These included PT19-1 with a 240 hp (179 kW) Ranger engine and PT19-2 with a 250 hp (186 kW) Jacobs L-6MB engine. The first flight of the prototype XPT19 was made on 24 February 1939 and production began in 1940 The type became one of the most widely used primary trainers of the war with over 9,500 built, many under license in Canada by Fairchild Aircraft Ltd and in the UK by Fairey Aviation The PT19 was also licence-built in Australia as the CAC Wirraway and in Chile as the ENAER PT-19. The Chilean Air Force operated the PT-19 into the 1960s. This monograph provides an overview of the technological development of the Fairchild PT19 aircraft and its variants, highlighting the historical context in which they were developed, their operational history and the evolution of their technology. It also analyzes the challenges faced by military pilots during World War II and the importance of training programs for new pilots. The book is divided into six chapters: Introduction, Development, Operations, Variants, Surviving Examples and Conclusion. The first chapter provides a general view of the Fairchild PT19 and its place within the technological and historical context of aviation during World War II. Chapter two describes the design and development of the aircraft, including its origins, prototypes and production. Chapter three examines the operations of the PT19 in service with the USAAF, RAF and RCAF, including pilot training and combat operations. Chapter four discusses the various models and modifications produced, including those built under license in Canada, the UK and Australia, as well as the ENAER PT-19 in Chile. Chapter five looks at surviving examples of the aircraft today, while the final chapter offers some concluding thoughts on the significance of the PT19 and its legacy. The book includes over 200 photographs, many of them previously unpublished, as well as detailed technical drawings and color profiles of the different variants. The plot of the book "El Avion Fairchild PT19 y Variantes Monografia de Aeronaves Coleccion №5" revolves around the history and evolution of the Fairchild PT19 aircraft and its variants during World War II. The story begins with the introduction of the prototype XPT19, which took to the skies for the first time on February 24, 1939, and follows the development of the aircraft as it became one of the most widely used primary trainers of the war, with over 9,500 built. The book highlights the challenges faced by military pilots during this time and the importance of training programs for new pilots. As the story progresses, the reader is taken through the various models and modifications produced, including those built under license in Canada, the UK, and Australia, as well as the ENAER PT-19 in Chile. The book also explores the operational history of the PT19 in service with the USAAF, RAF, and RCAF, providing a detailed look at the aircraft's role in pilot training and combat operations. One of the central themes of the book is the need to study and understand the process of technology evolution, particularly in the context of aviation during World War II. The author emphasizes the importance of developing a personal paradigm for perceiving the technological process of developing modern knowledge, as this can serve as the basis for the survival of humanity and the survival of the unification of people in a warring state.

К ним относились PT19-1 с двигателем Ranger мощностью 240 л.с. (179 кВт) и PT19-2 с двигателем Jacobs L-6MB мощностью 250 л.с. (186 кВт). Первый полет прототипа XPT19 был совершен 24 февраля 1939 года, и производство началось в 1940. Тип стал одним из наиболее широко используемых первичных инструкторов войны с более чем 9,500 построен, многие по лицензии в Канаде Fairchild Aircraft Ltd и в Великобритании Fairey Aviation PT19 также был построен по лицензии в Австралии как CAC Wirraway и в Чили как ENAER PT-19.The ВВС Чили эксплуатировали PT-19 в монография 1960s.This содержит обзор технологического развития самолета Fairchild PT19 и его вариантов, выделяя исторический контекст, в котором они были разработаны, их операционную историю и эволюцию их технологии. В нем также анализируются проблемы, с которыми столкнулись военные летчики во время Второй мировой войны, и важность программ подготовки новых пилотов. Книга разделена на шесть глав: «Введение», «Разработка», «Операции», «Варианты», «Сохранившиеся примеры» и «Заключение» В первой главе представлен общий взгляд на PT19 Fairchild и его место в технологическом и историческом контексте авиации во время Второй мировой войны. В третьей главе рассматриваются операции PT19, находящихся на вооружении ВВС США, RAF и RCAF, включая обучение пилотов и боевые операции. В четвертой главе обсуждаются различные модели и модификации, произведенные, в том числе построенные по лицензии в Канаде, Великобритании и Австралии, а также PT-19 ENAER в Чили. В пятой главе рассматриваются сохранившиеся сегодня примеры самолета, в то время как в заключительной главе представлены некоторые заключительные соображения о значении PT19 и его наследии. Книга включает в себя более 200 фотографий, многие из