that comprise the majority of traffic moving through the metropolis. The first section presents a series of maps showing the principal routes radiating from central London along with the main stations served by each system. This introduction is followed by a series of photographs of trains running in all directions from King's Cross, Marylebone, Paddington, Liverpool Street, St Pancras and Waterloo. In addition, there are images of inner-London termini at Baker Street, Euston, Fenchurch Street, Victoria, Blackfriars and Cannon Street along with the more distant stations such as Harrow-on-the-Hill, Amersham, Uxbridge and Watford Junction. These pictures show how the electric multiple units were developed to meet the needs of an expanding city and its suburbs. The second part of the album concentrates on the variety of stock that worked the trains of the 'Metropolitan' and 'Greater London Council' systems, both electrified and steam hauled stock types including early examples of EMUs and DCEs.

, которые составляют большую часть трафика, проходящего через мегаполис. В первом разделе представлен ряд карт, показывающих основные маршруты, идущие из центра Лондона, а также основные станции, обслуживаемые каждой системой. За этим введением следует серия фотографий поездов, курсирующих во всех направлениях от Кингс-Кросса, Мэрилебон, Паддингтон, Ливерпуль-стрит, Сент-Панкрас и Уотерлу.Кроме того, есть изображения внутреннего лондонского терминала на Бейкер-стрит, Юстон, Фенчерч-стрит, Виктория, Блэкфрайарс и Кэннон-стрит вместе с более отдаленными станциями, такими как Хэрроу-он-те-Хилл, Amersham, Uxbridge и Watford Junction.These фотографии показывают, как электрические несколько единиц были разработаны для удовлетворения потребностей растущего города и его пригородов. Вторая часть альбома посвящена разнообразию акций, которые работали на поездах систем 'Metropolitan'и 'Greater London Council', как электрифицированных, так и паровых перевозимых типов акций, включая ранние примеры EMU и DCE.

, qui représentent la plupart du trafic passant par la métropole. La première section présente une série de cartes montrant les principaux itinéraires en provenance du centre de Londres, ainsi que les principales stations desservies par chaque système. Cette introduction est suivie d'une série de photos de trains circulant dans toutes les directions depuis Kings Cross, Marylebon, Paddington, Liverpool Street, St Pancras et Waterloo.En outre, il y a des images du terminal intérieur de Londres sur Baker Street, Euston, Fenchurch Street, Victoria, Blackfriars et Cannon Street, ainsi que des stations plus éloignées, comme Harrow-on-te-Hill, Amersham, Uxbridge et Watford Junction.Ces photos montrent, comment plusieurs unités électriques ont été conçues pour répondre aux besoins d'une ville en pleine croissance et de ses banlieues. La deuxième partie de l'album est consacrée à la variété des actions qui fonctionnaient sur les trains des systèmes « Metropolitan » et « Greater London Council », à la fois électriques et à vapeur, y compris les premiers exemples d'EMU et de DCE.

que constituyen la mayor parte del tráfico que pasa por la metrópoli. La primera sección presenta una serie de mapas que muestran las principales rutas que vienen desde el centro de Londres, así como las principales estaciones servidas por cada sistema. A esta introducción le siguen una serie de fotografías de trenes que circulan en todas direcciones desde Kings Cross, Marylebone, Paddington, Liverpool Street, St. Pancras y Waterlu.Además, hay imágenes de la terminal interior de Londres en Baker Street, Euston, Fenchurch Street, Victoria, Blackfryars y Cannon Street junto con estaciones más remotas, como Harrow-on-te-Hill, Amersham, Uxbridge y Watford Junction.Estas fotos muestran como varias unidades eléctricas fueron diseñadas para satisfacer las necesidades de la creciente ciudad y sus suburbios. La segunda parte del álbum trata sobre la variedad de promociones que funcionaron en los trenes de los sistemas 'Metropolitan'y 'Greater London Council', tanto de los tipos de acciones transportadas electrificadas como a vapor, incluyendo ejemplos tempranos de EMU y DCE.

, que representam a maior parte do tráfego que atravessa a metrópole. A primeira seção apresenta uma série de mapas que mostram as principais rotas vindas do centro de Londres e as principais estações servidas por cada sistema. Esta introdução é seguida por uma série de fotos de comboios circulando em todas as direções de Kings Cross, Marylebon, Paddington, Liverpool Street, St Pancras e Waterlu.Além disso, há imagens do terminal interno londrino na Baker Street. Euston, Fenchurch Street, Victoria, Blackfriars e Cannon Street, juntamente com estações mais remotas. tais como Harrow-on-Hill, Amersham, Uxbridge e Watford Junction.These fotos mostram, várias unidades elétricas foram desenvolvidas para atender às necessidades da cidade em crescimento e de seus subúrbios. A segunda parte do álbum trata de uma variedade de promoções que funcionaram em trens dos sistemas "Metropolitan" e "Greater London Council', tanto eletrificados como a vapor, incluindo exemplos iniciais de EMU e DCE.

