Tupolev: The Man and His Aircraft Andrey Nikolayevich Tupolev, a renowned Soviet aircraft designer, was appointed as the head of the TsAGI's Aviation Department in 1918, marking the beginning of an era of innovation and technological advancement in aviation. Over the years, nearly 300 projects evolved within the OKB (Experimental Design Bureau), with more than 40 types reaching prototype construction stage and over 90 entering series production. This remarkable achievement laid the foundation for the long line of large multiengined aircraft, both military and civilian, that the OKB is famous for. In the 1930s, Tupolev's visionary designs, such as the TB1 ANT4 and TB3 ANT6 bombers, paved the way for the development of heavy strategic bombers, with the latter being the world's first. These aircraft set the stage for the jet Tu16 and prop Tu95 bombers, which were later adapted for civil purposes as the Tu104 and Tu114 airliners. The supersonic Tu22 and Tu22M bombers, as well as the Tu14 airliner, further showcased Tupolev's ingenuity and creativity.

Туполев: Человек и его самолет Андрей Николаевич Туполев, известный советский авиаконструктор, был назначен начальником авиационного отдела ЦАГИ в 1918 году, что ознаменовало начало эпохи инноваций и технологического прогресса в авиации. За эти годы в рамках ОКБ (Опытно-конструкторское бюро) развивалось почти 300 проектов, при этом более 40 типов достигли стадии строительства прототипа и свыше 90 поступили в серийное производство. Это замечательное достижение положило начало длинной линейке больших многомоторных самолетов, как военных, так и гражданских, которыми славится ОКБ. В 1930-х годах дальновидные разработки Туполева, такие как TB1 ANT4 и TB3 ANT6 бомбардировщики, проложили путь к разработке тяжелых стратегических бомбардировщиков, причем последний был первым в мире. Эти самолёты подготовили почву для реактивных Tu16 и Tu95 бомбардировщиков, которые позже были адаптированы для гражданских целей в качестве Tu104 и Tu114 авиалайнеров. Сверхзвуковые Tu22 и Tu22M бомбардировщики, а также авиалайнер Tu14 еще больше продемонстрировали изобретательность и креативность Туполева.

Tupolev : L'homme et son avion Andreï Nikolaïevitch Tupolev, célèbre constructeur d'avions soviétique, a été nommé chef de la division aéronautique du CAGI en 1918, marquant le début d'une ère d'innovation et de progrès technologique dans l'aviation. Au cours des années, près de 300 projets se sont développés dans le cadre du BCB (Bureau d'étude), et plus de 40 types ont atteint le stade de la construction du prototype et plus de 90 sont entrés dans la production en série. Cette réalisation remarquable a marqué le début d'une longue gamme de grands avions multimoteurs, militaires et civils, dont l'OCB est célèbre. Dans les années 1930, les développements visionnaires de Tupolev, tels que TB1 ANT4 et TB3 bombardiers ANT6, ont ouvert la voie au développement de bombardiers stratégiques lourds, ce dernier étant le premier au monde. Ces avions ont préparé le terrain pour les Tu16 à réaction et les bombardiers Tu95, qui ont ensuite été adaptés à des fins civiles en tant qu'avions de ligne Tu104 et Tu114. s Tu22 supersoniques et les bombardiers Tu22M, ainsi que l'avion Tu14 ont encore plus démontré l'ingéniosité et la créativité de Tupolev.

Tupolev: hombre y su avión Andrey Nikoláyevich Tupolev, un famoso diseñador de aviones soviético, fue nombrado jefe del departamento de aviación de la TSAGI en 1918, lo que marcó el comienzo de una era de innovación y progreso tecnológico en la aviación. A lo largo de los , casi 300 proyectos se han desarrollado en el marco de la Oficina de Desarrollo del Banco Central, más de 40 de los cuales han llegado a la fase de construcción del prototipo y más de 90 han entrado en producción en serie. Este notable logro marcó el inicio de una larga línea de grandes aviones multimotores, tanto militares como civiles, por los que el OKB es famoso. En 1930 las elaboraciones previsoras de Tupolev, tales como TB1 ANT4 y TB3 ANT6 los aviones de bombardeo, han trazado la vía a la elaboración de los aviones de bombardeo pesados estratégicos, y último era primero en el mundo. Estos aviones prepararon el terreno para Tu16 a reacción y bombarderos Tu95, que posteriormente fueron adaptados para usos civiles como aviones Tu104 y Tu114. Tu22 supersónicos y los bombarderos Tu22M, así como el avión Tu14 demostraron aún más el ingenio y la creatividad de Tupolev.