которых ранее не публиковались, а также подробные технические чертежи и цветовые профили различных вариантов. Сюжет книги «Avion Fairchild PT19 y Variantes Monografia de Aeronaves Coleccion №5» вращается вокруг истории и эволюции самолета Fairchild PT19 и его вариантов во время Первой мировой войны. История начинается с введения прототипа XPT19, которая впервые поднялась в небо 24 февраля, 1939 год, и следует за развитием самолета, поскольку он стал одним из наиболее широко используемых первичных инструкторов войны, с более чем 9500 построенными. В книге освещаются проблемы, с которыми сталкиваются военные летчики в это время, и важность программ подготовки новых пилотов. По мере развития истории читатель просматривает различные модели и произведенные модификации, в том числе построенные по лицензии в Канаде, Великобритании и Австралии, а также PT-19 ENAER в Чили. В книге также исследуется история эксплуатации PT19, находящегося на вооружении USAAF, RAF и RCAF, предоставляя подробный обзор роли самолета в подготовке пилотов и боевых операциях. Одной из центральных тем книги является необходимость изучения и понимания процесса эволюции технологий, особенно в контексте авиации во время Первой мировой войны. Автор подчеркивает важность разработки личной парадигмы для восприятия технологического процесса развития современных знаний, поскольку это может служить основой для выживания человечества и выживания объединения людей в воюющем государстве.

à ceux-ci se rapportaient PT19-1 avec le moteur Ranger par la capacité 240 CV (179 kws) et PT19-2 avec le moteur Jacobs L-6MB par la capacité 250 CV (186 kws). premier vol du prototype XPT19 a eu lieu le 24 février 1939 et la production a commencé en 1940. type est devenu l'un des instructeurs de guerre primaires les plus utilisés avec plus de 9,500 est construit, plusieurs selon la licence au Canada Fairchild Aircraft Ltd et en Grande-Bretagne Fairey Aviation PT19 était aussi construit selon la licence en Australie comme CAC Wirraway et au Chili comme ENAER PT-19.The les Forces aériennes du Chili exploitaient PT-19 à la monographie 1960s. This contient l'aperçu du développement technologique de l'avion Fairchild PT19 et ses variantes, en soulignant le contexte historique dans lequel ils ont été conçus, leur histoire opérationnelle et l'évolution de leur technologie. Il analyse également les problèmes rencontrés par les pilotes militaires pendant la Seconde Guerre mondiale et l'importance des programmes de formation des nouveaux pilotes. livre est divisé en six chapitres : « Introduction », « Développement », « Opérations », « Options », « Exemples conservés » et « Conclusion » premier chapitre présente une vision générale de la PT19 Fairchild et de sa place dans le contexte technologique et historique de l'aviation pendant la Seconde Guerre mondiale. Dans le chapitre trois on examine les opérations PT19, les US AIR FORCE se trouvant sur l'armement, RAF et RCAF, y compris l'enseignement des pilotes et les opérations de combat. quatrième chapitre traite des différents modèles et modifications fabriqués, y compris ceux construits sous licence au Canada, au Royaume-Uni et en Australie, ainsi que des PT-19 de l'ENAER au Chili. cinquième chapitre traite des exemples d'avions conservés aujourd'hui, tandis que le dernier chapitre présente quelques considérations finales sur l'importance de la PT19 et son héritage. livre comprend plus de 200 photos, dont beaucoup n'ont pas été publiées auparavant, ainsi que des dessins techniques détaillés et des profils colorimétriques des différentes options. L'histoire du livre « Avion Fairchild PT19 y Variantes Monografia de Aeronaves Coleccion n ° 5 » tourne autour de l'histoire et de l'évolution de l'avion Fairchild PT19 et de ses variantes pendant la Première Guerre mondiale. L'histoire commence par l'introduction d'un prototype de XPT19, qui est monté dans le ciel pour la première fois le 24 février 1939, et suit le développement de l'avion, car il est devenu l'un des instructeurs de guerre primaires les plus utilisés, avec plus de 9500 construits. livre met en lumière les défis auxquels sont confrontés les pilotes militaires à ce moment-là et l'importance des programmes de formation des nouveaux pilotes. Au fur et à mesure de l'évolution de l'histoire, le lecteur examine divers modèles et modifications effectuées, y compris ceux construits sous licence au Canada, au Royaume-Uni et en Australie, ainsi que les PT-19 de l'ENAER au Chili. livre examine également l'histoire de l'exploitation des PT19 de l'USAAF, de la RAF et de l'ARC, en fournissant un aperçu détaillé du rôle de l'avion dans la formation des pilotes et les opérations de combat. L'un des thèmes centraux du livre est la nécessité d'étudier et de comprendre le processus d'évolution de la technologie, en particulier dans le contexte de l'aviation pendant la Première Guerre mondiale. L'auteur souligne l'importance de développer un paradigme personnel pour percevoir le processus technologique du développement des connaissances modernes, car cela peut servir de base à la survie de l'humanité et à la survie de l'unification des gens dans un État en guerre.

