. The first jets were developed during WWII in Germany, where scientists and engineers created new types of engines that could reach supersonic speeds. The Allies countered with their own development of jet engines, leading to a race between the two sides to create ever-faster aircraft. By the end of the war, both sides had achieved incredible breakthroughs, including the British Gloster E. 28/39, which reached a speed of over Mach 0. 85, and the Germans’ Me 262, the world’s first operational jet fighter. As the Cold War began, the US and Soviet Union continued this arms race, developing faster and more sophisticated jets. In the 1950s, the British developed the first commercial jet airliner, the de Havilland Comet, which revolutionized air travel. The Concorde, developed by Britain and France in the 1960s, became the first commercial supersonic jet. The development of military jets has also led to significant advances in civilian technology, such as radar and navigation systems. Today, jet propulsion continues to evolve in areas like hypersonics, scramjets, and electric propulsion. The book "Jets" tells the story of how humanity's need for survival and unification in a warring state has driven technological evolution and shaped our understanding of modern knowledge. From the invention of gunpowder-powered rockets in China during the 13th century to the development of supersonic aircraft during World War II and beyond, the history of jet propulsion is a testament to human ingenuity and adaptability. As nations and superpowers have raced to create ever-faster aircraft, they have pushed the boundaries of what was thought possible, leading to breakthroughs that have transformed not only military technology but also civilian life. This book highlights the importance of studying and understanding this process of technological evolution, particularly in the context of war and conflict.

.Первые реактивные самолеты были разработаны во время Второй мировой войны в Германии, где ученые и инженеры создали новые типы двигателей, которые могли достигать сверхзвуковых скоростей. Союзники противодействовали собственной разработке реактивных двигателей, что привело к гонке между двумя сторонами за создание всё более быстрых самолётов. К концу войны обе стороны добились невероятных прорывов, включая британский Gloster E.28/39, который достиг скорости более 0,85 Маха, и немецкий Me 262, первый в мире реактивный истребитель. Когда началась холодная война, США и Советский Союз продолжили эту гонку вооружений, развивая более быстрые и сложные самолеты. В 1950-х годах британцы разработали первый коммерческий реактивный авиалайнер de Havilland Comet, который произвел революцию в авиаперевозках. Concorde, разработанный Британией и Францией в 1960-х годах, стал первым коммерческим сверхзвуковым реактивным самолетом. Разработка военных реактивных самолетов также привела к значительному прогрессу в гражданских технологиях, таких как радары и навигационные системы. Сегодня реактивное движение продолжает развиваться в таких областях, как гиперсоника, ГПВРД и электрические двигатели. Книга «Джеты» повествует о том, как потребность человечества в выживании и объединении в воюющем государстве обусловила технологическую эволюцию и сформировала наше понимание современных знаний. От изобретения ракет с пороховым двигателем в Китае в XIII веке до разработки сверхзвуковых самолетов во время Второй мировой войны и далее, история реактивного движения является свидетельством человеческой изобретательности и приспособляемости. Поскольку страны и сверхдержавы стремились создавать все более быстрые самолеты, они раздвинули границы того, что считалось возможным, что привело к прорывам, которые изменили не только военные технологии, но и гражданскую жизнь. В этой книге подчеркивается важность изучения и понимания этого процесса технологической эволюции, особенно в контексте войн и конфликтов.

