The Plot: In "Shareholder Cities: Land Transformations Along Urban Corridors in India author Sai Balakrishnan takes readers on a journey through the rapidly evolving landscape of urbanization in India, focusing on the economic corridors that are transforming the country's rural areas into thriving hubs of commerce and industry. These corridors, which connect major metropolises like Mumbai and Pune, are the site of intense conflict between powerful urban developers and the agrarian propertied classes who own the land along these routes. The book sheds light on the little-known struggles of these in-between spaces, where the old and the new, the urban and the rural, are colliding in complex ways. At the heart of the story is the Mumbai-Pune Expressway, a massive infrastructure project that has sparked heated debates over property rights and the distribution of wealth. As the government seeks to transfer land from farmers to private investors, tensions run high, with both sides digging in their heels. But Balakrishnan argues that this conflict also presents an opportunity for a more inclusive, democratic approach to urban development.

В книге «Города-акционеры: земельные преобразования вдоль городских коридоров в Индии» автор Сай Балакришнан проводит читателей по быстро развивающемуся ландшафту урбанизации в Индии, уделяя особое внимание экономическим коридорам, которые превращают сельские районы страны в процветающие центры торговли и промышленности. Эти коридоры, которые соединяют крупные мегаполисы, такие как Мумбаи и Пуна, являются местом интенсивного конфликта между могущественными городскими застройщиками и аграрно-имущими классами, которые владеют землей вдоль этих маршрутов. Книга проливает свет на малоизвестную борьбу этих промежуточных пространств, где старое и новое, городское и сельское, сталкиваются сложными способами. В основе истории - скоростная автомагистраль Мумбаи-Пуна, масштабный инфраструктурный проект, вызвавший жаркие дебаты по поводу прав собственности и распределения богатства. Поскольку правительство стремится передать землю от фермеров к частным инвесторам, напряженность накаляется, и обе стороны копают в пятах. Но Балакришнан утверждает, что этот конфликт также предоставляет возможность для более инклюзивного, демократического подхода к городскому развитию.

Dans le livre Villes actionnaires : transformations foncières le long des corridors urbains en Inde, l'auteur Cy Balakrishnan guide les lecteurs sur le paysage en plein essor de l'urbanisation en Inde, en se concentrant sur les corridors économiques qui transforment les zones rurales du pays en centres commerciaux et industriels florissants. Ces couloirs, qui relient de grandes agglomérations comme Mumbai et Pune, sont le théâtre d'intenses conflits entre les puissants promoteurs urbains et les classes agraires qui possèdent des terres le long de ces itinéraires. livre met en lumière les luttes peu connues de ces espaces intermédiaires, où l'ancien et le nouveau, urbain et rural, sont confrontés à des façons complexes. Au cœur de l'histoire se trouve l'autoroute rapide de Mumbai-Pune, un projet d'infrastructure de grande envergure qui a suscité de vifs débats sur les droits de propriété et la répartition des richesses. Alors que le gouvernement cherche à transférer les terres des agriculteurs aux investisseurs privés, les tensions s'intensifient et les deux parties creusent dans les talons. Mais Balakrishnan affirme que ce conflit est aussi l'occasion d'une approche plus inclusive et démocratique du développement urbain.

En el libro «Ciudades accionistas: transformaciones de tierras a lo largo de corredores urbanos en la India», el autor Sai Balakrishnan guía a los lectores sobre el rápido desarrollo del paisaje de urbanización en la India, prestando especial atención a los corredores económicos que convierten las zonas rurales del país en centros florecientes de comercio e industria. Estos corredores, que conectan grandes metrópolis como Mumbai y Puna, son escenario de un intenso conflicto entre los poderosos desarrolladores urbanos y las clases agrarias que poseen tierras a lo largo de estas rutas. libro arroja luz sobre las poco conocidas luchas de estos espacios intermedios, donde lo viejo y lo nuevo, lo urbano y lo rural, chocan de formas complejas. En el corazón de la historia está la autopista Mumbai-Puna, un proyecto de infraestructura a gran escala que ha generado un acalorado debate sobre los derechos de propiedad y la distribución de la riqueza. Mientras el gobierno trata de transferir la tierra de los agricultores a los inversores privados, las tensiones se calientan y ambas partes cavan en los talones. Pero Balakrishnan sostiene que este conflicto también ofrece una oportunidad para un enfoque más inclusivo y democrático del desarrollo urbano.