Estos incluían PT19-1 con motor Ranger de 240 CV (179 kW) y PT19-2 con motor Jacobs L-6MB de 250 CV (186 kW). primer vuelo del prototipo de XPT19 se realizó el 24 de febrero de 1939 y la producción comenzó en 1940. tipo se ha convertido en uno de los instructores de guerra primaria más utilizados con más de 9,500 construidos, muchos bajo licencia en Canadá por Fairchild Aircraft Ltd y en el Reino Unido por Fairey Aviation PT19 también fue construido bajo licencia en Australia como CAC Wirraway y en Chile como ENAER PT-19.The la Fuerza Aérea de Chile operó PT-19 en monografía 1960s.This contiene una visión general del desarrollo tecnológico del avión Fairchild PT19 y sus opciones, destacando el contexto histórico en el que se desarrollaron, su historia operativa y la evolución de su tecnología. También analiza los desafíos a los que se enfrentaron los pilotos militares durante la Segunda Guerra Mundial y la importancia de los programas de entrenamiento de los nuevos pilotos. libro está dividido en seis capítulos: «Introducción», «Desarrollo», «Operaciones», «Variantes», «Ejemplos conservados» y «Conclusión» primer capítulo presenta una visión general de la PT19 de Fairchild y su lugar en el contexto tecnológico e histórico de la aviación durante la Segunda Guerra Mundial. tercer capítulo examina las operaciones de PT19 en servicio de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la RAF y la RCAF, incluyendo el entrenamiento de pilotos y operaciones de combate. cuarto capítulo discute los diferentes modelos y modificaciones producidas, incluyendo las construidas bajo licencia en Canadá, Reino Unido y Australia, así como la PT-19 ENAER en Chile. En el quinto capítulo se examinan los ejemplos de aviones que se conservan en la actualidad, mientras que en el capítulo final se presentan algunas consideraciones finales sobre el significado de la PT19 y su legado. libro incluye más de 200 fotografías, muchas de las cuales no se han publicado anteriormente, así como detallados dibujos técnicos y perfiles de color de las diferentes variantes. La trama del libro «Avion Fairchild PT19 y Variantes Monografía de Aeronaves Colección No 5» gira en torno a la historia y evolución del avión Fairchild PT19 y sus variantes durante la Primera Guerra Mundial. La historia comienza con la introducción del prototipo de XPT19, que subió al cielo por primera vez el 24 de febrero, 1939, y sigue el desarrollo del avión, ya que se convirtió en uno de los instructores primarios de guerra más utilizados, con más de 9.500 construidos. libro destaca los desafíos que enfrentan los pilotos militares en este momento y la importancia de los programas de entrenamiento de los nuevos pilotos. A medida que avanza la historia, el lector revisa los diferentes modelos y modificaciones producidas, incluyendo las construidas bajo licencia en Canadá, Reino Unido y Australia, así como la PT-19 ENAER en Chile. libro también explora la historia de la operación de un PT19 en servicio con la USAAF, la RAF y la RCAF, proporcionando una visión detallada del papel de la aeronave en el entrenamiento de pilotos y las operaciones de combate. Uno de los temas centrales del libro es la necesidad de estudiar y comprender el proceso de evolución de la tecnología, especialmente en el contexto de la aviación durante la Primera Guerra Mundial. autor destaca la importancia de desarrollar un paradigma personal para percibir el proceso tecnológico del desarrollo del conocimiento moderno, ya que puede servir de base para la supervivencia de la humanidad y la supervivencia de la unión de las personas en un Estado en guerra.