.s jets ont été développés pendant la Seconde Guerre mondiale en Allemagne, où scientifiques et ingénieurs ont créé de nouveaux types de moteurs qui pouvaient atteindre des vitesses supersoniques. s Alliés se sont opposés à leur propre développement de moteurs à réaction, ce qui a conduit à une course entre les deux parties pour créer des avions de plus en plus rapides. À la fin de la guerre, les deux parties avaient réalisé des percées incroyables, y compris le Gloster E.28/39 britannique, qui a atteint plus de 0,85 Mach, et le Me 262 allemand, le premier jet de chasse au monde. Lorsque la guerre froide a éclaté, les États-Unis et l'Union soviétique ont poursuivi cette course aux armements en développant des avions plus rapides et plus sophistiqués. Dans les années 1950, les Britanniques ont développé le premier jet commercial de Havilland Comet, qui a révolutionné le transport aérien. Conçu par la Grande-Bretagne et la France dans les années 1960, le Concorde est devenu le premier jet supersonique commercial. La mise au point de jets militaires a également entraîné des progrès considérables dans les technologies civiles telles que les radars et les systèmes de navigation. Aujourd'hui, le mouvement de réaction continue d'évoluer dans des domaines tels que l'hypersonique, le GPVRD et les moteurs électriques. livre Jets raconte comment le besoin de survie et d'unification de l'humanité dans un État en guerre a conditionné l'évolution technologique et façonné notre compréhension du savoir moderne. De l'invention des missiles à moteur à poudre en Chine au XIIIe siècle au développement des avions supersoniques pendant la Seconde Guerre mondiale et au-delà, l'histoire du mouvement à réaction témoigne de l'ingéniosité et de l'adaptabilité humaines. Alors que les pays et les superpuissances cherchaient à construire des avions de plus en plus rapides, ils ont repoussé les limites de ce qui était considéré comme possible, ce qui a conduit à des percées qui ont changé non seulement la technologie militaire, mais aussi la vie civile. Ce livre souligne l'importance d'étudier et de comprendre ce processus d'évolution technologique, en particulier dans le contexte des guerres et des conflits.

aviones a reacción de plumas fueron desarrollados durante la Segunda Guerra Mundial en Alemania, donde científicos e ingenieros crearon nuevos tipos de motores que podían alcanzar velocidades supersónicas. aliados contrarrestaron su propio desarrollo de motores a reacción, lo que llevó a una carrera entre ambas partes para crear aviones cada vez más rápidos. Hacia el final de la guerra, ambos bandos habían logrado increíbles avances, incluyendo el británico Gloster E.28/39, que alcanzó velocidades superiores a 0,85 Mach, y el alemán Me 262, el primer caza a reacción del mundo. Cuando estalló la Guerra Fría, Estados Unidos y la Unión Soviética continuaron con esta carrera armamentística, desarrollando aviones más rápidos y sofisticados. En la década de 1950, los británicos desarrollaron el primer avión comercial a reacción de Havilland Comet, que revolucionó el tráfico aéreo. Concorde, desarrollado por Gran Bretaña y Francia en la década de 1960, se convirtió en el primer jet supersónico comercial. desarrollo de jets militares también ha dado lugar a avances significativos en tecnología civil, como radares y sistemas de navegación. En la actualidad, el movimiento a reacción continúa desarrollándose en áreas como la hipersónica, el HPVR y los motores eléctricos. libro «Jets» narra cómo la necesidad de la humanidad de sobrevivir y unirse en un estado en guerra ha condicionado la evolución tecnológica y ha moldeado nuestra comprensión del conocimiento moderno. Desde la invención de los cohetes propulsados por pólvora en China en el siglo XIII hasta el desarrollo de aviones supersónicos durante la Segunda Guerra Mundial en adelante, la historia del jet propulsion es testimonio del ingenio y la adaptabilidad humana. A medida que los países y las superpotencias buscaban crear aviones cada vez más rápidos, extendieron las fronteras de lo que se creía posible, lo que llevó a avances que cambiaron no sólo la tecnología militar, sino también la vida civil. Este libro destaca la importancia de estudiar y comprender este proceso de evolución tecnológica, especialmente en el contexto de las guerras y los conflictos.

