It was a two-seat glider aircraft that was carried by a bomber and released over enemy territory to conduct reconnaissance missions or drop paratroopers. The Mistel program was a secret project of the German Air Force (Luftwaffe) during World War II. The project involved the development of a two-seat glider aircraft called Mistel, which was carried by a bomber and released over enemy territory to conduct reconnaissance missions or drop paratroopers. The Mistel aircraft was designed to be lightweight and compact, allowing it to be carried by the bomber without significantly affecting its performance. The Mistel program was a significant innovation in military aviation technology at the time, as it allowed the Germans to gather intelligence and conduct special operations deep behind enemy lines. The program was also a testament to the ingenuity and resourcefulness of the German engineers who developed the aircraft, as they were able to create a functional and effective glider despite the limitations imposed by the war effort. The Mistel aircraft was made of wood and fabric, with a wingspan of just over 16 meters and a length of around 8 meters. It had a crew of two, with the pilot sitting in the front seat and the observer/reconnaissance officer sitting in the rear seat. The aircraft was powered by a single engine, which was mounted on top of the fuselage. The Mistel was released from the bomber by a cable, which was then severed once the aircraft reached its release point.

Это был двухместный планер, который перевозился бомбардировщиком и выпускался над территорией противника для выполнения разведывательных задач или десантирования десантников. Программа «Мистель» была секретным проектом Военно-воздушных сил Германии (Люфтваффе) во время Второй мировой войны Проект предполагал разработку двухместного планерного самолёта под названием «Мистель», который перевозился бомбардировщиком и выпускался над территорией противника для проведения разведывательных задач или десантирования парашютистов. Самолёт Mistel был спроектирован как лёгкий и компактный, позволяющий нести его бомбардировщику, не оказывая существенного влияния на его характеристики. Программа «Мистель» была значительным новшеством в военной авиационной технике того времени, поскольку позволяла немцам собирать разведданные и проводить спецоперации в глубоком тылу противника. Программа также была свидетельством изобретательности и находчивости немецких инженеров, разработавших самолёт, поскольку они смогли создать функциональный и эффективный планёр, несмотря на ограничения, наложенные военными усилиями. Самолёт Mistel был изготовлен из дерева и ткани, с размахом крыльев чуть более 16 метров и длиной около 8 метров. Он имел экипаж из двух человек, с пилотом, сидящим на переднем сиденье, и наблюдателем/разведчиком, сидящим на заднем сиденье. Самолёт приводился в движение одним двигателем, который монтировался сверху фюзеляжа. «Мистель» был освобожден от бомбардировщика тросом, который затем был разорван, как только самолет достиг точки освобождения.

C'était un planeur double qui était transporté par un bombardier et libéré au-dessus du territoire ennemi pour effectuer des missions de reconnaissance ou de parachutisme. programme Mistel était un projet secret de l'armée de l'air allemande (Luftwaffe) pendant la Seconde Guerre mondiale. L'avion Mistel a été conçu pour être léger et compact, ce qui lui permet d'être porté par un bombardier sans avoir d'impact significatif sur ses performances. programme Mistel était une innovation importante dans la technologie aérienne militaire de l'époque, car il permettait aux Allemands de collecter des renseignements et de mener des opérations spéciales dans les lignes profondes de l'ennemi. programme témoigne également de l'ingéniosité et de l'ingéniosité des ingénieurs allemands qui ont conçu l'avion, car ils ont été en mesure de créer un planeur fonctionnel et efficace, malgré les restrictions imposées par les efforts militaires. L'avion Mistel a été fabriqué en bois et en tissu, avec une envergure d'un peu plus de 16 mètres et une longueur d'environ 8 mètres. Il avait un équipage de deux personnes, un pilote assis sur le siège avant et un observateur/éclaireur assis sur le siège arrière. L'avion était propulsé par un seul moteur monté au-dessus du fuselage. Mistel a été libéré du bombardier par un câble qui a ensuite été déchiré dès que l'avion a atteint le point de libération.

