The Great Western Manor Class was a type of steam locomotive built by the Great Western Railway (GWR) in the United Kingdom during the mid-20th century. The class consisted of 30 locomotives, with the first 20 being built in 1938 and the remaining 10 in 1950. The design was the result of a need for a more economical alternative to the larger and more powerful express trains, while still providing a reliable and efficient service for suburban and regional routes. The Great Western Manor Class was designed by CB Collett, who was the Locomotive Superintendent of the GWR at the time. The locomotives were built at the GWR's Swindon Works and were intended to be used on secondary lines and branch lines that were closed to heavier express trains. To save money, the first 20 members of the class were built using parts from withdrawn 4300 class 260s and were coupled to refurbished Churchward 350 gallon tenders. This allowed the GWR to use existing materials and reduce waste, while still providing a reliable and efficient service.

Great Western Manor Class - паровоз, построенный компанией Great Western Railway (GWR) в Великобритании в середине XX века. Класс состоял из 30 локомотивов, причём первые 20 были построены в 1938 году, а остальные 10 - в 1950 году. Конструкция стала результатом необходимости в более экономичной альтернативе более крупным и мощным экспрессам, обеспечивая при этом надёжное и эффективное обслуживание пригородных и региональных маршрутов. Great Western Manor Class был разработан К. Б. Коллеттом, который в то время был локомотивным суперинтендантом GWR. Локомотивы были построены на заводе GWR в Суиндоне и предназначались для использования на второстепенных линиях и ветках, которые были закрыты для более тяжёлых экспрессов. Чтобы сэкономить деньги, первые 20 членов класса были построены с использованием деталей из изъятых 4300 класса 260 и были связаны с восстановленными тендерами Churchward на 350 галлонов. Это позволило GWR использовать существующие материалы и сократить количество отходов, при этом обеспечивая надежное и эффективное обслуживание.

Great Western Manor Class est une locomotive à vapeur construite par Great Western Railway (GWR) au Royaume-Uni au milieu du XXe siècle. La classe était composée de 30 locomotives, les 20 premières ayant été construites en 1938 et les 10 autres en 1950. La conception est le résultat de la nécessité d'une alternative plus économique aux expressions plus grandes et plus puissantes, tout en assurant un service fiable et efficace des itinéraires de banlieue et régionaux. Great Western Manor Class a été conçu par K. B. Collett, qui était alors le surintendant des locomotives du GWR. s locomotives ont été construites à l'usine GWR de Swindon et ont été conçues pour être utilisées sur des lignes et des branches secondaires qui ont été fermées à des trains plus lourds. Pour économiser de l'argent, les 20 premiers membres de la classe ont été construits en utilisant des pièces de la classe 260 retirées de 4300 et ont été associés aux appels d'offres restaurés de Churchward pour 350 gallons. Cela a permis à GWR d'utiliser les matériaux existants et de réduire la quantité de déchets, tout en assurant un service fiable et efficace.

Great Western Manor Class es una locomotora de vapor construida por el Great Western Railway (GWR) en el Reino Unido a mediados del siglo XX. La clase constaba de 30 locomotoras, con las primeras 20 construidas en 1938 y las 10 restantes en 1950. diseño fue el resultado de la necesidad de una alternativa más económica a los expresos más grandes y potentes, al tiempo que brindaba un servicio confiable y eficiente a las rutas suburbanas y regionales. Great Western Manor Class fue desarrollado por C. B. Collett, quien en ese momento era superintendente de locomotoras de la GWR. locomotoras fueron construidas en la fábrica de GWR en Swindon y estaban destinadas a ser usadas en líneas menores y ramas que fueron cerradas a los expresos más pesados. Para ahorrar dinero, los primeros 20 miembros de la clase se construyeron utilizando piezas de las 4300 clases 260 incautadas y se asociaron con licitaciones de Churchward restauradas por 350 galones. Esto ha permitido a GWR aprovechar los materiales existentes y reducir la cantidad de residuos, al tiempo que proporciona un mantenimiento fiable y eficiente.

