Bangladesh: The Path to Middle-Income Status from an Urban Perspective - Directions in Development Countries and Regions As Bangladesh celebrates its 50th anniversary of independence in 2021, it seeks to attain middle-income status and accelerate growth to achieve this goal. However, the country needs to build a competitive urban space that is innovative, connected, and livable. The Path to Middle-Income Status from an Urban Perspective investigates the drivers and obstacles to creating a competitive urban space by focusing on one of the country's most successful sectors - the garment industry. The survey of 100 garment firms reveals that Dhaka City, the capital of Bangladesh, is the most productive location for these firms, but it is falling behind in accessibility and livability due to high congestion and severe constraints in land and housing markets. Moreover, Chittagong City, the country's largest seaport, has failed to capitalize on its comparative advantage, while small and medium-size cities remain uncompetitive and lack the environment needed to foster local entrepreneurship.

Бангладеш: Путь к статусу среднего дохода с городской точки зрения - направления в странах и регионах развития В то время как Бангладеш празднует свое 50-летие независимости в 2021 году, он стремится достичь статуса среднего дохода и ускорить рост для достижения этой цели. Однако стране необходимо построить конкурентоспособное городское пространство, которое было бы инновационным, связанным и пригодным для жизни. В документе Путь к статусу среднего дохода с городской точки зрения исследуются движущие силы и препятствия для создания конкурентоспособного городского пространства путем сосредоточения внимания на одном из наиболее успешных секторов страны - швейной промышленности. Опрос 100 швейных фирм показывает, что Дакка, столица Бангладеш, является наиболее продуктивным местом для этих фирм, но она отстает в доступности и пригодности для жизни из-за высокой загруженности и серьезных ограничений на рынках земли и жилья. Более того, город Читтагонг, крупнейший морской порт страны, не смог извлечь выгоду из своего сравнительного преимущества, в то время как малые и средние города остаются неконкурентоспособными и не имеют среды, необходимой для развития местного предпринимательства.

Bangladesh : Vers un statut de revenu moyen d'un point de vue urbain - destinations dans les pays et régions de développement Alors que le Bangladesh célèbre son 50e anniversaire d'indépendance en 2021, il cherche à atteindre le statut de revenu moyen et à accélérer sa croissance pour atteindre cet objectif. Toutefois, le pays doit construire un espace urbain compétitif, innovant, connecté et habitable. document intitulé The Way to Status of Middle Revenue in Urban Perspective explore les facteurs et les obstacles à la création d'un espace urbain compétitif en se concentrant sur l'un des secteurs les plus prospères du pays, l'industrie de l'habillement. Une enquête menée auprès de 100 entreprises de confection montre que Dacca, la capitale du Bangladesh, est l'endroit le plus productif pour ces entreprises, mais qu'elle est à la traîne en termes d'accessibilité et d'aptitude à la vie en raison de la forte congestion et des graves restrictions imposées aux marchés fonciers et immobiliers. De plus, la ville de Chittagong, le plus grand port maritime du pays, n'a pas pu bénéficier de son avantage comparatif, alors que les petites et moyennes villes restent peu compétitives et n'ont pas l'environnement nécessaire pour développer l'entrepreneuriat local.

Bangladesh: camino hacia el estatus de ingreso medio desde el punto de vista urbano - destinos en países y regiones de desarrollo Mientras Bangladesh celebra su 50 aniversario de independencia en 2021, busca alcanzar el estatus de ingreso medio y acelerar el crecimiento para lograr este objetivo. n embargo, el país necesita construir un espacio urbano competitivo que sea innovador, conectado y habitable. documento camino hacia el estatus de renta media desde el punto de vista urbano explora los impulsores y obstáculos para crear un espacio urbano competitivo al enfocarse en uno de los sectores más exitosos del país, la industria de la confección. Una encuesta realizada a 100 firmas de confección revela que Dacca, la capital de Bangladesh, es el lugar más productivo para estas firmas, pero se encuentra rezagada en accesibilidad y habitabilidad debido a la alta congestión y graves restricciones en los mercados de tierra y vivienda. Además, la ciudad de Chittagong, el puerto marítimo más grande del país, no ha podido beneficiarse de su ventaja comparativa, mientras que las ciudades pequeñas y medianas siguen siendo poco competitivas y carecen del entorno necesario para desarrollar el emprendimiento local.