Era un planeador de dos plazas que era transportado por un bombardero y liberado sobre el territorio enemigo para realizar misiones de reconocimiento o de desembarco de paracaidistas. programa Mistel fue un proyecto secreto de la Fuerza Aérea Alemana (Luftwaffe) durante la Segunda Guerra Mundial proyecto implicaba el desarrollo de un avión de planeador de dos plazas llamado Mistel, que era transportado por un bombardero y liberado sobre territorio enemigo para realizar misiones de reconocimiento o de desembarco de paracaidistas. avión Mistel fue diseñado como ligero y compacto, lo que permite llevarlo a un bombardero sin afectar significativamente sus características. programa Mistel fue una innovación significativa en el equipo de aviación militar de la época, ya que permitió a los alemanes reunir inteligencia y realizar operaciones especiales en la profunda retaguardia del enemigo. programa también fue un testimonio del ingenio y el ingenio de los ingenieros alemanes que desarrollaron el avión, ya que fueron capaces de crear un planeador funcional y eficiente, a pesar de las limitaciones impuestas por el esfuerzo militar. avión Mistel estaba hecho de madera y tela, con una envergadura de poco más de 16 metros y una longitud de unos 8 metros. Tenía una tripulación de dos hombres, con un piloto sentado en el asiento delantero y un observador/explorador sentado en el asiento trasero. avión estaba propulsado por un solo motor que estaba montado en la parte superior del fuselaje. «Mistel» fue liberado del bombardero por un cable que luego fue destrozado una vez que el avión llegó al punto de liberación.

Era um plano duplo que era transportado por um bombardeiro e lançado sobre o território inimigo para realizar operações de reconhecimento ou desembarque de desembargadores. Durante a Segunda Guerra Mundial, o Projeto foi um projeto secreto da Força Aérea Alemã (Luftwaffe), que envolveu o desenvolvimento de um avião de planeamento duplo chamado «Mistel», transportado por um bombardeiro e lançado sobre o território inimigo para operações de reconhecimento ou paraquedismo. O Mistel foi projetado como um avião leve e compacto, que permite transportar o seu bombardeiro sem afetar significativamente as suas características. O programa «Mistel» era uma grande novidade na tecnologia de aviação militar da época, porque permitia aos alemães recolher informações e realizar operações especiais na retaguarda do inimigo. O programa também demonstrou a engenhosidade e a engenhosidade dos engenheiros alemães que desenvolveram o avião, porque eles foram capazes de criar um plano funcional e eficiente, apesar das limitações impostas pelos esforços militares. O Mistel foi feito em madeira e tecido, com asas de pouco mais de 16 metros e cerca de 8 metros de comprimento. Tinha uma tripulação de dois homens, com um piloto sentado no banco da frente e um observador/batedor sentado no banco de trás. O avião estava a ser movido por um motor, montado em cima da fuselagem. O Mistel foi libertado do bombardeiro por um cabo que depois foi rasgado assim que o avião alcançou o ponto de libertação.

Era un planner a due posti che veniva trasportato da un bombardiere e rilasciato sopra il territorio nemico per attività di ricognizione o paracadutisti. Il programma Mistel era un progetto segreto dell'Aeronautica Militare Tedesca (Luftwaffe) durante la Seconda Guerra Mondiale. Il progetto prevedeva lo sviluppo di un aereo a due piani chiamato «Mistel», trasportato da un bombardiere e prodotto sopra il territorio nemico per attività di ricognizione o paracadutisti. L'aereo Mistel è stato progettato come leggero e compatto per trasportarlo al bombardiere senza influire in modo significativo sulle sue caratteristiche. Il programma Mistel era una grande novità nella tecnologia aeronautica militare dell'epoca, perché permetteva ai tedeschi di raccogliere informazioni e di condurre operazioni speciali nelle fondamenta nemiche. Il programma è stato anche la testimonianza dell'ingegnosità e della capacità degli ingegneri tedeschi che hanno progettato l'aereo, perché sono riusciti a creare un piano funzionale ed efficace, nonostante i limiti imposti dagli sforzi militari. L'aereo Mistel è stato realizzato in legno e tessuto, con una portata di poco più di 16 metri e una lunghezza di circa 8 metri. Aveva un equipaggio di due uomini, con un pilota seduto sul sedile anteriore e un osservatore/esploratore seduto sul sedile posteriore. L'aereo era guidato da un motore montato dall'alto della fusoliera. La Mystel è stata liberata dal bombardiere con un cavo che poi è stato strappato non appena l'aereo ha raggiunto il punto di rilascio.

