على الحاجة إلى تكنولوجيا متقدمة لدعم العمليات العسكرية في زمن الحرب. ثم يتعمق في عملية التصميم، موضحًا الجهود المشتركة لمكتب Glavselmash Central Design وقسم محرك المياه Avtodor لإنشاء تطوير هيكلي NKL27 القوارب المتنقلة، والذي أعيدت تسميته لاحقًا باسم NKL17. يؤكد الكتاب على أهمية فهم العملية التكنولوجية لتطوير المعرفة الحديثة كأساس لبقاء الإنسان ووحدته أثناء الحرب. ويؤكد كيف تم تصميم نصف طائرة شراعية KM4 لتلبية احتياجات البحرية، وتوفير الاستطلاع على الأنهار والبحيرات، وقياس الأعماق، وإجلاء الجرحى، وسحب السفن المختلفة. يشير الكتاب أيضًا إلى أن القوارب كانت تستخدم على نطاق واسع للنقل بالسكك الحديدية والطرق، مما يدل على تنوعها وقدرتها على التكيف. علاوة على ذلك، يصف النص القارب الخشبي الصالح للإبحار «KM4,» الذي صممه كبير مصممي حوض بناء السفن في لينينغراد Morpogranokhrana OGPU، والذي تم اعتماده لاحقًا من قبل مصنع NKVD رقم 5، المعروف الآن باسم Almaz L. Ermash.

책 '전쟁 앨범 번호 1 KM4 PG'는 KM4 반 글라이더의 개발 및 진화에 대한 자세한 개요를 제공합니다. 제 2 차 세계 대전에서 중요한 역할을 한 혁신적인 보트. 이 책은 프로젝트의 역사에 대한 소개로 시작됩니다. 전시 군사 작전을 지원하기 위해 첨단 기술의 필요성을 강조합니다. 그런 다음 설계 프로세스를 탐구하여 Glavselmash Central Design Bureau와 Avtodor 수상 엔진 섹션의 공동 노력을 통해 모바일 보트 NKL27의 구조적 개발을 만들었으며 나중에 NKL17로 이름이 변경되었습니다. 이 책은 현대 지식 개발의 기술 과정을 전쟁 중 인간 생존과 연합의 기초로 이해하는 것의 중요성을 강조합니다. KM4 하프 글라이더가 해군의 요구를 충족시키기 위해 어떻게 설계되어 강과 호수에 정찰을 제공하고 깊이를 측정하며 부상자를 대피하고 다양한 선박을 견인하는지 강조합니다. 이 책은 또한 보트가 철도와 도로로 운송하는 데 널리 사용되어 다양성과 적응성을 보여줍니다. 또한이 텍스트는 레닌 그라드 조선소 Morpogranokhrana OGPU의 수석 디자이너가 디자인 한 항해 가능한 목재 보트 "KM4" 를 설명하며, 이후 Almaz L. L. Ermash로 알려진 NKVD 공장 번호 5에 의해 채택되었습니다.

本「ボートは戦争アルバムNo。 1 KM4 PGによって動員されました」KM4ハーフグライダーの開発と進化の詳細な概要を提供します、 第二次世界大戦で重要な役割を果たした革命的なボート。本はプロジェクトの歴史への紹介から始まります、 戦時中の軍事作戦を支援するための高度な技術の必要性を強調します。その後、設計プロセスを掘り下げ、グラヴセルマッシュ中央設計局とAvtodorウォーターエンジンセクションの共同の努力を実証し、後にNKL17と改名されたモバイルボートNKL27の構造開発を作成しました。この本は、戦争中の人間の生存と団結の基礎として、現代の知識の発展の技術的プロセスを理解することの重要性を強調しています。これは、KM4のハーフグライダーが海軍のニーズを満たすように設計された方法を強調し、川や湖を偵察し、深さを測定し、負傷者を避難させ、様々な船を牽引する。この本はまた、ボートが鉄道や道路での輸送に広く使用され、その汎用性と適応性を示していることにも言及している。さらに、このテキストでは、レニングラード造船所Morpogranokhrana OGPUのチーフデザイナーが設計した耐航性のある木製ボート「KM4,」について説明しています。

書「Katera由戰爭動員的1號KM4 PG」專輯詳細介紹了半平面KM4的發展和演變，革命船在第二次世界大戰中發揮了重要作用。該書首先介紹了該項目的歷史，強調需要先進技術來支持戰時軍事行動。然後，他深入研究了設計過程，展示了Glavselmash CKB和AUTODOR水力發動機部門的共同努力，以創建NKL27移動船的建設性發展，後來更名為NKL17。該書強調了理解現代知識發展的技術過程的重要性，這是戰爭期間人類生存和團結的基礎。它強調了如何通過在河流和湖泊上進行偵察，測量深度，疏散傷員以及拖曳各種船只來滿足海軍的需求來開發半自由KM4。該書還指出，這些船被廣泛用於鐵路和公路運輸，展示了其多功能性和適應性。文字繼續描述了由列寧格勒造船廠Morpogranohrana OGPU的首席設計師設計的適航木船「KM4」，該船隨後被NKVD 5號工廠（現稱為Almaz L. L. Yermash）采用。