.Os jatos foram desenvolvidos durante a Segunda Guerra Mundial na Alemanha, onde cientistas e engenheiros criaram novos tipos de motores que podem alcançar velocidades supersônicas. Os Aliados opuseram-se ao seu próprio desenvolvimento de motores a jato, o que levou a uma corrida entre os dois lados para construir aviões cada vez mais rápidos. No final da guerra, ambos os lados conseguiram avanços incríveis, incluindo o Gloster E.28/39, que atingiu velocidade superior a 0,85 Mach, e o Me 262, o primeiro jato do mundo. Quando a Guerra Fria começou, os EUA e a União Soviética continuaram esta corrida armamentista, desenvolvendo aviões mais rápidos e complexos. Na década de 1950, os britânicos desenvolveram o primeiro jato comercial da Havilland Comet, que revolucionou o transporte aéreo. O Concorde, desenvolvido pela Grã-Bretanha e França nos anos 60, tornou-se o primeiro jato supersônico comercial. O desenvolvimento de jatos militares também levou a avanços significativos em tecnologias civis, como radares e sistemas de navegação. Hoje, o movimento de propulsão continua em áreas como hipersónica, HPVRD e motores elétricos. O livro «Jets» narra como a necessidade da humanidade de sobreviver e se unir em um estado em guerra impulsionou a evolução tecnológica e moldou a nossa compreensão do conhecimento moderno. Desde a invenção de mísseis com motor de pólvora na China, no século XIII, até o desenvolvimento de aviões supersônicos durante a Segunda Guerra Mundial, e mais adiante, a história do movimento a jato é uma prova da engenhosidade humana e da adaptabilidade. Como os países e as superpotências estavam empenhados em construir aviões cada vez mais rápidos, eles descumpriram os limites do que era considerado possível, levando a avanços que mudaram não apenas a tecnologia militar, mas também a vida civil. Este livro enfatiza a importância de estudar e compreender este processo de evolução tecnológica, especialmente no contexto de guerras e conflitos.

I jet sono stati sviluppati durante la seconda guerra mondiale in Germania, dove scienziati e ingegneri hanno creato nuovi tipi di motori che possono raggiungere velocità supersoniche. Gli alleati si sono opposti allo sviluppo dei motori, che ha portato a una corsa tra le due parti per costruire aerei sempre più veloci. Alla fine della guerra, entrambe le parti hanno fatto progressi incredibili, tra cui il Gloster E.28/39 britannico, che ha raggiunto una velocità superiore a 0,85 Mach, e il Me 262 tedesco, il primo jet al mondo. Quando è scoppiata la guerra fredda, gli Stati Uniti e l'Unione Sovietica hanno continuato questa corsa agli armamenti, sviluppando aerei più veloci e complessi. Negli annì 50 i britannici svilupparono il primo jet aereo commerciale della Havilland Comet, che rivoluzionò il traffico aereo. Concorde, sviluppato dalla Gran Bretagna e dalla Francia negli annì 60, è diventato il primo jet supersonico commerciale. Lo sviluppo di jet militari ha anche portato a notevoli progressi nelle tecnologie civili, come radar e sistemi di navigazione. Oggi il movimento reattivo continua a svilupparsi in aree come l'ipersonica, il GPVRD e i motori elettrici. Il libro dei Jet racconta come il bisogno dell'umanità di sopravvivere e unirsi in uno Stato in guerra abbia condizionato l'evoluzione tecnologica e creato la nostra comprensione delle conoscenze moderne. Dall'invenzione di missili con motore in polvere da sparo in Cina nel XIII secolo allo sviluppo di aerei supersonici durante la seconda guerra mondiale e oltre, la storia del jet è una testimonianza dell'ingegnosità umana e dell'adattabilità. Poiché i paesi e le superpotenze hanno cercato di costruire aerei sempre più veloci, hanno spalancato i confini di ciò che si pensava fosse possibile, portando a progressi che hanno cambiato non solo la tecnologia militare, ma anche la vita civile. Questo libro sottolinea l'importanza di studiare e comprendere questo processo di evoluzione tecnologica, soprattutto nel contesto di guerre e conflitti.