, che rappresentano la maggior parte del traffico che attraversa la metropoli. La prima sezione presenta una serie di mappe che mostrano le principali rotte provenienti dal centro di Londra e le principali stazioni servite da ogni sistema. Questa introduzione è seguita da una serie di foto di treni che viaggiano in tutte le direzioni da King's Cross. Marylebon, Paddington, Liverpool Street, St. Pancras e Waterlu.Ci sono anche immagini del terminal interno londinese di Baker Street. Euston, Fenchurch Street, Victoria, Blackfriars e Cannon Street insieme a stazioni più remote, come Harrow-on-te-Hill, Amersham, Uxbridge e Watford Junction. foto mostrano, come unità elettriche diverse sono state progettate per soddisfare le esigenze della città in crescita e dei suoi sobborghi. La seconda parte dell'album è dedicata alla varietà di promozioni che hanno funzionato sui treni dei sistemi Metropolitan e Greater London Council, sia elettrici che a vapore, tra cui i primi esempi di EMU e DCE.

, die den größten Teil des Verkehrs durch die Metropole ausmachen. Der erste Abschnitt enthält eine Reihe von Karten, die die wichtigsten Routen aus dem Zentrum von London sowie die wichtigsten Stationen zeigen, die von jedem System bedient werden. Dieser Einführung folgt eine Reihe von Fotos von Zügen, die ab Kings Cross in alle Richtungen fahren, Marylebone, Paddington, Liverpool Street, St. Pancras und Waterloo. Dazu kommen Bilder vom Londoner Inlandterminal in der Baker Street, Euston, Fenchurch Street, Victoria, Blackfriars und Cannon Street zusammen mit weiter entfernten Stationen, wie Harrow-on-the-Hill, Amersham, Uxbridge und Watford Junction.Diese Fotos zeigen, wie elektrisch mehrere Einheiten wurden entwickelt, um die Bedürfnisse der wachsenden Stadt und ihrer Vororte gerecht zu werden. Der zweite Teil des Albums konzentriert sich auf die Vielfalt der Aktien, die auf den Zügen der Systeme „Metropolitan“ und „Greater London Council“ betrieben wurden, sowohl elektrifizierte als auch dampfbetriebene Aktientypen, darunter frühe Beispiele von EMU und DCE.

, które stanowią większość ruchu przechodzącego przez metropolię. W pierwszym odcinku znajduje się szereg map przedstawiających główne trasy z centrum Londynu, a także główne stacje obsługiwane przez każdy system. Po tym wprowadzeniu następuje seria zdjęć pociągów kursujących we wszystkich kierunkach z King's Cross, Marylebone, Paddington, Liverpool Street, St Pancras i Waterloo. Ponadto, istnieją zdjęcia wewnętrznego terminalu w Londynie na Baker Street, Euston, Fenchurch Street, Victoria, Blackfriars i Cannon Street wraz z bardziej odległych stacji, takich jak Harrow-on-the-Hill, Amersham, Uxbridge i Watt Te zdjęcia pokazują, że elektryczne zespoły trakcyjne zostały zaprojektowane tak, aby zaspokoić potrzeby rosnącego miasta i jego przedmieść. Druga część albumu poświęcona jest różnorodności zapasów, które pracowały w pociągach systemów „Metropolitan” i „Greater London Council”, zarówno zelektryfikowanych, jak i transportowanych parą typów zapasów, w tym wczesnych przykładów UGW i DCE.

, המרכיבים את רוב התנועה העוברת במטרופולין. הקטע הראשון כולל מספר מפות המראות את הנתיבים הראשיים המגיעים ממרכז לונדון, וכן את התחנות הראשיות המוגשות על ידי כל מערכת. מבוא זה בא בעקבות סדרת תצלומים של רכבות הפועלות מכל הכיוונים מקינגס קרוס, מרילבון, פדינגטון, ליברפול, סנט פנקראס וווטרלו. בנוסף, יש תמונות של הטרמינל הפנימי של לונדון ברחוב בייקר, יוסטון, רחוב פנצ 'רץ', ויקטוריה, בלקפריירס ורחוב קנון יחד עם תחנות מרוחקות יותר, כמו הארו-און-היל, אמרשאם, אוקסברידג 'וצומת ווטפורד הצרכים של העיר הגדלה והפרברים שלה. החלק השני של האלבום מוקדש למגוון המניות שעבדו ברכבות של מועצת לונדון רבתי (Metropolitan 'and'Greater London Council '), הן מחשמל והן מעביר קיטור, כולל דוגמאות מוקדמות של EMU ו-DCE.''