No livro «Cidades acionistas: transformações de terras ao longo dos corredores urbanos na Índia», o autor Cy Balakrishnan apresenta leitores sobre a paisagem de urbanização da Índia em rápido desenvolvimento, com foco nos corredores econômicos que transformam as áreas rurais do país em centros prósperos de comércio e indústria. Estes corredores, que conectam grandes metrópoles como Mumbai e Puna, são locais de intenso conflito entre os poderosos construtores urbanos e as classes agrícolas que possuem terras ao longo dessas rotas. O livro lança luz sobre a luta pouco conhecida destes espaços intermediários, onde o antigo e o novo, urbano e rural, se enfrentam de formas complexas. A história baseia-se na autoestrada de alta velocidade Mumbai-Pune, um grande projeto de infraestrutura que provocou um intenso debate sobre os direitos de propriedade e distribuição de riqueza. Como o governo está empenhado em transferir as terras dos agricultores para investidores privados, as tensões estão a aumentar e ambos os lados estão a cavar. Mas Balakrishnan afirma que este conflito também oferece oportunidades para uma abordagem mais inclusiva e democrática do desenvolvimento urbano.

Nel libro «Città azionarie: trasformazioni di terreni lungo i corridoi urbani in India», l'autore Cy Balakrishnan guida i lettori nel panorama dell'urbanizzazione in rapida evoluzione in India, concentrandosi in particolare sui corridoi economici che stanno trasformando le aree rurali del Paese in centri di commercio e di industria fiorenti. Questi corridoi, che collegano grandi metropoli come Mumbai e Puna, sono un luogo di intenso conflitto tra i potenti costruttori urbani e le classi agrarie che possiedono la terra lungo queste rotte. Il libro mette in luce la lotta poco nota di questi spazi intermedi, dove il vecchio e il nuovo, urbano e rurale, si scontrano in modi complessi. Alla base della storia c'è l'autostrada ad alta velocità Mumbai-Pune, un grande progetto infrastrutturale che ha suscitato un acceso dibattito sui diritti di proprietà e sulla distribuzione della ricchezza. Dal momento che il governo si impegna a trasferire il terreno dagli agricoltori agli investitori privati, le tensioni stanno peggiorando e entrambe le parti stanno scavando. Ma Balakrishnan sostiene che questo conflitto rappresenta anche un'opportunità per un approccio più inclusivo e democratico allo sviluppo urbano.

In dem Buch „Shareholder Cities: Land Transformations Along Urban Corridors in India“ führt Autor Sy Balakrishnan die ser durch die sich schnell entwickelnde Urbanisierungslandschaft in Indien, wobei er sich auf Wirtschaftskorridore konzentriert, die die ländlichen Gebiete des Landes in florierende Handels- und Industriezentren verwandeln. Diese Korridore, die große Metropolen wie Mumbai und Pune verbinden, sind der Ort eines intensiven Konflikts zwischen den mächtigen Stadtentwicklern und den landwirtschaftlichen besitzenden Klassen, die das Land entlang dieser Routen besitzen. Das Buch beleuchtet den wenig bekannten Kampf dieser Zwischenräume, in denen Altes und Neues, Städtisches und Ländliches, auf komplexe Weise aufeinanderprallen. Im Mittelpunkt der Geschichte steht die Mumbai-Pune-Schnellstraße, ein groß angelegtes Infrastrukturprojekt, das eine hitzige Debatte über Eigentumsrechte und Vermögensverteilung ausgelöst hat. Während die Regierung versucht, Land von Landwirten an private Investoren zu übertragen, eskalieren die Spannungen und beide Seiten graben sich in die Fersen. Aber Balakrishnan argumentiert, dass dieser Konflikt auch eine Chance für einen integrativeren, demokratischeren Ansatz für die Stadtentwicklung bietet.

ב ”ערי בעלי מניות: טרנספורמציות יבשתיות לאורך מסדרונות עירוניים בהודו”, הסופר סאי בלקרישנן לוקח קוראים דרך נוף העיור הפורח של הודו, ומתמקד במסדרונות כלכליים שהופכים את האזורים הכפריים של המדינה למרכזי מסחר ותעשייה משגשגים. מסדרונות אלה, המחברים בין אזורים מרכזיים במטרופולין, כגון מומבאי ופונה, הם אתר של קונפליקט אינטנסיבי בין מפתחים עירוניים רבי עוצמה הספר שופך אור על המאבקים הקטנים הידועים של מרחבים מתערבים אלה, בהם ישנים וחדשים, עירוניים וכפריים, מתנגשים בדרכים מורכבות. בלב הסיפור נמצא הכביש המהיר מומבאי-פון, פרויקט תשתית מסיבי שעורר ויכוחים סוערים על זכויות רכוש וחלוקת עושר. כשהממשלה מבקשת להעביר קרקעות מחקלאים למשקיעים פרטיים, המתחים מתנהלים גבוה ושני הצדדים חופרים בעקבותיהם. אבל בלקרישנן טוען שהסכסוך הזה גם מספק הזדמנות לגישה יותר כוללת ודמוקרטית לפיתוח עירוני.''