.Die ersten Jets wurden während des Zweiten Weltkriegs in Deutschland entwickelt, wo Wissenschaftler und Ingenieure neue Triebwerkstypen entwickelten, die Überschallgeschwindigkeiten erreichen konnten. Die Alliierten konterkarierten ihre eigene Entwicklung von Düsentriebwerken, was zu einem Wettlauf zwischen beiden Seiten führte, um immer schnellere Flugzeuge zu bauen. Am Ende des Krieges hatten beide Seiten unglaubliche Durchbrüche erzielt, darunter die britische Gloster E.28/39, die eine Geschwindigkeit von mehr als Mach 0,85 erreichte, und die deutsche Me 262, der erste Düsenjäger der Welt. Als der Kalte Krieg begann, setzten die USA und die Sowjetunion dieses Wettrüsten fort und entwickelten schnellere und komplexere Flugzeuge. In den 1950er Jahren entwickelten die Briten das erste kommerzielle Verkehrsflugzeug de Havilland Comet, das den Luftverkehr revolutionierte. Die Concorde, die in den 1960er Jahren von Großbritannien und Frankreich entwickelt wurde, war der erste kommerzielle Überschalljet. Die Entwicklung militärischer Jets hat auch zu erheblichen Fortschritten bei zivilen Technologien wie Radar- und Navigationssystemen geführt. Heute entwickelt sich der Jetantrieb in Bereichen wie Hypersonic, GPWRD und Elektromotoren weiter. Das Buch „Jets“ erzählt, wie das Bedürfnis der Menschheit, in einem kriegführenden Staat zu überleben und sich zu vereinen, die technologische Entwicklung bestimmt und unser Verständnis des modernen Wissens geprägt hat. Von der Erfindung der pulvergetriebenen Raketen in China im 13. Jahrhundert bis zur Entwicklung von Überschallflugzeugen während des Zweiten Weltkriegs und darüber hinaus ist die Geschichte des Jetantriebs ein Beweis für menschlichen Einfallsreichtum und Anpassungsfähigkeit. Als Länder und Supermächte versuchten, immer schnellere Flugzeuge zu bauen, drängten sie die Grenzen dessen, was für möglich gehalten wurde, und führten zu Durchbrüchen, die nicht nur die militärische Technologie, sondern auch das zivile ben veränderten. Dieses Buch betont, wie wichtig es ist, diesen Prozess der technologischen Entwicklung zu untersuchen und zu verstehen, insbesondere im Kontext von Kriegen und Konflikten.

Pierwsze odrzutowce zostały opracowane podczas II wojny światowej w Niemczech, gdzie naukowcy i inżynierowie stworzyli nowe typy silników, które mogłyby osiągnąć prędkości naddźwiękowe. Alianci sprzeciwiali się własnemu rozwojowi silników odrzutowych, co doprowadziło do wyścigu między obiema stronami, aby stworzyć coraz szybsze samoloty. Pod koniec wojny obie strony osiągnęły niesamowite przełomy, w tym brytyjski E.28/39 Gloster, który osiągnął prędkość ponad 0,85 Macha, i niemiecki Me 262, pierwszy na świecie myśliwiec odrzutowy. Kiedy rozpoczęła się zimna wojna, Stany Zjednoczone i Związek Radziecki kontynuowały ten wyścig zbrojeń, rozwijając szybsze i bardziej wyrafinowane samoloty. W latach 50-tych Brytyjczycy opracowali pierwszy komercyjny samolot odrzutowy de Havilland Comet, który zrewolucjonizował podróże lotnicze. Concorde, opracowany przez Wielką Brytanię i Francję w latach 60., był pierwszym komercyjnym odrzutowcem naddźwiękowym. Rozwój odrzutowców wojskowych doprowadził również do znacznego postępu w dziedzinie technologii cywilnych, takich jak radar i systemy nawigacyjne. Obecnie napęd odrzutowca nadal ewoluuje w takich obszarach jak hipersonika, scramjet i napęd elektryczny. Książka „Jets” opowiada, jak ludzkość musi przetrwać i zjednoczyć się w wojującym państwie, doprowadziła do ewolucji technologicznej i ukształtowała nasze zrozumienie nowoczesnej wiedzy. Od wynalezienia pocisków z prochem strzelniczym w Chinach w XIII wieku do rozwoju samolotów naddźwiękowych w czasie II wojny światowej i poza nią, historia napędu odrzutowego jest świadectwem ludzkiej pomysłowości i zdolności adaptacyjnych. Ponieważ kraje i supermoce starały się budować coraz szybsze samoloty, forsowały granice tego, co uważano za możliwe, prowadząc do przełomów, które zmieniły nie tylko technologię wojskową, ale życie cywilne. Książka ta podkreśla znaczenie studiowania i zrozumienia tego procesu ewolucji technologicznej, zwłaszcza w kontekście wojen i konfliktów.

