The Plot: In the midst of World War II, two powerful nations, Germany and Italy, embarked on a quest to develop modern aircraft carriers to challenge the Allied naval might. The story begins with Hitler's public declaration of intent to build an aircraft carrier, the Graf Zeppelin, which was launched in 1938. This marked the start of a series of ambitious fleet expansion plans, including two additional carriers earmarked for production. However, by the beginning of World War II, the Graf Zeppelin was not yet completed, and work was halted. As the war raged on, Germany and Italy continued to explore the development of aircraft carriers, considering various designs and conversion projects. Despite their efforts, all construction work on surface vessels ceased in January 1943, and naval resources were diverted to the U-boat campaign. The book delves into the history of these endeavors, highlighting the role of naval aviation in the rearmament programs of both countries.

В разгар Второй мировой войны две могущественные страны, Германия и Италия, приступили к разработке современных авианосцев, чтобы бросить вызов военно-морской мощи союзников. История начинается с публичного заявления Гитлера о намерении построить авианосец «Граф Цеппелин», который был спущен на воду в 1938 году. Это стало началом серии амбициозных планов по расширению флота, включая два дополнительных перевозчика, предназначенных для производства. Однако к началу Второй мировой войны «Граф Цеппелин» ещё не был завершён, и работы были остановлены. По мере того, как бушевала война, Германия и Италия продолжали исследовать развитие авианосцев, рассматривая различные проекты и проекты переоборудования. Несмотря на их усилия, все строительные работы на надводных судах прекратились в январе 1943 года, а военно-морские ресурсы были отвлечены на кампанию U-boat. Книга углубляется в историю этих начинаний, подчеркивая роль морской авиации в программах перевооружения обеих стран.

Au plus fort de la Seconde Guerre mondiale, deux pays puissants, l'Allemagne et l'Italie, ont commencé à développer des porte-avions modernes pour défier la puissance navale alliée. L'histoire commence par une déclaration publique d'Hitler sur l'intention de construire le porte-avions « Comte Zeppelin », qui a été lancé en 1938. C'est le début d'une série de plans ambitieux d'expansion de la flotte, y compris deux transporteurs supplémentaires destinés à la production. Cependant, au début de la Seconde Guerre mondiale, le Comte de Zeppelin n'était pas encore achevé et les travaux ont été interrompus. Alors que la guerre faisait rage, l'Allemagne et l'Italie ont continué à explorer le développement des porte-avions en examinant divers projets et projets de réaménagement. Malgré leurs efforts, tous les travaux de construction sur les navires de surface ont cessé en janvier 1943 et les ressources navales ont été détournées vers la campagne U-boat. livre explore l'histoire de ces initiatives en soulignant le rôle de l'aviation maritime dans les programmes de réarmement des deux pays.

En medio de la Segunda Guerra Mundial, dos países poderosos, Alemania e Italia, comenzaron a desarrollar portaaviones modernos para desafiar el poder naval aliado. La historia comienza con el anuncio público de Hitler de su intención de construir el portaaviones «Graf Zeppelin», que fue botado en 1938. Este fue el comienzo de una serie de ambiciosos planes para ampliar la flota, incluyendo dos transportistas adicionales destinados a la producción. n embargo, para el estallido de la Segunda Guerra Mundial, el «Conde Zeppelin» aún no había sido completado y las obras habían sido paradas. A medida que la guerra arrasaba, Alemania e Italia continuaron investigando el desarrollo de los portaaviones, considerando diversos proyectos y proyectos de conversión. A pesar de sus esfuerzos, todos los trabajos de construcción en los buques de superficie cesaron en enero de 1943, y los recursos navales fueron desviados a la campaña del U-boat. libro profundiza en la historia de estos inicios, destacando el papel de la aviación naval en los programas de rearme de ambos países.