Yazar Sai Balakrishnan, "Hissedar Şehirler: Hindistan'da Kentsel Koridorlar Boyunca Arazi Dönüşümleri'adlı kitabında, okurları Hindistan'ın gelişen kentleşme manzarasına götürüyor ve ülkenin kırsal alanlarını gelişen ticaret ve sanayi merkezlerine dönüştüren ekonomik koridorlara odaklanıyor. Mumbai ve Pune gibi büyük metropol bölgelerini birbirine bağlayan bu koridorlar, güçlü kentsel geliştiriciler ile bu yollar boyunca toprak sahibi olan tarım sahibi sınıflar arasında yoğun bir çatışma alanıdır. Kitap, eski ve yeni, kentsel ve kırsal alanların karmaşık şekillerde çarpıştığı bu müdahale alanlarının az bilinen mücadelelerine ışık tutuyor. Hikayenin merkezinde, mülkiyet hakları ve servet dağılımı üzerine hararetli tartışmalara yol açan devasa bir altyapı projesi olan Mumbai-Pune Otoyolu var. Hükümet arazileri çiftçilerden özel yatırımcılara devretmeye çalışırken, gerginlikler artıyor ve her iki taraf da topuklarını kazıyor. Ancak Balakrishnan, bu çatışmanın aynı zamanda kentsel gelişime daha kapsayıcı, demokratik bir yaklaşım için bir fırsat sağladığını savunuyor.

في «مدن المساهمين: تحولات الأراضي على طول الممرات الحضرية في الهند»، يأخذ المؤلف ساي بالاكريشنان القراء عبر مشهد التحضر المزدهر في الهند، مع التركيز على الممرات الاقتصادية التي تحول المناطق الريفية في البلاد إلى مراكز مزدهرة للتجارة والصناعة. هذه الممرات، التي تربط المناطق الحضرية الرئيسية مثل مومباي وبيون، هي موقع صراع شديد بين المطورين الحضريين الأقوياء والطبقات التي تمتلك الأراضي على طول هذه الطرق. يسلط الكتاب الضوء على النضالات غير المعروفة لهذه المساحات المتداخلة، حيث يصطدم القديم والجديد، الحضري والريفي، بطرق معقدة. يكمن جوهر القصة في طريق مومباي-بيون السريع، وهو مشروع ضخم للبنية التحتية أثار نقاشات ساخنة حول حقوق الملكية وتوزيع الثروة. بينما تسعى الحكومة إلى نقل الأراضي من المزارعين إلى مستثمرين من القطاع الخاص، تتصاعد التوترات ويحفر الجانبان في أعقابهما. لكن بالاكريشنان يجادل بأن هذا الصراع يوفر أيضًا فرصة لنهج أكثر شمولاً وديمقراطية للتنمية الحضرية.

"주주 도시: 인도의 도시 회랑을 따라 토지 변형" 에서 저자 Sai Balakrishnan은 인도의 급성장하는 도시화 환경을 통해 독자들을 데려가 국가의 농촌 지역을 번성하는 상업 및 산업 중심지로 변화시키는 경제 회랑에 중점을 둡니다. 뭄바이 (Mumbai) 와 푸네 (Pune) 와 같은 주요 대도시 지역을 연결하는이 복도는 강력한 도시 개발자와이 경로를 따라 토지를 소유 한 농업 소유 계급 사이의 격렬한 갈등의 장소입니다. 이 책은 오래되고 새로운, 도시 및 농촌이 복잡한 방식으로 충돌하는 이러한 개입 공간의 거의 알려지지 않은 투쟁에 대해 밝힙니다. 이 이야기의 핵심은 뭄바이-푸네 고속도로 (Mumbai-Pune Expressway) 로, 재산권과 자산 분배에 대한 격렬한 논쟁을 불러 일으킨 대규모 인프라 프로젝트입 정부가 농민에서 민간 투자자로 토지를 이전하려고 할 때 긴장이 고조되고 있으며 양측이 발 뒤꿈치를 파고 있습니다. 그러나 Balakrishnan은이 갈등이 도시 개발에 대한보다 포괄적이고 민주적 인 접근 방식을위한 기회를 제공한다고 주장한다

作者Sai Balakrishnan在《股東城市：印度城市走廊沿線的土地轉型》一書中，引導讀者了解印度快速發展的城市化格局，特別關註將印度農村地區轉變為繁榮的貿易和工業中心的經濟走廊。這些走廊連接孟買和浦那等主要大都市，是強大的城市開發商與擁有這些路線土地的農業產階級之間激烈沖突的場所。這本書揭示了這些中間空間鮮為人知的鬥爭，在那裏，新舊城市和農村以復雜的方式發生沖突。故事的核心是孟買-浦那高速公路，這是大型基礎設施項目，引發了關於財產權和財富分配的激烈辯論。隨著政府尋求將土地從農民轉移到私人投資者，緊張局勢升溫，雙方都在緊隨其後。但是巴拉克裏希南（Balakrishnan）認為，這場沖突也為采取更具包容性，民主化的城市發展方法提供了機會。