המטוסים הראשונים פותחו במהלך מלחמת העולם השנייה בגרמניה, שם מדענים ומהנדסים יצרו מנועים חדשים שיכולים להגיע למהירויות על-קוליות. בעלות הברית התנגדו לפיתוח מנועי סילון משלהן, מה שהוביל למרוץ בין שני הצדדים כדי ליצור מטוסים מהירים יותר. עד סוף המלחמה, שני הצדדים השיגו פריצות דרך מדהימות, כולל E.28/39 גלוסטר הבריטית, שהגיעה למהירויות של יותר מ מאך 0,85, ואת 262 Me הגרמני, מטוס הסילון הראשון בעולם. כשהמלחמה הקרה החלה, ארצות הברית וברית המועצות המשיכו במרוץ החימוש הזה, שפיתח מטוסים מהירים ומתוחכמים יותר. בשנות ה-50 פיתחו הבריטים את מטוס הסילון המסחרי הראשון, דה הבילנד קומט, שחולל מהפכה בטיסות האוויריות. הקונקורד, שפותח על ידי בריטניה וצרפת בשנות ה-60, היה המטוס העל-קולי המסחרי הראשון. פיתוח מטוסי קרב הוביל גם להתקדמות משמעותית בטכנולוגיות אזרחיות כגון מכ "ם ומערכות ניווט. כיום, הנעת סילון ממשיכה להתפתח בתחומים כמו היפרסוניקה, סקראמג 'ט והנעה חשמלית. הספר "ג" טס "מספר כיצד הצורך של האנושות לשרוד ולהתאחד במדינה לוחמת הוביל לאבולוציה טכנולוגית ועיצב את הבנתנו לגבי הידע המודרני. החל בהמצאת טילים מונעי אבק שרפה בסין במאה ה-13 וכלה בפיתוח מטוסים על-קוליים במהלך מלחמת העולם השנייה ומעבר לה, ההיסטוריה של הנעת סילון היא עדות לכושר ההמצאה של האדם. כאשר מדינות וכוחות על ביקשו לבנות מטוסים מהירים יותר, הם דחפו את הגבולות של מה שנחשב אפשרי, והובילו לפריצות דרך ששינו לא רק את הטכנולוגיה הצבאית אלא גם את החיים האזרחיים. ספר זה מדגיש את חשיבות המחקר וההבנה של תהליך אבולוציוני טכנולוגי זה, במיוחד בהקשר של מלחמות וקונפליקטים.''