Os fundamentos teóricos da engenharia elétrica Seminário - Um guia detalhado para compreender a evolução da tecnologia e seus efeitos na Humanidade, Como estamos a investigar o mundo da tecnologia, é importante compreender os princípios e conceitos básicos que guiam sua evolução. Os fundamentos teóricos da engenharia elétrica oferecem um guia completo sobre os fundamentos teóricos da engenharia elétrica, oferecendo aos leitores uma compreensão clara da matéria e de suas aplicações práticas. Este livro é obrigatório para todos aqueles que querem aprofundar seus conhecimentos sobre engenharia elétrica e sua relevância para a sociedade moderna. A necessidade de explorar e compreender a evolução tecnológica A tecnologia evolui a uma velocidade sem precedentes, formando o mundo em que vivemos e influenciando cada aspecto das nossas vidas. Para sobreviver neste ambiente em rápida mudança, é fundamental ter uma visão clara do processo tecnológico e do seu impacto na humanidade.

includono PT19-1 con motore Ranger da 240 CV (179 kW) e PT19-2 con motore Jacobs L-6MB da 250 CV (186 kW). Il primo volo del prototipo XPT19 avvenne il 24 febbraio 1939 e la produzione iniziò nel 1940. Il tipo è diventato uno degli istruttori di guerra primari più utilizzati con più di 9,500 costruito, molti con licenza in Canada Fairchild Aircraft Ltd e in Gran Bretagna Fayrey Aviation PT19 è stato anche costruito con licenza in Australia come CAC Wirraway e in Cile come ENAER PT-19.The Air Force Cile ha operato PT-19 in monografia 1960 0s.This fornisce una panoramica dello sviluppo tecnologico dell'aereo Fairchild PT19 e delle sue varianti, evidenziando il contesto storico in cui sono stati sviluppati, la loro storia operativa e l'evoluzione della loro tecnologia. Analizza anche i problemi affrontati dai piloti militari durante la seconda guerra mondiale e l'importanza dei programmi di addestramento dei nuovi piloti. Il libro è suddiviso in sei capitoli: «Introduzione», «Sviluppo», «Operazioni», «Varianti», «Esempi conservati» e «Conclusione» Il primo capitolo presenta una visione generale della PT19 Fairchild e il suo posto nel contesto tecnologico e storico dell'aviazione durante la seconda guerra mondiale. Nel terzo capitolo vengono esaminate le operazioni PT19 in dotazione alla US Air Force, alla RAF e alla RCAF, incluse l'addestramento dei piloti e le operazioni di combattimento. Il quarto capitolo parla di vari modelli e modifiche realizzati, tra cui quelli in licenza in Canada, Regno Unito e Australia e PT-19 ENAER in Cile. Il quinto capitolo affronta gli esempi di aereo rimasti oggi, mentre il capitolo finale presenta alcune considerazioni finali sul significato del PT19 e sulla sua eredità. Il libro comprende più di 200 fotografie, molte delle quali non pubblicate in precedenza, e disegni tecnici dettagliati e profili di colore di diverse varianti. La trama del libro «Avion Fairchild PT19 y Variants Monografia de Aeronaves Coleccion numero 5» ruota intorno alla storia e l'evoluzione del Fairchild PT19 e delle sue varianti durante la prima guerra mondiale. La storia inizia con l'introduzione del prototipo XPT19, che è salito per la prima volta nel cielo il 24 febbraio 1939, e segue l'evoluzione dell'aereo, perché è diventato uno dei più utilizzati istruttori primari di guerra, con oltre 9.500 costruiti. Il libro illustra le sfide che i piloti militari devono affrontare in questo momento e l'importanza dei programmi di addestramento dei nuovi piloti. Man mano che la storia si sviluppa, il lettore esamina diversi modelli e modifiche realizzate, tra cui le licenze in Canada, Regno Unito e Australia, e PT-19 ENAER in Cile. Il libro illustra anche la storia dell'utilizzo di PT19, in dotazione con USAAF, RAF e RCAF, fornendo una panoramica dettagliata del ruolo dell'aereo nell'addestramento dei piloti e nelle operazioni di combattimento. Uno dei temi principali del libro è la necessità di studiare e comprendere l'evoluzione della tecnologia, soprattutto nel contesto dell'aviazione durante la prima guerra mondiale. L'autore sottolinea l'importanza di sviluppare un paradigma personale per la percezione del processo tecnologico dello sviluppo delle conoscenze moderne, perché può essere la base per la sopravvivenza dell'umanità e per la sopravvivenza dell'unione delle persone in uno stato in guerra.