Bangladesh: Caminho para a renda média em termos urbanos - destinos em países e regiões de desenvolvimento Enquanto Bangladesh celebra seus 50 anos de independência em 2021, procura alcançar o status de renda média e acelerar o crescimento para alcançar esse objetivo. No entanto, o país precisa construir um espaço urbano competitivo que seja inovador, conectado e habitável. O documento Caminho para a Renda Média do ponto de vista urbano explora os motores e os obstáculos para criar um espaço urbano competitivo, focando em um dos setores mais bem sucedidos do país: a indústria do vestuário. Uma pesquisa com 100 empresas de vestuário mostra que Daca, capital de Bangladesh, é o lugar mais produtivo para estas empresas, mas está atrasado em termos de disponibilidade e habitabilidade devido à alta ocupação e grandes restrições nos mercados de terra e habitação. Além disso, Chittagong, o maior porto marítimo do país, não se beneficiou da sua vantagem comparativa, enquanto as pequenas e médias cidades permanecem pouco competitivas e sem o ambiente necessário para o desenvolvimento do empreendimento local.

Bangladesh: La strada verso lo status di reddito medio urbano - destinazioni nei paesi e nelle regioni di sviluppo Mentre il Bangladesh festeggia i suoi 50 anni di indipendenza nel 2021, cerca di raggiungere lo status di reddito medio e di accelerare la crescita per raggiungere questo obiettivo. Ma il paese deve costruire uno spazio urbano competitivo che sia innovativo, connesso e vivibile. La Strada verso lo status del reddito medio in termini urbani esplora i motori e gli ostacoli per creare uno spazio urbano competitivo concentrandosi su uno dei settori di maggior successo del paese, l'industria dell'abbigliamento. Un sondaggio su 100 aziende di abbigliamento mostra che Dacca, la capitale del Bangladesh, è il luogo più produttivo per queste aziende, ma è in ritardo nell'accessibilità e nell'abitabilità a causa dell'elevato carico di lavoro e delle gravi limitazioni dei mercati immobiliari e immobiliari. Inoltre, Chittagong, il più grande porto marittimo del paese, non è riuscita a trarre vantaggio dal suo vantaggio comparativo, mentre le piccole e medie città non sono competitive e non hanno l'ambiente necessario per sviluppare l'imprenditoria locale.

Bangladesch: Der Weg zum mittleren Einkommensstatus aus städtischer cht - Reiseziele in Entwicklungsländern und -regionen Während Bangladesch 2021 sein 50-jähriges Unabhängigkeitsjubiläum feiert, strebt es danach, den mittleren Einkommensstatus zu erreichen und das Wachstum zu beschleunigen, um dieses Ziel zu erreichen. Das Land muss jedoch einen wettbewerbsfähigen städtischen Raum aufbauen, der innovativ, vernetzt und lebenswert ist. Das Papier Der Weg zum Status des mittleren Einkommens aus einer städtischen Perspektive untersucht die treibenden Kräfte und Hindernisse für die Schaffung eines wettbewerbsfähigen städtischen Raums, indem es sich auf einen der erfolgreichsten Sektoren des Landes konzentriert - die Bekleidungsindustrie. Eine Umfrage unter 100 Bekleidungsunternehmen zeigt, dass Dhaka, die Hauptstadt von Bangladesch, der produktivste Ort für diese Unternehmen ist, aber aufgrund der hohen Arbeitsbelastung und der starken Einschränkungen auf den Land- und Wohnungsmärkten in Bezug auf Erschwinglichkeit und bensfähigkeit zurückbleibt. Darüber hinaus konnte die Stadt Chittagong, der größte Seehafen des Landes, nicht von ihrem komparativen Vorteil profitieren, während kleine und mittlere Städte nach wie vor nicht wettbewerbsfähig sind und nicht über das für die Entwicklung des lokalen Unternehmertums erforderliche Umfeld verfügen.