Em plena Segunda Guerra Mundial, dois países poderosos, Alemanha e Itália, começaram a desenvolver os modernos porta-aviões para desafiar o poder naval dos aliados. A história começa com uma declaração pública de Hitler sobre a intenção de construir o porta-aviões Conde Zeppelin, que foi lançado em 1938. Foi o início de uma série de planos ambiciosos para expandir a frota, incluindo dois transportadores adicionais destinados à produção. No entanto, no início da Segunda Guerra Mundial, o Conde de Zeppelin ainda não tinha terminado e os trabalhos estavam parados. Com a guerra, a Alemanha e a Itália continuaram a explorar o desenvolvimento de porta-aviões, considerando vários projetos e projetos de transformação. Apesar dos seus esforços, todas as obras de construção nos navios sobressalentes foram interrompidas em janeiro de 1943, e os recursos navais foram desviados para a campanha U-boat. O livro é aprofundado na história dessas iniciativas, enfatizando o papel da aviação marítima nos programas de rearmamento de ambos os países.

Nel pieno della seconda guerra mondiale, due potenti paesi, Germania e Italia, hanno iniziato a sviluppare portaerei moderne per sfidare la potenza navale degli alleati. La storia inizia con la dichiarazione pubblica di Hitler di voler costruire la portaerei Conte Ceppelin, che fu messa in acqua nel 1938. Questo è stato l'inizio di una serie di ambiziosi piani di espansione della flotta, inclusi due trasportatori aggiuntivi destinati alla produzione. Ma all'inizio della Seconda Guerra Mondiale, il Conte Ceppelin non era ancora finito e i lavori erano stati interrotti. Mentre la guerra scoppiava, Germania e Italia continuavano a esplorare lo sviluppo delle portaerei, valutando progetti e progetti di riqualificazione. Nonostante i loro sforzi, tutti i lavori di costruzione sulle navi sovrastanti cessarono nel gennaio 1943 e le risorse navali furono distratte dalla campagna U-boat. Il libro approfondisce la storia di queste iniziative, sottolineando il ruolo dell'aviazione navale nei programmi di riarmamento di entrambi i paesi.

Mitten im Zweiten Weltkrieg begannen zwei mächtige Länder, Deutschland und Italien, mit der Entwicklung moderner Flugzeugträger, um die Seemacht der Alliierten herauszufordern. Die Geschichte beginnt mit Hitlers öffentlicher Ankündigung, den 1938 gestarteten Flugzeugträger Graf Zeppelin bauen zu wollen. Dies war der Beginn einer Reihe ehrgeiziger Pläne zur Erweiterung der Flotte, einschließlich zweier zusätzlicher Träger, die für die Produktion bestimmt sind. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs war die Graf Zeppelin jedoch noch nicht fertiggestellt und die Arbeiten wurden eingestellt. Als der Krieg tobte, erforschten Deutschland und Italien weiterhin die Entwicklung von Flugzeugträgern und prüften verschiedene Projekte und Umbauprojekte. Trotz ihrer Bemühungen wurden im Januar 1943 alle Bauarbeiten an Überwasserschiffen eingestellt und die Marineressourcen für die U-Boot-Kampagne umgeleitet. Das Buch geht tief in die Geschichte dieser Bemühungen ein und betont die Rolle der Marinefliegerei in den Wiederaufrüstungsprogrammen beider Länder.

בשיאה של מלחמת העולם השנייה, שתי מדינות חזקות, גרמניה ואיטליה, החלו לפתח נושאות מטוסים מודרניות כדי לאתגר את הכוח הימי של בעלות הברית. הסיפור מתחיל בהכרזה הפומבית של היטלר על כוונתו לבנות את נושאת המטוסים גראף צפלין, שהושקה בשנת 1938. זו הייתה תחילתה של סדרת תוכניות שאפתניות להרחבת הצי, כולל שתי נושאות מטוסים נוספות שנועדו לייצור. עם זאת, בתחילת מלחמת העולם השנייה, ”הרוזן צפלין” עדיין לא הושלם, והעבודה הופסקה. עם פרוץ המלחמה המשיכו גרמניה ואיטליה לחקור את פיתוח נושאות המטוסים, תוך התחשבות במגוון תכנונים ופרויקטים להמרה. למרות מאמציהם, כל עבודות הבנייה על ספינות השטח חדלו בינואר 1943, ומשאבים ימיים הופנו למערכה על הצוללות. הספר מתעמק בהיסטוריה של המאמצים הללו, ומדגיש את תפקידה של התעופה הימית בתוכניות החימוש מחדש של שתי המדינות.''

