Auto Pact Creating a Borderless North American Auto Industry 1960-1971 In his book, "Auto Pact: Creating a Borderless North American Auto Industry, 1960-1971 Dimitry Anastakis presents a comprehensive analysis of the 1965 Canada-United States Automotive Trade Agreement, which revolutionized the relationship between the automotive industry and government in both countries and marked a significant step towards the creation of an integrated North American economy. The author challenges the conventional view of the agreement as solely a product of intergovernmental negotiation and instead highlights the crucial role played by the "big three" auto companies in shaping this new automotive regime. The book begins with an examination of the economic context that led to the signing of the agreement, including the decline of the Canadian automotive industry and the need for greater economic integration with the United States. Anastakis argues that continentalism, or economic nationalism, was a driving force behind Canadian automotive policy makers' push for a deal with the U. S.

Auto Pact Creating a Borderless North American Auto Industry 1960-1971 В своей книге "Auto Pact: Создание североамериканской автомобильной промышленности без границ, 1960-1971 гг". Димитрий Анастакис представляет всесторонний анализ Канадско-Американского автомобильного торгового соглашения 1965 года, которое произвело революцию в отношениях между автомобильной промышленностью и правительством обеих стран и ознаменовало значительный шаг к созданию интегрированной североамериканской экономики. Автор оспаривает общепринятый взгляд на соглашение как исключительно продукт межправительственных переговоров и вместо этого подчеркивает решающую роль, которую играют «большая тройка» автокомпаний в формировании этого нового автомобильного режима. Книга начинается с изучения экономического контекста, который привел к подписанию соглашения, включая упадок канадской автомобильной промышленности и необходимость большей экономической интеграции с США. Анастакис утверждает, что континентализм, или экономический национализм, был движущей силой стремления канадских политиков в области автомобилестроения к заключению сделки с США.

Auto Pact Creating a Borderless North American Auto Industry 1960-1971 Dans son livre Auto Pact : La création d'une industrie automobile nord-américaine sans frontières, 1960-1971. Dimitri Anastakis présente une analyse exhaustive de l'Accord commercial Canada-États-Unis sur l'automobile de 1965, qui a révolutionné les relations entre l'industrie automobile et le gouvernement des deux pays et a marqué une étape importante vers la création d'une économie nord-américaine intégrée. L'auteur conteste la conception généralement acceptée de l'accord comme le seul produit des négociations intergouvernementales et souligne le rôle crucial joué par les « trois grands » entreprises automobiles dans la formation de ce nouveau régime automobile. livre commence par un examen du contexte économique qui a mené à la signature de l'accord, y compris le déclin de l'industrie automobile canadienne et la nécessité d'une plus grande intégration économique avec les États-Unis. Anastakis affirme que le continentalisme, ou nationalisme économique, a été le moteur de la volonté des politiciens canadiens de l'industrie automobile de conclure un accord avec les États-Unis.

Creación Automática de una Industria Automotriz Borderless North American 1960-1971 En su libro «Auto Nat: Creando una industria automotriz norteamericana sin fronteras, 1960-1971». Dimitri Anastakis presenta un análisis exhaustivo del Acuerdo Comercial Canadiense-Estadounidense del Automóvil de 1965, que revolucionó las relaciones entre la industria automotriz y el gobierno de ambos países y marcó un paso significativo hacia la creación de una economía norteamericana integrada. autor impugna la visión generalmente aceptada del acuerdo como producto exclusivo de las negociaciones intergubernamentales y, en cambio, destaca el papel crucial que juegan las «tres grandes» compañías automovilísticas en la formación de este nuevo régimen automovilístico. libro comienza explorando el contexto económico que llevó a la firma del acuerdo, incluyendo el declive de la industria automotriz canadiense y la necesidad de una mayor integración económica con Estados Unidos. Anastakis sostiene que el continentalismo, o nacionalismo económico, fue la fuerza impulsora de la aspiración de los políticos canadienses en el campo de la industria automotriz a un acuerdo con Estados Unidos.

Auto Pact Creating a Borderless North Auto India 1960-1971 Em seu livro Auto Pact: Criação de uma indústria automobilística norte-americana sem fronteiras, 1960-1971. Dimitri Anastakis apresenta uma análise completa do Acordo de Comércio Automóvel Canadá-EUA de 1965, que revolucionou as relações entre a indústria automobilística e os governos de ambos os países e marcou um passo significativo para a criação de uma economia norte-americana integrada. O autor contesta a visão convencional do acordo como um produto exclusivo das negociações intergovernamentais e, em vez disso, enfatiza o papel crucial desempenhado pelos três grandes grupos de automóveis na formação deste novo regime automotivo. O livro começa com um estudo do contexto econômico que levou à assinatura de um acordo, incluindo o declínio da indústria automobilística canadense e a necessidade de maior integração econômica com os EUA. Anastakis afirma que o continentalismo, ou nacionalismo econômico, foi o motor da busca dos políticos da indústria automobilística do Canadá por um acordo com os EUA.