Es war ein zweisitziges Segelflugzeug, das von einem Bomber transportiert wurde und über feindlichem Territorium für Aufklärungsaufgaben oder Fallschirmjäger freigegeben wurde. Das Mistel-Programm war während des Zweiten Weltkriegs ein geheimes Projekt der deutschen Luftwaffe (Luftwaffe). Das Projekt beinhaltete die Entwicklung eines zweisitzigen Segelflugzeugs namens Mistel, das von einem Bomber transportiert und über feindlichem Territorium für Aufklärungsaufgaben oder Fallschirmspringer-Landungen freigegeben wurde. Das Mistel-Flugzeug wurde als leicht und kompakt konzipiert, sodass es vom Bomber getragen werden kann, ohne seine Eigenschaften wesentlich zu beeinträchtigen. Das Mistel-Programm war eine bedeutende Innovation in der militärischen Luftfahrttechnik dieser Zeit, da es den Deutschen ermöglichte, Informationen zu sammeln und spezielle Operationen im tiefen Rücken des Feindes durchzuführen. Das Programm war auch ein Beweis für den Einfallsreichtum und Einfallsreichtum der deutschen Ingenieure, die das Flugzeug entwickelten, da sie in der Lage waren, ein funktionales und effizientes Segelflugzeug trotz der Einschränkungen durch militärische Anstrengungen zu schaffen. Das Mistel-Flugzeug wurde aus Holz und Stoff hergestellt, mit einer Spannweite von etwas mehr als 16 Metern und einer Länge von etwa 8 Metern. Es hatte eine Besatzung von zwei Personen, mit einem Piloten auf dem Vordersitz und einem Beobachter/Scout auf dem Rücksitz. Das Flugzeug wurde von einem Motor angetrieben, der auf dem Rumpf montiert war. Die Mistel wurde durch ein Seil vom Bomber befreit, das dann zerrissen wurde, sobald das Flugzeug den Punkt der Befreiung erreicht hatte.

היה זה דאון דו-מושבי שנשא מפציץ וייצר מעל שטח האויב משימות סיור או הנחתת צנחנים. תוכנית מיסטל (בגרמנית: Mistel program) הייתה תוכנית סודית של חיל האוויר הגרמני במהלך מלחמת העולם הראשונה. מטוס המיסטל תוכנן להיות קל משקל וקומפקטי, מה שאפשר לו לשאת מפציץ מבלי להשפיע באופן משמעותי על ביצועיו. תוכנית מיסטל הייתה חידוש משמעותי במטוסים צבאיים של אותה תקופה, שכן היא אפשרה לגרמנים לאסוף מודיעין ולנהל מבצעים מיוחדים עמוק מאחורי קווי האויב. התוכנית הייתה עדות גם לכושר ההמצאה והתושייה של המהנדסים הגרמנים שפיתחו את המטוס, שכן הם הצליחו ליצור דאון פונקציונלי ויעיל, למרות ההגבלות שהוטלו על מאמצי הצבא. מטוס המיסטל היה עשוי עץ ובד, עם מוטת כנפיים של קצת יותר מ-16 מטרים ואורך של כ-8 מטרים. היה לו צוות של שניים, עם הטייס במושב הקדמי והצופה/צופה במושב האחורי. המטוס הונע על ידי מנוע אחד, שהורכב על גוף המטוס. ”Mistel” שוחרר מהמפציץ על ידי כבל, שנקטע לאחר מכן ברגע שהמטוס הגיע לנקודת השחרור.''

Bir bombardıman uçağı tarafından taşınan ve keşif görevleri veya iniş paraşütçüleri için düşman toprakları üzerinde üretilen iki kişilik bir planördü. Mistel programı, II. Dünya Savaşı sırasında Alman Hava Kuvvetleri'nin (Luftwaffe) gizli bir projesiydi. Proje, bombardıman uçağı tarafından taşınan ve keşif görevleri veya paraşüt inişi için düşman toprakları üzerinde üretilen Mistel adlı iki kişilik bir planör uçağının geliştirilmesini içeriyordu. Mistel uçağı, hafif ve kompakt olacak şekilde tasarlandı ve performansını önemli ölçüde etkilemeden bir bombardıman uçağı tarafından taşınmasına izin verdi. Mistel programı, Almanların istihbarat toplamasına ve düşman hatlarının derinliklerinde özel operasyonlar yürütmesine izin verdiği için, zamanın askeri uçaklarında önemli bir yenilikti. Program aynı zamanda, askeri çabaların getirdiği kısıtlamalara rağmen, işlevsel ve etkili bir planör oluşturabildikleri için uçağı geliştiren Alman mühendislerin yaratıcılığının ve becerikliliğinin bir kanıtıydı. Mistel uçağı, 16 metreden biraz daha uzun bir kanat açıklığı ve yaklaşık 8 metre uzunluğunda ahşap ve kumaştan yapılmıştır. İki kişilik bir mürettebatı vardı, pilot ön koltukta ve gözlemci/izci arka koltukta. Uçak, gövdenin üstüne monte edilen bir motorla çalıştırıldı. "Mistel", bombardıman uçağından bir kabloyla serbest bırakıldı ve daha sonra uçak serbest bırakılma noktasına ulaşır ulaşmaz koptu.