Tupolev: O homem e seu avião Andrei Nikolaievich Tupolev, um renomado agente de aviação soviético, foi nomeado chefe de aviação da ZAGI em 1918, marcando o início de uma era de inovação e progresso tecnológico na aviação. Ao longo dos anos, o BCB (Escritório de Desenvolvimento e Desenvolvimento) desenvolveu quase 300 projetos, com mais de 40 tipos chegando à fase de construção do protótipo e mais de 90 entrando em produção em série. Este feito maravilhoso deu início a uma longa linha de grandes aviões multibilionários, tanto militares como civis, que são conhecidos pelo BCB. Na década de 1930, os projectos visionários de Tupolev, como o TB1 ANT4 e o TB3 ANT6, abriram caminho para o desenvolvimento de bombardeiros estratégicos pesados, sendo o último no mundo. Estes aviões prepararam terreno para jatos Tu16 e Tu95 bombardeiros que mais tarde foram adaptados para fins civis como Tu104 e Tu114 aeronaves. Os bombardeiros supersônicos Tu22 e Tu22M e a aeronave Tu14 demonstraram ainda mais a criatividade e a criatividade do Tupolev.

Tupolev: L'uomo e il suo aereo Andrei Nikolaevich Tupolev, un noto operatore aereo sovietico, fu nominato capo della divisione aerea della CAGA nel 1918, segnando l'inizio di un'era di innovazione e progresso tecnologico nell'aviazione. Nel corso degli anni, l'Ufficio di Sviluppo e Sviluppo ha sviluppato quasi 300 progetti, con oltre 40 tipi che hanno raggiunto la fase di costruzione del prototipo e oltre 90 sono entrati in produzione di serie. Questo meraviglioso successo ha dato il via a una lunga gamma di grandi velivoli multi-motori, militari e civili, di cui è famoso il BCP. Negli annì 30, gli sviluppi visionari di Tupolev, come il TB1 ANT4 e il TB3 ANT6, hanno aperto la strada allo sviluppo di bombardieri strategici pesanti, il primo al mondo. Questi aerei hanno preparato il terreno per i jet Tu16 e Tu95 dei bombardieri, che sono stati successivamente adattati per scopi civili come Tu104 e Tu114 dei bombardieri aerei. I bombardieri supersonici Tu22 e Tu22M e l'aviolinea Tu14 hanno dimostrato ancora di più l'ingegno e la creatività di Tupolev.

Tupolew: Der Mensch und sein Flugzeug Andrej Nikolajewitsch Tupolew, ein bekannter sowjetischer Flugzeugkonstrukteur, wurde 1918 zum iter der Luftfahrtabteilung der TsAGI ernannt, was den Beginn einer Ära der Innovation und des technologischen Fortschritts in der Luftfahrt markierte. Im Laufe der Jahre wurden im Rahmen des OKB (Experimental Design Bureau) fast 300-Projekte entwickelt, wobei mehr als 40-Typen das Stadium des Prototypenbaus erreichten und mehr als 90 in Serie gingen. Diese bemerkenswerte istung markierte den Beginn einer langen Reihe großer mehrmotoriger Flugzeuge, sowohl militärisch als auch zivil, für die das OKB berühmt ist. In den 1930er Jahren ebneten Tupolevs visionäre Entwicklungen wie TB1 ANT4 und TB3 ANT6 Bomber den Weg für die Entwicklung schwerer strategischer Bomber, wobei letzterer der erste der Welt war. Diese Flugzeuge bereiteten den Boden für reaktive Tu16 und Tu95 Bomber, die später für zivile Zwecke als Tu104 und Tu114 Flugzeuge angepasst wurden. Überschall- Tu22 und Tu22M Bomber sowie ein Verkehrsflugzeug zeigten Tu14 noch mehr Tupolevs Einfallsreichtum und Kreativität.