İkinci Dünya Savaşı'nın zirvesinde, iki güçlü ülke, Almanya ve İtalya, Müttefiklerin deniz gücüne meydan okumak için modern uçak gemileri geliştirmeye başladı. Hikaye, Hitler'in 1938'de başlatılan uçak gemisi Graf Zeppelin'i inşa etme niyetini kamuoyuna duyurmasıyla başlıyor. Bu, üretim için iki ek taşıyıcı da dahil olmak üzere filoyu genişletmek için bir dizi iddialı planın başlangıcıydı. Ancak, II. Dünya Savaşı'nın başlangıcında, "Kont Zeppelin" henüz tamamlanmamıştı ve çalışmalar durduruldu. Savaş şiddetlendikçe, Almanya ve İtalya, çeşitli tasarımları ve dönüşüm projelerini göz önünde bulundurarak uçak gemilerinin geliştirilmesini araştırmaya devam etti. Çabalarına rağmen, Ocak 1943'te yüzey gemilerindeki tüm inşaat çalışmaları durdu ve deniz kaynakları U-bot kampanyasına yönlendirildi. Kitap, her iki ülkenin yeniden silahlanma programlarında deniz havacılığının rolünü vurgulayarak bu çabaların tarihine giriyor.

في ذروة الحرب العالمية الثانية، بدأت دولتان قويتان، ألمانيا وإيطاليا، في تطوير حاملات طائرات حديثة لتحدي القوة البحرية للحلفاء. تبدأ القصة بإعلان هتلر العلني عن نيته بناء حاملة الطائرات جراف زيبلين، التي تم إطلاقها في عام 1938. كانت هذه بداية سلسلة من الخطط الطموحة لتوسيع الأسطول، بما في ذلك ناقلتان إضافيتان مخصصتان للإنتاج. ومع ذلك، بحلول بداية الحرب العالمية الثانية، لم يكتمل «الكونت زيبلين» بعد، وتوقف العمل. مع اندلاع الحرب، واصلت ألمانيا وإيطاليا البحث في تطوير حاملات الطائرات، بالنظر إلى التصميمات المختلفة ومشاريع التحويل. على الرغم من جهودهم، توقفت جميع أعمال البناء على السفن السطحية في يناير 1943، وتم تحويل الموارد البحرية إلى حملة U-boat. يتعمق الكتاب في تاريخ هذه المساعي، ويؤكد على دور الطيران البحري في برامج إعادة التسلح لكلا البلدين.

제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵, 독일과 이탈리아의 두 강력한 국가는 연합국의 해군력에 도전하기 위해 현대 항공 모함을 개발하기 시작했습니다. 이 이야기는 1938 년에 시작된 항공 모함 Graf Zeppelin을 건설하겠다는 히틀러의 공개 발표로 시작됩니다. 이것은 생산 예정인 2 대의 추가 항공사를 포함하여 함대를 확장하려는 일련의 야심 찬 계획의 시작이었습니다. 그러나 제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵, "제플린 백작" 은 아직 완료되지 않았으며 작업이 중단되었습니다. 전쟁이 치열 해지면서 독일과 이탈리아는 다양한 설계 및 전환 프로젝트를 고려하여 항공 모함 개발을 계속 연구했습니다. 그들의 노력에도 불구하고, 지상 선박에 대한 모든 건설 공사는 1943 년 1 월에 중단되었고 해군 자원은 U- 보트 캠페인으로 전환되었다. 이 책은 이러한 노력의 역사를 탐구하며 양국의 후퇴 프로그램에서 해군 항공의 역할을 강조합니다.

在第二次世界大戰的高峰期，兩個強大的國家，德國和意大利，開始開發現代航空母艦，以挑戰盟軍的海軍力量。故事始於希特勒公開宣布打算建造1938發射的航空母艦「齊柏林飛艇」。這是擴大機隊的一系列雄心勃勃的計劃的開始，其中包括另外兩家打算生產的航空公司。但是，到第二次世界大戰爆發時，「齊柏林飛艇」尚未完成，工程已停止。隨著戰爭的肆虐，德國和意大利繼續探索航空母艦的發展，研究各種改裝項目和項目。盡管做出了努力，但水面艦艇上的所有建築工作於19431月停止，海軍資源被轉移到U型艇戰役中。這本書深入探討了這些努力的歷史，強調了海軍航空在兩國重新武裝計劃中的作用。