Great Western Manor Class é uma locomotiva construída pela Great Western Railway (GWR) no Reino Unido em meados do século XX. A turma era composta por 30 locomotivas, sendo que as 20 primeiras foram construídas em 1938 e as 10 restantes em 1950. O projeto resultou da necessidade de uma alternativa mais econômica aos expressos maiores e mais poderosos, ao mesmo tempo que fornece uma manutenção segura e eficiente das rotas suburbanas e regionais. O Great Western Manor Class foi desenvolvido por K. B. Collett, então superintendente de locomoção da GWR. As locomotivas foram construídas na fábrica da GWR em Swindon e foram projetadas para uso em linhas secundárias e ramais fechados para expressões mais pesadas. Para economizar dinheiro, os primeiros 20 membros da classe foram construídos usando peças da classe 260 4.300 retirados e foram relacionados com as ofertas restauradas do Churchward para 350 galões. Isso permitiu que a GWR utilizasse os materiais existentes e reduzisse a quantidade de resíduos, ao mesmo tempo que oferecesse uma manutenção segura e eficiente.

Great Western Manor Class è una locomotiva costruita dalla Great Western Railway (GWR) nel Regno Unito a metà del XX secolo. La classe era composta da 30 locomotive, le prime 20 furono costruite nel 1938 e le altre 10 nel 1950. Il design è il risultato della necessità di un'alternativa più economica agli espressi più grandi e potenti, garantendo al contempo un servizio affidabile ed efficiente per le rotte suburbane e regionali. La Great Western Manor Class è stata sviluppata da K. B. Collett, che all'epoca era sovrintendente locomotore della GWR. locomotive sono state costruite nello stabilimento GWR di Swindon e sono destinate ad essere utilizzate su linee secondarie e rami che sono state chiuse per espressioni più pesanti. Per risparmiare denaro, i primi 20 membri della classe sono stati costruiti utilizzando pezzi di 4.300 classe 260 ritirati e sono stati collegati con offerte di Churchward restaurate per 350 galloni. Questo ha permesso a GWR di utilizzare i materiali esistenti e ridurre la quantità di rifiuti, garantendo al contempo un servizio affidabile ed efficiente.

Great Western Manor Class ist eine Dampflokomotive, die Mitte des 20. Jahrhunderts von der Great Western Railway (GWR) in Großbritannien gebaut wurde. Die Klasse bestand aus 30 Lokomotiven, wobei die ersten 20 im Jahr 1938 und die anderen 10 im Jahr 1950 gebaut wurden. Das Design resultierte aus der Notwendigkeit einer wirtschaftlicheren Alternative zu größeren und leistungsfähigeren Schnellzügen, während gleichzeitig ein zuverlässiger und effizienter Service für Pendler- und Regionalstrecken gewährleistet wurde. Die Great Western Manor Class wurde von C. B. Collette entwickelt, der damals GWR-Lokomotivführer war. Die Lokomotiven wurden im GWR-Werk Swindon gebaut und waren für den Einsatz auf Nebenstrecken und Ästen vorgesehen, die für schwerere Schnellzüge gesperrt waren. Um Geld zu sparen, wurden die ersten 20 Klassenmitglieder mit Teilen aus der beschlagnahmten 4300-Klasse 260 gebaut und mit den restaurierten 350-Gallonen-Tenders von Churchward in Verbindung gebracht. Dies ermöglichte es GWR, vorhandene Materialien zu verwenden und die Abfallmenge zu reduzieren und gleichzeitig einen zuverlässigen und effizienten Service zu gewährleisten.