كانت طائرة شراعية ذات مقعدين حملتها قاذفة قنابل وتم إنتاجها فوق أراضي العدو لمهام استطلاعية أو مظليات إنزال. كان برنامج Mistel مشروعًا سريًا للقوات الجوية الألمانية (Luftwaffe) خلال الحرب العالمية الثانية. تضمن المشروع تطوير طائرة شراعية ذات مقعدين تسمى Mistel، والتي تم نقلها بواسطة قاذفة وتم إنتاجها فوق أراضي العدو لمهام الاستطلاع أو الهبوط بالمظلات. تم تصميم طائرة ميستيل لتكون خفيفة الوزن ومضغوطة، مما يسمح بحملها بواسطة قاذفة دون التأثير بشكل كبير على أدائها. كان برنامج Mistel ابتكارًا مهمًا في الطائرات العسكرية في ذلك الوقت، حيث سمح للألمان بجمع المعلومات الاستخبارية وإجراء عمليات خاصة في أعماق خطوط العدو. كان البرنامج أيضًا دليلًا على براعة وحيلة المهندسين الألمان الذين طوروا الطائرة، حيث تمكنوا من إنشاء طائرة شراعية وظيفية وفعالة، على الرغم من القيود التي فرضتها الجهود العسكرية. كانت طائرة ميستيل مصنوعة من الخشب والقماش، ويبلغ طول جناحيها ما يزيد قليلاً عن 16 مترًا وطولها حوالي 8 أمتار. كان لديها طاقم من اثنين، مع الطيار في المقعد الأمامي والمراقب/الكشافة في المقعد الخلفي. كانت الطائرة مدفوعة بمحرك واحد كان مثبتًا فوق جسم الطائرة. تم إطلاق سراح «ميستل» من القاذفة بواسطة كابل، ثم تم قطعه بمجرد وصول الطائرة إلى نقطة الإطلاق.

폭격기에 의해 운반되어 정찰 임무 또는 착륙 낙하산 병을 위해 적의 영토를 생산 한 2 인승 글라이더였습니다. Mistel 프로그램은 제 2 차 세계 대전 중 독일 공군 (Luftwaffe) 의 비밀 프로젝트였습니다. 이 프로젝트는 Mistel이라는 2 인승 글라이더 항공기의 개발과 관련이 있습니다.이 항공기는 폭격기에 의해 운송되어 정찰 임무 또는 낙하산 착륙. Mistel 항공기는 가볍고 컴팩트하게 설계되어 성능에 큰 영향을 미치지 않으면 서 폭격기에 의해 운반 될 수 있습니다. Mistel 프로그램은 독일군이 정보를 수집하고 적의 선 뒤에서 특수 작전을 수행 할 수있게함으로써 당시 군용 항공기의 중요한 혁신이었습니다. 이 프로그램은 또한 군사적 노력에 의해 부과 된 제한에도 불구하고 기능적이고 효과적인 글라이더를 만들 수 있었기 때문에 항공기를 개발 한 독일 엔지니어의 독창성과 수완에 대한 증거였습니다. Mistel 항공기는 날개 길이가 16 미터 이상이고 길이가 약 8 미터 인 목재와 직물로 만들어졌습니다. 조종사는 앞 좌석에, 관찰자/스카우트는 뒷좌석에 두 명의 승무원이있었습니다. 항공기는 동체 위에 장착 된 하나의 엔진으로 구동되었습니다. "Mistel" 은 케이블로 폭격기에서 방출 된 후 항공기가 방출 지점에 도달하자마자 절단되었습니다.

這是兩座滑翔機，由轟炸機運載並飛越敵方領土以執行偵察任務或登陸傘兵。Mistel計劃是第二次世界大戰期間德國空軍（德國空軍）的秘密項目。該項目涉及開發一架名為Mistel的兩座滑翔機，該飛機由轟炸機運載並飛越敵方領土進行偵察任務或降落傘兵。Mistel飛機的設計輕巧緊湊，可以攜帶轟炸機而不會對其性能產生重大影響。Mistel計劃是當時軍事航空技術的一項重大創新，因為它允許德國人收集情報並在敵方後方進行特殊行動。該計劃還證明了開發飛機的德國工程師的獨創性和機智性，盡管由於戰爭努力而施加了限制，他們仍能夠制造出功能性和高效的滑翔機。Mistel飛機由木材和織物制成，翼展略超過16米，長約8米。它有兩名機組人員，飛行員坐在前排座位上，觀察員/偵察員坐在後排座位上。飛機由一臺發動機驅動，該發動機安裝在機身頂部。「Mistel」號被電纜從轟炸機中解救出來，然後在飛機到達釋放點後將其撕裂。