Obejmowały one PT19-1 z silnikiem 240 KM Ranger (179 kW) i PT19-2 z silnikiem 250 KM Jacobs L-6MB (186 kW). Pierwszy lot prototypowego XPT19 zakończono 24 lutego 1939 roku, a produkcję rozpoczęto w 1940 roku. Typ stał się jednym z najczęściej używanych podstawowych instruktorów wojny z ponad 9500 jest zbudowany, wielu według licencji w Kanadzie i Wielkiej Brytanii Fairey Aviation PT19 został również zbudowany przez Fairchild Aircraft Ltd zgodnie z licencją w Australii jako CAC Wirraway i w Chile jako ENAER PT-19.The ł Powietrznych Chile operowane PT-19 w monografii 1960s.This zawiera przegląd rozwoju technologicznego samolotu Fairchild PT19 i jego opcji, podkreślanie kontekstu historycznego, w jakim zostały one opracowane, ich historii operacyjnej i ewolucji ich technologii. Analizuje również wyzwania stojące przed pilotami wojskowymi podczas II wojny światowej oraz znaczenie programów szkoleniowych dla nowych pilotów. Książka podzielona jest na sześć rozdziałów: Wprowadzenie, Rozwój, Operacje, Opcje, Ocalałe przykłady, i Wnioski. Pierwszy rozdział przedstawia ogólne spojrzenie na PT19 Fairchild i jego miejsce w technologicznym i historycznym kontekście lotnictwa podczas II wojny światowej. Trzeci rozdział obejmuje operacje PT19 w służbie z amerykańskimi siłami powietrznymi, RAF i RCAF, w tym szkolenia pilotażowe i operacje bojowe. Czwarty rozdział omawia różne modele i modyfikacje produkowane, w tym na licencji w Kanadzie, Wielkiej Brytanii i Australii, a także PT-19 ENAER w Chile. Rozdział piąty analizuje przykłady samolotów, które pozostają do dzisiaj, natomiast rozdział końcowy przedstawia pewne ostateczne rozważania na temat znaczenia PT19 i jej dziedzictwa. Książka zawiera ponad 200 fotografii, z których wiele nie zostało wcześniej opublikowanych, a także szczegółowe rysunki techniczne i profile kolorów różnych opcji. Fabuła książki „Avion Fairchild y Variantes Monografia de Aeronaves Coleccion nr 5” obraca się wokół historii i ewolucji samolotu Fairchild i jego wariantów podczas I wojny światowej. który po raz pierwszy wyszedł na niebo 24 lutego 1939 r., i śledzi rozwój samolotu, ponieważ stał się jednym z najczęściej używanych podstawowych instruktorów wojny, z ponad 9500 zbudowanych. W książce podkreślono wyzwania stojące przed pilotami wojskowymi w tym czasie oraz znaczenie programów szkoleniowych dla nowych pilotów. W miarę rozwoju historii czytelnik wyświetla różne modele i modyfikacje, w tym te, które zostały zbudowane na licencji w Kanadzie, Wielkiej Brytanii i Australii, a także PT-19 ENAER w Chile. Książka bada również historię operacyjną PT19 eksploatowanych przez USAAF, RAF i RCAF, przedstawiając szczegółowy przegląd roli samolotu w szkoleniu pilotażowym i działaniach bojowych. Jednym z głównych tematów książki jest potrzeba studiowania i zrozumienia procesu ewolucji technologii, zwłaszcza w kontekście lotnictwa podczas I wojny światowej. ponieważ może to służyć jako podstawa do przetrwania ludzkości i przetrwania zjednoczenia ludzi w stanie wojennym.

עלילת הספר 'סודות ארקאים מורשת הארים העתיקים'סובבת סביב העיר המסתורית ארקאים, שהתגלתה בדרום טראנס-אורל של רוסיה בסוף המאה ה-20. העיר היא חלק מתרבות ארית עתיקה, אך משמעותה האמיתית ומטרתה אפופות מסתורין ומחלוקת. יש אנשים שרואים בו חפץ ארכיאולוגי ממוצא אינדו-אירופי, בעוד שאחרים רואים בו כלי קיבול אלוהי או אפילו מוצב של חוצנים. כאשר הדמות הראשית מתעמקת בסיפור ובמשמעות של ארקאים, הם מתחילים לחשוף את האמת הנסתרת על המקור והמטרה של העיר. באמצעות מחקריהם ותגליותיהם, הם מבינים שארקיים אינו רק שריד מהעבר, אלא המפתח להבנת התפתחות הטכנולוגיה והישרדות האנושות בעולם המודרני.''