Auto Pact Creating a Borderless North American Auto Industry 1960-1971 Nel suo libro «Auto Pact: Creazione di un'industria automobilistica nordamericana senza confini, 1960-1971». Dimitri Anastakis fornisce un'analisi completa dell'Accordo sul commercio automobilistico canadese-americano del 1965, che ha rivoluzionato le relazioni tra l'industria automobilistica e i governi di entrambi i paesi e ha segnato un passo significativo verso la creazione di un'economia nord-americana integrata. L'autore contesta la visione comune dell'accordo come unico prodotto di negoziati intergovernativi e sottolinea invece il ruolo cruciale svolto dai grandi tre gruppi di auto nella formazione di questo nuovo regime automobilistico. Il libro inizia con uno studio del contesto economico che ha portato alla firma di un accordo, tra cui il declino dell'industria automobilistica canadese e la necessità di una maggiore integrazione economica con gli Stati Uniti. Anastakis sostiene che il continentalismo, o il nazionalismo economico, sia stato il motore della volontà dei politici canadesi nel settore dell'automobile di negoziare un accordo con gli Stati Uniti.

Auto Pact Creating a Borderless North American Auto Industry 1960-1971 In seinem Buch „Auto Pact: Building the North American Automotive Industry without Borders, 1960-1971“. Dimitri Anastakis präsentiert eine umfassende Analyse des Canadian-American Automobile Trade Agreement von 1965, das die Beziehungen zwischen der Automobilindustrie und der Regierung beider Länder revolutionierte und einen bedeutenden Schritt in Richtung einer integrierten nordamerikanischen Wirtschaft markierte. Der Autor bestreitet die allgemein akzeptierte cht des Abkommens als ausschließlich Produkt zwischenstaatlicher Verhandlungen und betont stattdessen die entscheidende Rolle, die die „großen Drei“ der Automobilunternehmen bei der Gestaltung dieses neuen Automobilmodus spielen. Das Buch beginnt mit einer Untersuchung des wirtschaftlichen Kontexts, der zur Unterzeichnung des Abkommens führte, einschließlich des Niedergangs der kanadischen Automobilindustrie und der Notwendigkeit einer stärkeren wirtschaftlichen Integration mit den USA. Anastakis argumentiert, dass der Kontinentalismus oder Wirtschaftsnationalismus die treibende Kraft hinter dem Wunsch kanadischer Automobilpolitiker war, einen Deal mit den USA abzuschließen.

Auto Pact Tworzenie bezgranicznego północnoamerykańskiego przemysłu samochodowego 1960-1971 W książce „Auto Pact: Tworzenie bezgranicznego północnoamerykańskiego przemysłu auto, 1960-1971”. Dimitri Anastakis przedstawia kompleksową analizę umowy o handlu samochodami kanadyjsko-amerykańskimi z 1965 roku, która zrewolucjonizowała stosunki między przemysłem motoryzacyjnym a rządem obu krajów i stanowiła znaczący krok w kierunku zintegrowanej gospodarki północnoamerykańskiej. Autor kwestionuje konwencjonalny pogląd, że umowa jest wyłącznie produktem negocjacji międzyrządowych i zamiast tego podkreśla kluczową rolę, jaką odegrały firmy auto „Big Three” w kształtowaniu tego nowego reżimu samochodowego. Książka rozpoczyna się od zbadania kontekstu gospodarczego, który doprowadził do podpisania umowy, w tym upadku kanadyjskiego przemysłu samochodowego i konieczności większej integracji gospodarczej ze Stanami Zjednoczonymi. Anastakis twierdzi, że kontynentalizm, czyli nacjonalizm gospodarczy, był siłą napędową nacisku kanadyjskich polityków motoryzacyjnych na układ z USA.

''

Auto Pact Sınırsız Kuzey Amerika Otomobil Endüstrisi Oluşturma 1960-1971 "Auto Pact: Creating a Borderless North American Auto Industry, 1960-1971'adlı kitabında. Dimitri Anastakis, otomobil endüstrisi ile her iki ülkenin hükümeti arasındaki ilişkilerde devrim yaratan ve entegre bir Kuzey Amerika ekonomisine doğru önemli bir adım atan 1965 Kanada-Amerikan Otomobil Ticaret Anlaşması'nın kapsamlı bir analizini sunuyor. Yazar, anlaşmanın yalnızca hükümetler arası müzakerelerin bir ürünü olarak geleneksel görüşüne meydan okuyor ve bunun yerine "Üç Büyük" otomobil şirketinin bu yeni otomobil rejimini şekillendirmede oynadığı önemli rolü vurguluyor. Kitap, Kanada otomobil endüstrisinin gerilemesi ve ABD ile daha fazla ekonomik entegrasyon ihtiyacı da dahil olmak üzere anlaşmanın imzalanmasına yol açan ekonomik bağlamı inceleyerek başlıyor. Anastakis, Kanada otomotiv politikacılarının ABD ile bir anlaşma için bastırmasının arkasındaki itici gücün kıtasalcılık veya ekonomik milliyetçilik olduğunu savunuyor.