İlk jetler, II. Dünya Savaşı sırasında Almanya'da, bilim adamlarının ve mühendislerin süpersonik hızlara ulaşabilen yeni motor türleri yarattıkları yerde geliştirildi. Müttefikler, kendi jet motorlarını geliştirmelerine karşı çıktılar ve bu da daha hızlı uçaklar yaratmak için iki taraf arasında bir yarışa yol açtı. Savaşın sonunda, her iki taraf da Mach 0.85'ten daha yüksek hızlara ulaşan İngiliz Gloster E.28/39 ve dünyanın ilk jet savaşçısı olan Alman Me 262 de dahil olmak üzere inanılmaz atılımlar gerçekleştirdi. Soğuk Savaş başladığında, Amerika Birleşik Devletleri ve Sovyetler Birliği daha hızlı ve daha sofistike uçaklar geliştirerek bu silahlanma yarışını sürdürdü. 1950'lerde İngilizler, hava yolculuğunda devrim yaratan ilk ticari jet uçağı olan de Havilland Comet'i geliştirdi. 1960'larda İngiltere ve Fransa tarafından geliştirilen Concorde, ilk ticari süpersonik jetti. Askeri jetlerin gelişimi, radar ve navigasyon sistemleri gibi sivil teknolojilerde de önemli gelişmelere yol açmıştır. Günümüzde, jet tahrik sistemi hipersonik, scramjet ve elektrikli tahrik gibi alanlarda gelişmeye devam etmektedir. "Jets" kitabı, insanlığın savaşan bir durumda hayatta kalma ve birleşme ihtiyacının teknolojik evrime nasıl yol açtığını ve modern bilgi anlayışımızı nasıl şekillendirdiğini anlatıyor. 13. yüzyılda Çin'de barutla çalışan füzelerin icadından II. Dünya Savaşı sırasında süpersonik uçakların geliştirilmesine ve ötesine, jet tahrikinin tarihi, insan yaratıcılığının ve adaptasyonunun bir kanıtıdır. Ülkeler ve süper güçler daha hızlı uçaklar inşa etmeye çalıştıkça, mümkün olanın sınırlarını zorladılar ve sadece askeri teknolojiyi değil, sivil hayatı da değiştiren atılımlara yol açtılar. Bu kitap, özellikle savaşlar ve çatışmalar bağlamında, bu teknolojik evrim sürecini incelemenin ve anlamanın önemini vurgulamaktadır.

تم تطوير الطائرات الأولى خلال الحرب العالمية الثانية في ألمانيا، حيث ابتكر العلماء والمهندسون أنواعًا جديدة من المحركات التي يمكن أن تصل إلى سرعات تفوق سرعة الصوت. عارض الحلفاء تطويرهم للمحركات النفاثة، مما أدى إلى سباق بين الجانبين لإنشاء طائرات أسرع من أي وقت مضى. بحلول نهاية الحرب، حقق كلا الجانبين اختراقات مذهلة، بما في ذلك E.28/39 Gloster البريطانية، التي وصلت سرعتها إلى أكثر من 0.85 ماخ، و German Me 262، أول مقاتلة نفاثة في العالم. عندما بدأت الحرب الباردة، واصلت الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي سباق التسلح هذا، وتطوير طائرات أسرع وأكثر تطوراً. في الخمسينيات من القرن الماضي، طور البريطانيون أول طائرة نفاثة تجارية، دي هافيلاند كوميت، والتي أحدثت ثورة في السفر الجوي. كانت الكونكورد، التي طورتها بريطانيا وفرنسا في الستينيات، أول طائرة تجارية أسرع من الصوت. كما أدى تطوير الطائرات العسكرية إلى تقدم كبير في التكنولوجيات المدنية مثل الرادار ونظم الملاحة. اليوم، يستمر الدفع النفاث في التطور في مجالات مثل فرط الصوت وسكرامجيت والدفع الكهربائي. يروي كتاب «الطائرات» كيف أدت حاجة البشرية إلى البقاء والتوحد في حالة حرب إلى التطور التكنولوجي وشكلت فهمنا للمعرفة الحديثة. من اختراع الصواريخ التي تعمل بالبارود في الصين في القرن الثالث عشر إلى تطوير الطائرات الأسرع من الصوت خلال الحرب العالمية الثانية وما بعدها، يعد تاريخ الدفع النفاث شهادة على براعة الإنسان وقدرته على التكيف. بينما سعت الدول والقوى العظمى إلى بناء طائرات أسرع من أي وقت مضى، دفعت حدود ما كان يعتقد أنه ممكن، مما أدى إلى اختراقات لم تغير التكنولوجيا العسكرية فحسب، بل غيرت الحياة المدنية. يؤكد هذا الكتاب على أهمية دراسة وفهم عملية التطور التكنولوجي هذه، خاصة في سياق الحروب والصراعات.