Bangladesz: Droga do średniego dochodu Status z perspektywy miejskiej - Destynacje w krajach i regionach rozwoju Jak Bangladesz obchodzi swoją 50. rocznicę niepodległości w 2021 roku, dąży do osiągnięcia statusu średniego dochodu i przyspieszyć wzrost do osiągnięcia tego celu. Kraj ten musi jednak zbudować konkurencyjną przestrzeń miejską, która będzie innowacyjna, połączona i żywa. W dokumencie „Path to Middle Income Status” analizuje się z miejskiego punktu widzenia czynniki napędowe i bariery w tworzeniu konkurencyjnej przestrzeni miejskiej, koncentrując się na jednym z najbardziej udanych sektorów kraju, branży odzieżowej. Badanie 100 firm odzieżowych pokazuje, że Dhaka, stolica Bangladeszu, jest najbardziej produktywnym miejscem dla tych firm, ale pozostaje w tyle pod względem przystępności i żywotności ze względu na wysokie zatory i poważne ograniczenia na rynkach gruntów i mieszkań. Ponadto miasto Chittagong, największy port morski w kraju, nie wykorzystało swojej przewagi komparatywnej, podczas gdy małe i średnie miasta pozostają niekonkurencyjne i nie mają środowiska niezbędnego do wspierania lokalnej przedsiębiorczości.

''

Bangladeş: Kentsel Bir Perspektiften Orta Gelir Durumuna Giden Yol - Ülkeler ve Kalkınma Bölgelerindeki Destinasyonlar Bangladeş, 2021'de bağımsızlığının 50. yıldönümünü kutlarken, bu hedefe ulaşmak için orta gelir statüsüne ulaşmayı ve büyümeyi hızlandırmayı hedefliyor. Ancak, ülkenin yenilikçi, bağlantılı ve yaşanabilir rekabetçi bir kentsel alan inşa etmesi gerekiyor. Orta Gelir Durumuna Giden Yol, ülkenin en başarılı sektörlerinden biri olan hazır giyim endüstrisine odaklanarak rekabetçi kentsel alan yaratmanın itici güçlerini ve engellerini kentsel bir bakış açısıyla incelemektedir. 100 giyim firmasıyla yapılan bir anket, Bangladeş'in başkenti Dakka'nın bu firmalar için en verimli yer olduğunu, ancak yüksek tıkanıklık ve arazi ve konut pazarlarındaki ciddi kısıtlamalar nedeniyle satın alınabilirlik ve yaşanabilirlikte geride kaldığını gösteriyor. Dahası, ülkenin en büyük limanı olan Chittagong şehri, karşılaştırmalı üstünlüğünden yararlanamazken, küçük ve orta ölçekli şehirler rekabet edemez durumda ve yerel girişimciliği teşvik etmek için gereken ortamdan yoksundur.

بنغلاديش: الطريق إلى وضع الدخل المتوسط من منظور حضري - وجهات في البلدان والمناطق الإنمائية بينما تحتفل بنغلاديش بالذكرى الخمسين لاستقلالها في عام 2021، فإنها تسعى إلى تحقيق وضع الدخل المتوسط وتسريع النمو لتحقيق هذا الهدف. ومع ذلك، تحتاج البلاد إلى بناء مساحة حضرية تنافسية مبتكرة ومتصلة وصالحة للعيش. تدرس الورقة، Path to Middle Income Status، من منظور حضري الدوافع والحواجز التي تحول دون إنشاء مساحة حضرية تنافسية من خلال التركيز على أحد أكثر القطاعات نجاحًا في البلاد، وهو صناعة الملابس. أظهرت دراسة استقصائية شملت 100 شركة ملابس أن دكا، عاصمة بنغلاديش، هي المكان الأكثر إنتاجية لهذه الشركات، لكنها متخلفة في القدرة على تحمل التكاليف وقابلية العيش بسبب الازدحام الشديد والقيود الشديدة على أسواق الأراضي والإسكان. علاوة على ذلك، فشلت مدينة شيتاغونغ، أكبر ميناء بحري في البلاد، في الاستفادة من ميزتها النسبية، بينما تظل المدن الصغيرة والمتوسطة الحجم غير قادرة على المنافسة وتفتقر إلى البيئة اللازمة لتعزيز ريادة الأعمال المحلية.

孟加拉國：從城市角度走向中等收入地位----發展國家和地區的方向孟加拉國在2021慶祝獨立50周之際，正在努力實現中等收入地位，並加快增長以實現這一目標。但是，該國需要建設一個具有競爭力的城市空間，該空間將具有創新，連通性和宜居性。文章從城市角度探討了創造競爭性城市空間的驅動因素和障礙，重點關註該國最成功的部門之一，即服裝業。對100家服裝公司的調查顯示，孟加拉國首都達卡是這些公司生產力最高的目的地，但由於交通擁堵和土地和住房市場的嚴重限制，達卡在負擔能力和宜居性方面落後。此外，該國最大的海港吉大港市未能利用其相對優勢，而中小型城市仍然缺乏競爭力，缺乏發展當地企業所需的環境。