Tupolew: Człowiek i jego samolot Andriej Nikołajewicz Tupolew, znany radziecki projektant samolotów, został mianowany szefem działu lotniczego TsAGI w 1918 roku, co oznacza początek ery innowacji i postępu technologicznego w lotnictwie. Na przestrzeni lat w ramach OKB (Experimental Design Bureau) powstało prawie 300 projektów, podczas gdy ponad 40 typów osiągnęło etap budowy prototypu, a ponad 90 weszło do produkcji masowej. To niezwykłe osiągnięcie oznaczało początek długiej linii dużych samolotów wielosilnikowych, zarówno wojskowych, jak i cywilnych, z których słynie OKB. W 1930 roku dalekowzroczny rozwój Tupolewa, taki jak TB1 ANT4 i TB3 ANT6 bombowce, utorował drogę do rozwoju ciężkich bombowców strategicznych, a ostatni był pierwszy w historii. Samoloty te utorowały drogę Tu16 odrzutowcom i bombowcom Tu95, które później zostały przystosowane do celów cywilnych jako samoloty Tu104 i Tu114. Naddźwiękowe bombowce Tu22 i Tu22M, a także Tu14 airliner, dodatkowo wykazały pomysłowość i kreatywność Tupolewa.

טופולב: האיש ומטוסו אנדריי ניקולייביץ 'טופולב, מעצב מטוסים סובייטי ידוע, מונה לראש מחלקת התעופה של TsAGI בשנת 1918, לציון תחילתו של עידן של חדשנות והתקדמות טכנולוגית בתחום התעופה. במהלך השנים פותחו כמעט 300 פרויקטים במסגרת לשכת העיצוב הניסיוני (OKB), בעוד שיותר מ-40 סוגים הגיעו לשלב בניית אב הטיפוס ויותר מ-90 נכנסו לייצור המוני. הישג מרשים זה סימן את תחילתה של שורה ארוכה של מטוסים רב-מנועיים, צבאיים ואזרחיים כאחד, שעבורם ה-OKB מפורסם. בשנים 1930- התפתחויות מרחיקות הראייה של טופולב, כמו ומפציצי , סללו את הדרך לפיתוח מפציצים אסטרטגיים כבדים, והאחרונה הייתה ראשונה אי פעם. מטוסים אלה סללו את הדרך סילון ומפציצי , שהותאמו מאוחר יותר למטרות אזרחיות כמטוסי . Tu22 על-קוליים ומפציצים Tu22M, כמו גם המטוס Tu14, הדגימו עוד יותר את כושר ההמצאה והיצירתיות של טופולב.''

Tupolev: Adam ve uçağı Ünlü bir Sovyet uçak tasarımcısı olan Andrei Nikolayevich Tupolev, 1918'de TsAGI'nin havacılık departmanının başına getirildi ve havacılıkta yenilik ve teknolojik ilerleme çağının başlangıcını işaret etti. Yıllar geçtikçe, OKB (Deneysel Tasarım Bürosu) bünyesinde yaklaşık 300 proje geliştirilirken, 40'tan fazla tip prototipin yapım aşamasına geldi ve 90'dan fazla seri üretime girdi. Bu olağanüstü başarı, OKB'nin ünlü olduğu hem askeri hem de sivil büyük çok motorlu uçakların uzun bir serisinin başlangıcına işaret etti. 1930'lu yıllarda, TB1 ANT4 ve TB3 ANT6 bombardıman uçakları gibi Tupolev'in uzak görüşlü gelişmeleri, ağır stratejik bombardıman uçaklarının geliştirilmesine yol açtı ve sonuncusu ilk oldu. Bu uçaklar, daha sonra sivil amaçlar için Tu16 ve Tu95 uçakları olarak uyarlanan jet Tu104 ve Tu114 bombardıman uçaklarının yolunu açtı. Süpersonik Tu22 ve Tu22M bombardıman uçaklarının yanı sıra Tu14 uçağı, Tupolev'in yaratıcılığını ve yaratıcılığını daha da gösterdi.