, metropolden geçen trafiğin çoğunu oluşturur. İlk bölümde, Londra'nın merkezinden gelen ana rotaları ve her sistemin hizmet verdiği ana istasyonları gösteren bir dizi harita bulunmaktadır. Bu tanıtımı, King's Cross, Marylebone, Paddington, Liverpool Street, St Pancras ve Waterloo'dan her yöne giden trenlerin bir dizi fotoğrafı izliyor. Ek olarak, Baker Street, Euston, Fenchurch Street, Victoria, Blackfriars ve Cannon Street'teki iç Londra terminalinin Harrow-on-the-Hill, Amersham, Uxbridge ve Watford Junction gibi daha uzak istasyonlarla birlikte görüntüleri var.Bu fotoğraflar, elektrikli çoklu ünitelerin ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlandığını gösteriyor büyüyen şehir ve banliyöleri. Albümün ikinci bölümü ise "Metropolitan've" Greater London Council "sistemlerinin trenlerinde çalışan, elektrikle ve buharla taşınan stok çeşitlerine, DAÜ ve DCE'nin ilk örneklerine ayrılmıştır.

، والتي تشكل معظم حركة المرور عبر المدينة. يحتوي القسم الأول على عدد من الخرائط التي توضح الطرق الرئيسية القادمة من وسط لندن، بالإضافة إلى المحطات الرئيسية التي يخدمها كل نظام. تتبع هذه المقدمة سلسلة من الصور للقطارات التي تعمل في جميع الاتجاهات من King's Cross و Marylebone و Paddington و Liverpool Street و St Pancras و Waterloo. بالإضافة إلى ذلك، هناك صور لمحطة لندن الداخلية في شارع بيكر ويوستون وشارع فينشيرش وفيكتوريا وبلاكفريارز وشارع كانون جنبًا إلى جنب مع محطات أبعد، مثل Harrow-on-the-Hill و Amersham و Uxbridge و Watford Junction تم تصميم وحدات كهربائية متعددة لتلبية احتياجات المدينة المتنامية وضواحيها. الجزء الثاني من الألبوم مخصص لمجموعة متنوعة من الأسهم التي عملت في قطارات أنظمة "Metropolitan" و "Greater London Council'، سواء كانت كهربائية أو مخزونات منقولة بالبخار، بما في ذلك أمثلة مبكرة على EMU و DCE.

, 대도시를 통과하는 대부분의 교통량을 구성합니다. 첫 번째 섹션에는 런던 중심부에서 오는 주요 경로와 각 시스템이 제공하는 주요 역을 보여주는 여러지도가 있습니다. 이 소개에는 King's Cross, Marylebone, Paddington, Liverpool Street, St Pancras 및 Waterloo에서 모든 방향으로 운행되는 일련의 열차 사진이 이어집니다. 또한 Baker Street, Euston, Fenchurch Street, Victoria, Blackfriars 및 Cannon Street의 런던 내 터미널 이미지와 Harrow-on-the-Hill, Amersham, Uxbridge 및 Watford Junction과 같은 더 먼 역이 있습니다. 성장하는 도시와 교외의 요구를 충족하도록 전기 여러 장치. 앨범의 두 번째 부분은 EMU 및 DCE의 초기 사례를 포함하여 전기 및 증기 운송 유형의 주식 모두 'Metropolitan'및 'Greater London Council'시스템의 열차에서 작동 한 다양한 주식에 전념합니다.

，占穿越大都市的大部分交通。第一部分顯示了一系列地圖，顯示了從倫敦市中心出發的主要路線以及每個系統維護的主要車站。在此介紹之後，從國王十字出發，從各個方向行駛的一系列火車照片， 馬裏波恩（Marylebone），帕丁頓（Paddington），利物浦街（Liverpool Street），聖潘克拉斯（St Pancras）和沃特盧（Waterloo）。此外，還有貝克街（Baker Street）倫敦內航站樓的圖像， 尤斯頓（Euston），芬徹奇街（Fenchurch Street），維多利亞（Victoria），布萊克弗賴爾（Blackfriars）和坎農街（Cannon Street）以及更偏遠的車站， 像Harrow-on-the-Hill、Amersham、Uxbridge和Watford Junction這樣的照片顯示， 為了滿足不斷發展的城市及其郊區的需求，開發了多個電氣單元。專輯的第二部分涉及在「大都會」和「大倫敦議會」系統的火車上運行的各種股票，包括電氣化和蒸汽運輸的股票類型，包括EMU和DCE的早期示例。