وشملت هذه PT19-1 بمحرك حارس بقوة 240 حصان (179 كيلو وات) PT19-2 بمحرك L-6MB جاكوبس بقوة 250 حصان (186 كيلو وات). تم الانتهاء من الرحلة الأولى XPT19 النموذج الأولي في 24 فبراير 1939، وبدأ الإنتاج في عام 1940. أصبح هذا النوع من أكثر المدربين الأساسيين استخدامًا في الحرب حيث تم تشييده أكثر من 9500، العديد وفقًا للترخيص في كندا وفي بريطانيا العظمى، شيدت شركة Fairey Aviation PT19 أيضًا من قبل شركة Fairchild Aircraft Ltd وفقًا للترخيص في أستراليا باسم CAC Wirraway وفي تشيلي بصفتها PT-19.The ENAER للقوات الجوية الشيلية التي تعمل PT-19 في الدراسة 1960s.This تحتوي على مراجعة التطور التكنولوجي لـ FFAAAI PT19 الطائرات وخياراتها، يسلط الضوء على السياق التاريخي الذي تم فيه تطويرها وتاريخها التشغيلي وتطور تكنولوجيتها. كما يحلل التحديات التي واجهها الطيارون العسكريون خلال الحرب العالمية الثانية وأهمية برامج التدريب للطيارين الجدد. ينقسم الكتاب إلى ستة فصول: المقدمة والتطوير والعمليات والخيارات والأمثلة الباقية والاستنتاج. يقدم الفصل الأول نظرة عامة على PT19 فيرتشايلد ومكانتها في السياق التكنولوجي والتاريخي للطيران خلال الحرب العالمية الثانية. ويغطي الفصل الثالث عمليات PT19 في الخدمة مع القوات الجوية الأمريكية وسلاح الجو الملكي البريطاني والقوات المسلحة الملكية الكندية، بما في ذلك تدريب الطيارين والعمليات القتالية. يناقش الفصل الرابع نماذج وتعديلات مختلفة تم إنتاجها، بما في ذلك تلك التي تم بناؤها بموجب ترخيص في كندا والمملكة المتحدة وأستراليا، بالإضافة إلى PT-19 ENAER في تشيلي. ويتناول الفصل الخامس أمثلة الطائرات المتبقية اليوم، بينما يقدم الفصل الأخير بعض الاعتبارات النهائية بشأن أهمية PT19 وإرثها. يتضمن الكتاب أكثر من 200 صورة، لم يتم نشر العديد منها من قبل، بالإضافة إلى رسومات تقنية مفصلة وملفات تعريف ألوان لخيارات مختلفة. تدور حبكة كتاب «Avion Fairchild PT19 y Variantes Monografia de Aeronaves Coleccion No. 5» حول تاريخ وتطور طائرة Fairchild PT19 ومتغيراتها خلال الحرب العالمية الأولى. تبدأ القصة بإدخال النموذج الأولي XPT19، الذي حلق لأول مرة في السماء في 24 فبراير 1939، ويتبع تطوير الطائرة حيث أصبحت واحدة من أكثر المدربين الأساسيين استخدامًا في الحرب، حيث تم بناء أكثر من 9500. يسلط الكتاب الضوء على التحديات التي واجهها الطيارون العسكريون خلال هذا الوقت وأهمية البرامج التدريبية للطيارين الجدد. مع تقدم القصة، ينظر القارئ إلى العديد من النماذج والتعديلات التي تم إجراؤها، بما في ذلك تلك التي تم بناؤها بموجب ترخيص في كندا والمملكة المتحدة وأستراليا، بالإضافة إلى PT-19 ENAER في تشيلي. يستكشف الكتاب أيضًا التاريخ التشغيلي PT19 في الخدمة مع سلاح الجو الأمريكي وسلاح الجو الملكي البريطاني والقوات المسلحة الملكية الكندية، مما يوفر لمحة عامة مفصلة عن دور الطائرة في تدريب الطيارين والعمليات القتالية. وأحد المواضيع الرئيسية للكتاب هو الحاجة إلى دراسة وفهم عملية تطور التكنولوجيا، وخاصة في سياق الطيران خلال الحرب العالمية الأولى. ويؤكد المؤلف على أهمية وضع نموذج شخصي لتصور العملية التكنولوجية لتطوير المعرفة الحديثة، لأن ذلك يمكن أن يكون أساسا لبقاء البشرية وبقاء توحيد الشعوب في دولة متحاربة.