Great Western Manor Class - lokomotywa parowa zbudowana przez Great Western Railway (GWR) w Wielkiej Brytanii w połowie XX wieku. Klasa składała się z 30 lokomotyw, z pierwszych 20 zbudowanych w 1938 roku, a pozostałych 10 w 1950 roku. Projekt ten wynikał z potrzeby bardziej ekonomicznej alternatywy dla większych i potężniejszych pociągów ekspresowych, zapewniając jednocześnie niezawodne i wydajne usługi na trasach podmiejskich i regionalnych. Wielka Zachodnia Klasa Dworu została zaprojektowana przez C. B. Colletta, który był ówczesnym przełożonym lokomotywy GWR. Lokomotywy zostały zbudowane w fabryce GWR w Swindon i przeznaczone do użytku na liniach wtórnych i oddziałach, które zostały zamknięte dla cięższych pociągów ekspresowych. Aby zaoszczędzić pieniądze, pierwszych 20 członków klasy zostały zbudowane przy użyciu części z wycofanych 4300 klasy 260 i były związane z przywróconych Churchward 350 galonów przetargów. Pozwoliło to GWR na wykorzystanie istniejących materiałów i zmniejszenie ilości odpadów, zapewniając jednocześnie niezawodną i wydajną obsługę.

Great Western Manor Class - קטר קיטור שנבנה על ידי Great Western Railway (GWR) בבריטניה באמצע המאה ה-20. הכיתה כללה 30 קטרים, כאשר 20 הראשונים נבנו בשנת 1938 ו-10 הנותרים בשנת 1950. התכנון נבע מהצורך בחלופה חסכונית יותר לרכבות אקספרס גדולות וחזקות יותר, תוך מתן שירות אמין ויעיל לנתיבים פרברים ואזוריים. מעמד אחוזת המערבונים הגדול תוכנן על ידי C. B. Collett, שהיה מפקח הקטר של GWR באותו הזמן. הקטרים נבנו במפעל GWR בסווינדון והיו מיועדים לשימוש בקווים וסניפים משניים, שנסגרו לרכבות אקספרס כבדות יותר. כדי לחסוך כסף, 20 חברי הכיתה הראשונים נבנו תוך שימוש בחלקים ממכסה 4,300 מחלקה 260 והיו קשורים למכרזים משוחזרים של צ 'רצ'וורד 350 ליטרים. הדבר אפשר ל-GWR להשתמש בחומרים קיימים ולהפחית את הפסולת, תוך מתן שירות אמין ויעיל.''

Great Western Manor Class - 20. yüzyılın ortalarında İngiltere'de Great Western Railway (GWR) tarafından inşa edilen bir buharlı lokomotif. Sınıf, ilk 20'si 1938'de ve kalan 10'u 1950'de inşa edilen 30 lokomotiften oluşuyordu. Tasarım, banliyö ve bölgesel rotalara güvenilir ve verimli hizmet sunarken, daha büyük ve daha güçlü ekspres trenlere daha ekonomik bir alternatif ihtiyacından kaynaklandı. Great Western Manor Class, o sırada GWR'nin lokomotif şefi olan C. B. Collett tarafından tasarlandı. Lokomotifler Swindon'daki GWR fabrikasında inşa edildi ve daha ağır ekspres trenlere kapatılan ikincil hatlarda ve şubelerde kullanılmak üzere tasarlandı. Tasarruf etmek için, sınıfın ilk 20 üyesi, geri çekilen 4.300 Sınıf 260'tan parçalar kullanılarak inşa edildi ve restore edilmiş Churchward 350 galonluk ihalelerle bağlantılıydı. Bu, GWR'nin güvenilir ve verimli hizmet sunarken mevcut malzemeleri kullanmasına ve atıkları azaltmasına izin verdi.