최초의 제트기는 독일에서 제 2 차 세계 대전 중에 개발되었으며 과학자와 엔지니어는 초음속에 도달 할 수있는 새로운 유형의 엔진을 만들었습니다. 연합군은 자체 제트 엔진 개발에 반대하여 양측 간의 경쟁으로 이어져 더 빠른 항공기를 만들었습니다. 전쟁이 끝날 무렵, 양측은 마하 0.85 이상의 속도에 도달 한 영국 글로스터 E.28/39와 세계 최초의 제트 전투기 인 독일 Me 262를 포함하여 놀라운 돌파구를 달성했습니다. 냉전이 시작되었을 때 미국과 소련은이 무기 경쟁을 계속하여 더 빠르고 정교한 항공기를 개발했습니다. 1950 년대 영국은 항공 여행에 혁명을 일으킨 최초의 상용 제트 여객기 인 de Havilland Comet을 개발했습니다. 1960 년대 영국과 프랑스가 개발 한 콩코드는 최초의 상업용 초음속 제트기였습니다. 군용 제트기의 개발로 레이더 및 항법 시스템과 같은 민간 기술이 크게 발전했습니다. 오늘날 제트 추진은 초음속, 스크램젯 및 전기 추진과 같은 영역에서 계속 진화하고 있습니다. "제트 (Jets)" 책은 인류가 어떻게 전쟁 상태에서 생존하고 연합해야하는지에 대한 기술 진화로 이어졌으며 현대 지식에 대한 우리의 이해를 형성했는지 알려줍니 13 세기 중국의 화약 구동 미사일 발명에서 제 2 차 세계 대전 이후 초음속 항공기 개발에 이르기까지 제트 추진의 역사는 인간의 독창성과 적응성에 대한 증거입니다. 국가와 초강대국이 더 빠른 항공기를 만들려고 노력함에 따라 가능한 것으로 생각되는 경계를 넓히고 군사 기술뿐만 아니라 민간인의 삶을 변화시키는 혁신으로 이어졌습니다. 이 책은 특히 전쟁과 갈등의 맥락에서이 기술 진화 과정을 연구하고 이해하는 것의 중요성을 강조합니다.

最初のジェット機は、科学者やエンジニアが超音速に達することができるエンジンの新しいタイプを作成したドイツで第二次世界大戦中に開発されました。連合国はジェットエンジンの独自の開発に反対し、双方の間でより速い航空機を作るためのレースにつながった。戦争の終わりまでに、双方は、マッハ0。85以上の速度に達した英国のグロスターE.28/39、そして世界初のジェット戦闘機であるドイツのMe 262を含む、信じられないほどのブレークスルーを達成しました。冷戦が始まると、アメリカ合衆国とソビエト連邦はこの軍拡競争を続け、より速く、より洗練された航空機を開発した。1950代、イギリス軍は最初の民間ジェット旅客機であるデ・ハビランド彗星を開発し、航空に革命をもたらした。1960代にイギリスとフランスによって開発されたコンコルドは、最初の商業用超音速ジェット機であった。軍事ジェットの開発は、レーダーやナビゲーションシステムなどの民間技術の大幅な進歩にもつながりました。今日では、ハイパーソニクス、スクラムジェット、電気推進などの分野でジェット推進が進化し続けています。「ジェッツ」という本は、人類が戦争状態で生き残り、団結する必要がどのようにして技術進化をもたらし、現代の知識に対する理解を形作ったかを物語っています。13世紀の中国における火薬発射ミサイルの発明から第二次世界大戦以降の超音速航空機の開発まで、ジェット推進の歴史は人間の創意工夫と適応性の証です。国や超大国がより速い航空機の建設を模索するにつれて、彼らは可能と考えられていたものの境界を押し広げ、軍事技術だけでなく民間人の生活を変えるブレークスルーにつながった。この本は、特に戦争や紛争の文脈において、この技術進化の過程を研究し理解することの重要性を強調している。