여기에는 240 마력 레인저 엔진 (179kW) 이 장착 된 PT19-1과 250 마력 Jacobs L-6MB 엔진 (186kW) 이 장착 된 PT19-2가 포함됩니다. XPT19 프로토 타입의 첫 비행은 1939 년 2 월 24 일에 완료되었으며 1940 년에 생산이 시작되었습니다. 이 유형은 9,500 명 이상이 건설 된 전쟁에서 가장 널리 사용되는 주요 강사 중 하나가되었습니다. 캐나다와 영국의 라이센스에 따르면 Fairchild Aircraft Ltd는 호주의 CAC Wirraway 및 칠레의 ENAER PT-19로 라이센스에 따라 많은 라이센스를 구축했습니다. 여기에는 Fairchild PT19 및 옵션의 기술 개발 검토가 포함됩니다. 그들이 개발 된 역사적 맥락, 운영 역사 및 기술의 진화를 강조합니다. 또한 제 2 차 세계 대전 중 군사 조종사가 직면 한 문제와 새로운 조종사를위한 훈련 프로그램의 중요성을 분석합니다. 이 책은 소개, 개발, 운영, 옵션, 생존 예 및 결론의 6 가지 장으로 나뉩니다. 첫 번째 장은 Fairchild PT19와 제 2 차 세계 대전 중 항공의 기술 및 역사적 맥락에서의 위치를 일반적으로 보여줍니다. 세 번째 장은 조종사 훈련 및 전투 작전을 포함하여 미 공군, RAF 및 RCAF와 함께 사용하는 PT19의 작전을 다룹니다. 네 번째 장에서는 캐나다, 영국 및 호주의 라이센스하에 구축 된 모델과 칠레의 ENAER PT-19를 포함하여 생산 된 다양한 모델과 수정에 대해 설명합니다. 다섯 번째 장은 오늘날 남아있는 항공기의 예를 살펴 보는 반면, 마지막 장은 PT19의 중요성과 그 유산에 대한 최종 고려 사항을 제시합니다. 이 책에는 이전에 출판되지 않은 200 장 이상의 사진과 다양한 옵션의 상세한 기술 도면 및 색상 프로파일이 포함되어 있습니다. "Avion Fairchild PT19 y Variantes Monografia de Aeronaves Coleccion 5" 책의 음모는 1 차 세계 대전 동안 Fairchild PT19 항공기의 역사와 진화와 그 변형을 중심으로 진행됩니다. 1939년 2월 24일에 처음으로 하늘로 갔습니다. 9,500 명 이상이 건설 된 전쟁에서 가장 널리 사용되는 주요 강사 중 하나가되면서 항공기의 개발을 따릅니다. 이 책은이 기간 동안 군사 조종사가 직면 한 문제와 새로운 조종사를위한 훈련 프로그램의 중요성을 강조합니다. 이야기가 진행됨에 따라 독자는 캐나다, 영국 및 호주의 라이센스에 따라 구축 된 모델과 칠레의 ENAER PT-19를 포함하여 다양한 모델과 수정 사항을보고 있습니다. 이 책은 또한 USAAF, RAF 및 RCAF와 함께 제공되는 PT19의 운영 이력을 탐구하여 조종사 훈련 및 전투 작전에서 항공기의 역할에 대한 자세한 개요를 제공합니다. 이 책의 중심 주제 중 하나는 특히 제 1 차 세계 대전 동안 항공의 맥락에서 기술의 진화 과정을 연구하고 이해해야한다는 것입니다. 저자는 현대 지식 개발의 기술 과정에 대한 인식을위한 개인 패러다임 개발의 중요성을 강조합니다. 이것이 인류의 생존과 전쟁 상태에서 사람들의 통일의 생존의 기초가 될 수 있기 때문입니다.