Auto Pact Creating a North American Auto Industry 1960-1971 في كتابه «Auto Pact: Creating a Borderless North American Auto Industry, 1960-1971». يقدم ديميتري أناستاكيس تحليلاً شاملاً لاتفاقية تجارة السيارات الكندية الأمريكية لعام 1965، والتي أحدثت ثورة في العلاقات بين صناعة السيارات وحكومة كلا البلدين وشكلت خطوة مهمة نحو اقتصاد أمريكا الشمالية المتكامل. يتحدى المؤلف وجهة النظر التقليدية للاتفاقية باعتبارها مجرد نتاج للمفاوضات الحكومية الدولية وبدلاً من ذلك يؤكد الدور الحاسم الذي تلعبه شركات السيارات «الثلاثة الكبار» في تشكيل نظام السيارات الجديد هذا. يبدأ الكتاب بفحص السياق الاقتصادي الذي أدى إلى توقيع الاتفاقية، بما في ذلك تدهور صناعة السيارات الكندية والحاجة إلى تكامل اقتصادي أكبر مع الولايات المتحدة. يجادل أناستاكيس بأن القارية، أو القومية الاقتصادية، كانت القوة الدافعة وراء دفع سياسيي السيارات الكنديين للتوصل إلى اتفاق مع الولايات المتحدة.

국경없는 북미 자동차 산업을 만드는 자동 협정 1960-1971 그의 저서 "자동 협정: 국경없는 북미 자동차 산업 만들기, 1960-1971". Dimitri Anastakis는 1965 년 캐나다-미국 자동차 무역 협정 (Canadian-American Automobile Trade Agreement) 에 대한 포괄적 인 분석을 제시하며, 이는 자동차 산업과 양국 정부 간의 관계에 혁명을 가져 왔으며 통합 된 북미 경제를 향한 중요한 발걸음이었습 저자는 정부 간 협상의 산물로만 계약에 대한 기존의 견해에 이의를 제기하고 대신이 새로운 자동차 체제를 형성하는 데있어 "빅 3" 자동차 회사의 중요한 역할을 강조합니다. 이 책은 캐나다 자동차 산업의 쇠퇴와 미국과의 경제 통합의 필요성을 포함하여 계약의 서명으로 이어진 경제 상황을 조사하는 것으로 시작됩니다. 아나 스타 키스는 대륙주의, 또는 경제 민족주의가 캐나다 자동차 정치인들이 미국과의 거래를 추진하는 원동력이라고 주장한다.

Auto Pact Borderless North American Auto Industry 1960-1971 「Auto Pact： Creating a Borderless North American Auto Industry、 1960-1971」。Dimitri Anastakisは、自動車産業と両国政府の関係に革命をもたらし、統合された北米経済に向けた重要な一歩となった1965のカナダとアメリカの自動車貿易協定の包括的な分析を提示しています。著者は、合意の従来の見解を政府間交渉の産物としてのみ挑戦し、代わりにこの新しい自動車体制を形成する上で「、ビッグ3」自動車会社が果たす重要な役割を強調しています。この本は、カナダの自動車産業の衰退や米国との経済統合の必要性など、合意の調印につながった経済的背景を検討することから始まります。アナスタキスは、大陸主義、すなわち経済ナショナリズムは、カナダの自動車政治家が米国との取引を推進する原動力だったと主張している。

Auto Pact Creating a Borderless North American Auto Industry 1960-1971在其著作《Auto Pact：創建北美無國界汽車工業，1960-1971 gh》中。迪米特裏·阿納斯塔基斯（Dimitri Anastakis）對1965《加拿大-美國汽車貿易協定》進行了全面分析，該協定徹底改變了汽車業與兩國政府之間的關系，標誌著朝著建立北美一體化經濟邁出了重要一步。作者對傳統上認為該協議僅是政府間談判的產物提出異議，而是強調了「三巨頭」汽車公司在塑造這種新汽車制度方面發揮的關鍵作用。該書首先研究了導致該協議簽署的經濟背景，包括加拿大汽車業的衰落以及與美國進行更多經濟一體化的需求。阿納斯塔基斯（Anastakis）認為，大陸主義或經濟民族主義是加拿大政客尋求與美國達成協議的推動力。