Great Western Manor Class - قاطرة بخارية بنتها شركة Great Western Railway (GWR) في المملكة المتحدة في منتصف القرن العشرين. تألفت الفئة من 30 قاطرة، مع بناء أول 20 قاطرة في عام 1938 والباقي 10 قاطرات في عام 1950. نتج التصميم عن الحاجة إلى بديل أكثر اقتصادا للقطارات السريعة الأكبر والأقوى، مع توفير خدمة موثوقة وفعالة للطرق الضواحي والإقليمية. تم تصميم فئة Great Western Manor من قبل C. B. Collett، الذي كان مشرف القاطرة في GWR في ذلك الوقت. تم بناء القاطرات في مصنع GWR في سويندون وكانت مخصصة للاستخدام على الخطوط الثانوية والفروع، والتي كانت مغلقة أمام القطارات السريعة الثقيلة. لتوفير المال، تم بناء أول 20 عضوًا من الفصل باستخدام أجزاء من 4300 فئة 260 المسحوبة وتم ربطها بمناقصات تشرشوارد 350 جالون. سمح ذلك لـ GWR باستخدام المواد الموجودة وتقليل النفايات، مع توفير خدمة موثوقة وفعالة.

그레이트 웨스턴 매너 클래스 - 20 세기 중반 영국의 그레이트 웨스턴 철도 (GWR) 가 건설 한 증기 기관차. 이 클래스는 30 대의 기관차로 구성되었으며, 처음 20 대는 1938 년에 지어졌으며 나머지 10 대는 1950 년에 지어졌습니다. 이 설계는 교외 및 지역 노선에 안정적이고 효율적인 서비스를 제공하면서 더 크고 강력한 고속 열차에 대한보다 경제적 인 대안이 필요했습니다. Great Western Manor Class는 당시 GWR의 기관차 감독관 인 C. B. Collett이 설계했습니다. 기관차는 스 윈던의 GWR 공장에서 지어졌으며 2 차 노선과 지점에서 사용하도록 설계되었으며, 이 열차는 더 무거운 급행 열차로 폐쇄되었습니다. 돈을 절약하기 위해 클래스의 처음 20 명은 철회 된 4,300 클래스 260의 부품을 사용하여 제작되었으며 복원 된 교회 350 갤런 입찰과 연결되었습니다. 이를 통해 GWR은 기존 재료를 사용하고 폐기물을 줄이면서 안정적이고 효율적인 서비스를 제공 할 수

グレート・ウェスタン・マナー・クラス-20世紀半ばにイギリスのグレート・ウェスタン鉄道（GWR）によって建設された蒸気機関車。クラスは30両の機関車で構成され、最初の20両は1938に、残りの10両は1950に製造された。この設計は、より大規模で強力な急行列車に代わるより経済的な代替案が必要である一方で、郊外や地方の路線に信頼性が高く効率的なサービスを提供することから生まれた。グレート・ウェスタン・マナー・クラスは当時GWRの機関車監督官だったC・B・コレットによって設計された。機関車はスウィンドンのGWR工場で製造され、より重い急行列車に閉鎖された二次線や支線での使用を目的としていた。費用を節約するために、クラスの最初の20人は撤退した4,300クラス260の部品を使用して建設され、修復されたチャーチワード350ガロンの入札に結び付けられた。これにより、GWRは既存の材料を使用して廃棄物を削減し、信頼性と効率的なサービスを提供することができました。

Great Western Manor Class是由Great Western Railway（GWR）在20世紀中葉在英國制造的蒸汽機車。該級別由30臺機車組成，其中前20臺機車於1938建造，其余10臺機車於1950建造。該設計是由於需要更經濟高效地替代更大，更強大的快車，同時為郊區和地區航線提供可靠有效的服務。Great Western Manor Class由C. B. Collett設計，當時他是GWR的機車總監。機車是在GWR的Swindon工廠制造的，旨在用於對重型特快列車關閉的次要線路和支線。為了省錢，最初的20名班級成員是使用查獲的4,300類260的零件建造的，並與恢復的350加侖的Churchward招標有關。這使GWR能夠利用現有材料並減少廢物，同時提供可靠和高效的服務。