これらは、240馬力レンジャーエンジン（179 kW）と250馬力ジェイコブスPT19-1エンジン（186 kW）とPT19-2とのL-6MBを含みます。試作XPT19の初飛行は19392月24日に完了し、1940に生産が開始された。このタイプは、戦争で最も広く使用されている主要なインストラクターの1つになり、9,500以上が建設されています。 カナダとイギリスのFairey Aviation PT19のライセンスによると、多くはまた、Fairchild Aircraft LtdによってCAC Wirrawayとしてオーストラリアのライセンスに従って建設され、チリ空軍のENAER PT-19.Theとして、モノグラフでPT-19を運営し、フェアチャイルドの技術開発のレビュー1960s.This含まれていますchild PT19航空機とそのオプション、 彼らが開発された歴史的な文脈、彼らの運用の歴史、そして彼らの技術の進化を強調しています。また、第二次世界大戦中に軍事パイロットが直面した課題と、新しいパイロットのための訓練プログラムの重要性を分析します。本は、紹介、開発、操作、オプション、生き残った例、結論の6つの章に分かれています。第1章では、フェアチャイルドPT19と、第二次世界大戦中の航空の技術的および歴史的文脈におけるその位置を概観します。第3章では、パイロット訓練や戦闘作戦を含む、米国空軍、RAFおよびRCAFとのPT19の運用をカバーしています。第4章では、カナダ、イギリス、オーストラリア、チリのENAER PT-19など、様々なモデルと改造について説明します。第5章では、今日残っている航空機の例を検討し、最終章では、PT19の重要性とその遺産についての最終的な考慮事項を提示します。この本には200枚以上の写真が含まれており、その多くは以前には出版されていません。本のプロット「Avion Fairchild PT19 y Variantes Monografia de Aeronaves Coleccion No。 5」は、第一次世界大戦中のフェアチャイルドPT19機とその変種の歴史と進化を中心に展開しています。物語はプロトタイプXPT19の導入から始まります、 19392月24日に初めて空に上がりました。 そして、それは戦争の最も広く使用されている主要なインストラクターの一つとなったように、航空機の開発に従って、以上の9,500が組み込まれています。この本は、この時期に軍事パイロットが直面している課題と、新しいパイロットのための訓練プログラムの重要性を強調しています。物語が進むにつれて、読者は、カナダ、イギリス、オーストラリア、チリのENAER PT-19など、さまざまなモデルと修正を見ています。この本はまた、USAAF、 RAF、 RCAFとの運航中のPT19の運用履歴を探り、パイロット訓練および戦闘作戦における航空機の役割の詳細な概要を提供します。著者は、近代的な知識の開発の技術的プロセスの認識のための個人的なパラダイムを開発することの重要性を強調しています、 これは、人類の生存と戦争状態における人々の統一の生存のための基礎として役立つことができるので。

其中包括240 hp（179 kW）Ranger發動機的PT19-1和250 hp（186 kW）Jacobs PT19-2發動機的L-6MB。XPT19原型機的首次飛行於19392月24日進行，並於1940開始生產。該類型成為使用最廣泛的主要戰爭教練之一，超過9個，500架飛機在加拿大的Fairchild Aircraft Ltd和英國的Fairey Aviation也獲得了許可，在澳大利亞的CAC Wirraway和智利的ENAER 智利空軍運營 專著 ， 概述了飛兆飛機的技術發展及其變體。 突出它們發展的歷史背景，其運營歷史以及其技術的演變。它還分析了第二次世界大戰期間軍事飛行員面臨的挑戰以及新飛行員培訓計劃的重要性。該書分為六個章節：導言，發展，行動，變體，幸存的例子和結論。第一章概述了仙童的PT19及其在第二次世界大戰期間在航空技術和歷史背景下的地位。第三章審查了美國空軍，皇家空軍和RCAF服役的PT19行動，包括飛行員培訓和戰鬥行動。第四章討論了制造的各種模型和修改，包括加拿大，英國和澳大利亞的許可制造以及智利的ENAER PT-19。第五章回顧了今天幸存的飛機實例，而最後一章則對飛機的含義及其遺產進行了一些總結性考慮。PT19。該書包括200多張照片，其中許多以前沒有出版，以及各種變體的詳細技術圖紙和顏色描述。這本書的情節「Avion Fairchild y Variantes Monografia de Aeronaves Coleccion No. 5」圍繞著Fairchild飛機的歷史和演變以及第一次世界大戰期間的變體。故事始於引入原型XPT19，該原型於19392月24日首次升空，隨後飛機發展成為使用最廣泛的主要戰爭教練之一，建造了9,500多架。該書強調了軍事飛行員此時面臨的挑戰以及新飛行員培訓計劃的重要性。隨著故事的發展，讀者可以查看各種模型和制作的修改，包括加拿大，英國和澳大利亞的許可制造以及智利的ENAER PT-19。該書還探討了美國空軍，皇家空軍和RCAF服役的PT19操作歷史，詳細介紹了飛機在飛行員培訓和戰鬥行動中的作用。該書的主要主題之一是需要研究和理解技術演變的過程，尤其是在第一次世界大戰期間的航空背景下。作者強調開發個人範式以理解現代知識發展的技術過程的重要性，因為這可以作為人類生存和人類在交戰國團結生存的基礎。