توبوليف: تم تعيين الرجل وطائرته أندريه نيكولايفيتش توبوليف، وهو مصمم طائرات سوفيتي شهير، رئيسًا لقسم الطيران في TsAGI في عام 1918، مما يمثل بداية عصر الابتكار والتقدم التكنولوجي في الطيران. على مر السنين، تم تطوير ما يقرب من 300 مشروع داخل مكتب التصميم التجريبي (OKB)، بينما وصل أكثر من 40 نوعًا إلى مرحلة بناء النموذج الأولي ودخل أكثر من 90 نوعًا في الإنتاج الضخم. كان هذا الإنجاز الرائع بمثابة بداية لخط طويل من الطائرات الكبيرة متعددة المحركات، العسكرية والمدنية، والتي تشتهر بها OKB. في عام 1930، مهدت التطورات البعيدة النظر لتوبوليف، مثل TB1 ANT4 وقاذفات TB3 ANT6، الطريق لتطوير قاذفات استراتيجية ثقيلة، وكانت الأخيرة الأولى على الإطلاق. مهدت هذه الطائرات الطريق Tu16 النفاثة وقاذفات Tu95، والتي تم تكييفها لاحقًا للأغراض المدنية كطائرات Tu104 Tu114. أظهرت Tu22 الأسرع من الصوت والقاذفات Tu22M، وكذلك الطائرة Tu14، براعة توبوليف وإبداعه.

Tupolev: 유명한 소련 항공기 디자이너 인 Andrei Nikolayevich Tupolev는 1918 년 TsAGI 항공 부서장으로 임명되어 항공의 혁신과 기술 발전의 시대가 시작되었습니다. 수년에 걸쳐 OKB (Experimental Design Bureau) 내에서 거의 300 개의 프로젝트가 개발되었으며 40 개 이상의 유형이 프로토 타입 건설 단계에 도달했으며 90 개 이상이 대량 생산에 들어갔다. 이 놀라운 업적은 OKB가 유명한 군용 및 민간용 대형 다중 엔진 항공기의 긴 라인의 시작을 의미했습니다. 1930 년 TB1 ANT4 및 TB3 ANT6 폭격기와 같은 투폴 레프의 원거리 개발은 대형 전략 폭격기 개발의 길을 열었으며 마지막은 처음이었습니다. 이 항공기는 제트 Tu16 및 Tu95 폭격기의 길을 열었으며 나중에 Tu104 및 Tu114 여객기로 민간인 목적으로 개조되었습니다. Tu14 여객기뿐만 아니라 Supersonic Tu22 및 Tu22M 폭격기는 Tupolev의 독창성과 창의성을 더욱 입증했습니다.

Tupolev：男と彼の飛行機Andrei Nikolayevich Tupolev、有名なソビエトの航空機デザイナーは、1918にTsAGIの航空部門の責任者に任命され、航空の革新と技術の進歩の時代の始まりを示しました。長にわたり、OKB （Experimental Design Bureau）内で約300のプロジェクトが開発され、40種類以上が試作品の製造段階に達し、90種類以上が量産に入っています。この驚くべき業績は、OKBが有名である軍事と民間の両方の大型マルチエンジン航空機の長いラインの始まりを示しました。1930代には、TB1 ANT4やTB3 ANT6爆撃機などのツポレフの先進的な開発が重戦略爆撃機の開発への道を開き、最後は史上初のものとなった。これらの航空機はジェットTu16やTu95爆撃機のための道を開き、後に民間の目的でTu104やTu114の旅客機として採用された。超音速Tu22とTu22M爆撃機、ならびにTu14旅客機は、トゥポレフの創意工夫と創造性をさらに実証した。

圖波列夫：一名男子和他的飛機Andrei Nikolayevich Tupolev，一位著名的蘇聯飛機設計師，於1918被任命為 TSAGI航空部門負責人，標誌著航空創新和技術進步時代的開始。多來，在OCB（開發局）內發展了近300個項目，其中40多種類型已進入原型制造階段，90多種已投入批量生產。這項非凡的成就標誌著OCB以軍事和民用的大型多引擎飛機系列的開始。在1930代，圖波列夫（Tupolev）的遠見卓識，例如 轟炸機和 轟炸機，為重型戰略轟炸機的開發鋪平了道路，後者是世界上第一架。這些飛機為噴氣式飛機和 轟炸機奠定了基礎，後來被改編為民用 和 客機。超音速Tu22和Tu22M轟炸機以及客機Tu14進一步證明了圖波列夫的獨創性和創造力。