The Vickers 6Ton Mark E was a development of the earlier Vickers 6Ton Mark C which had been designed to be a fast and mobile tank that could be used in colonial areas where mobility and speed were more important than armour. The Mark E had a number of improvements over the Mark C including a new engine, improved suspension and thicker armour. The Vickers 6Ton Mark E was exported to many countries and saw service in several conflicts including the Spanish Civil War, the Second Sino-Japanese War and World War II. The Soviet Union reverse engineered the tank and produced it as the T-26. The Vickers 6Ton Mark E was a significant improvement over its predecessors with better armour, a wider track and a more powerful engine. It was also the first tank to use a diesel engine instead of a gasoline engine. The Vickers 6Ton Mark E was not purchased by the British Army but was picked up by a large number of foreign armed forces and was copied almost exactly by the Soviets as the T-26.

Vickers 6Ton Mark E был развитием более ранних Vickers 6Ton Mark C, которые были разработаны как быстрый и мобильный танк, который мог использоваться в колониальных районах, где мобильность и скорость были более важны, чем броня. Mark E имел ряд улучшений по сравнению с Mark C, включая новый двигатель, улучшенную подвеску и более толстую броню. Vickers 6Ton Mark E экспортировался во многие страны и служил в нескольких конфликтах, включая Гражданскую войну в Испании, Вторую японо-китайскую войну и Вторую мировую войну. Vickers 6Ton Mark E был значительным улучшением по сравнению с предшественниками с лучшей бронёй, более широкой колеей и более мощным двигателем. Также это был первый танк, в котором вместо бензинового двигателя использовался дизельный. Vickers 6Ton Mark E не был приобретен британской армией, но был подобран большим количеством иностранных вооруженных сил и был почти точно скопирован Советами как Т-26.

Vickers 6Ton Mark E a été le développement des anciens Vickers 6Ton Mark C, qui ont été conçus comme un char rapide et mobile qui pouvait être utilisé dans les zones coloniales où la mobilité et la vitesse étaient plus importantes que l'armure. La Mark E avait un certain nombre d'améliorations par rapport à la Mark C, y compris un nouveau moteur, une suspension améliorée et une armure plus épaisse. Vickers 6Ton Mark E ont été exportés vers de nombreux pays et ont servi dans plusieurs conflits, y compris la guerre civile espagnole, la Seconde Guerre sino-japonaise et la Seconde Guerre mondiale. Vickers 6Ton Mark E était une amélioration significative par rapport à ses prédécesseurs avec une meilleure armure, un écartement plus large et un moteur plus puissant. C'était aussi le premier réservoir à utiliser un moteur diesel au lieu d'un moteur à essence. Vickers 6Ton Mark E n'a pas été acquis par l'armée britannique, mais a été ramassé par un grand nombre de forces armées étrangères et a été presque exactement copié par les Soviétiques comme un T-26.

Vickers 6Ton Mark E fue el desarrollo de los anteriores Vickers 6Ton Mark C, que fueron diseñados como un tanque rápido y móvil que podía ser utilizado en zonas coloniales donde la movilidad y la velocidad eran más importantes que la armadura. Mark E tuvo una serie de mejoras en comparación con el Mark C, incluyendo un nuevo motor, una suspensión mejorada y una armadura más gruesa. Vickers 6Ton Mark E fue exportado a muchos países y sirvió en varios conflictos, incluyendo la Guerra Civil Española, la Segunda Guerra no-Japonesa y la Segunda Guerra Mundial. Vickers 6Ton Mark E fue una mejora significativa en comparación con sus predecesores con mejor blindaje, una pista más ancha y un motor más potente. También fue el primer tanque que utilizó diésel en lugar de un motor de gasolina. Vickers 6Ton Mark E no fue adquirido por el ejército británico, pero fue recogido por un gran número de fuerzas armadas extranjeras y fue copiado casi con precisión por los soviéticos como T-26.

Vickers 6Ton Mark E foi um desenvolvimento anterior do Vickers 6Ton Mark C, que foi desenvolvido como um tanque rápido e móvel que poderia ser usado em áreas coloniais onde a mobilidade e a velocidade eram mais importantes do que a armadura. Mark E teve uma série de melhorias em relação ao Mark C, incluindo um novo motor, uma suspensão melhorada e uma blindagem mais grossa. Vickers 6Ton Mark E foi exportado para muitos países e serviu em vários conflitos, incluindo a Guerra Civil Espanhola, a Segunda Guerra Japão-China e a Segunda Guerra Mundial. O Vickers 6Ton Mark E apresentou melhorias significativas em relação aos antecessores com melhor blindagem, maior rodagem e mais potência no motor. Também foi o primeiro tanque que usou o diesel em vez do motor a gasolina. Vickers 6Ton Mark E não foi adquirido pelo exército britânico, mas foi recolhido por um grande número de forças armadas estrangeiras e copiado quase exatamente pelos soviéticos como T-26.

Vickers 6Ton Mark E è stato lo sviluppo di precedenti Vickers 6Ton Mark C che sono stati progettati come un carro armato veloce e mobile che può essere utilizzato nelle aree coloniali dove mobilità e velocità erano più importanti dell'armatura. Mark E ha avuto una serie di miglioramenti rispetto a Mark C, tra cui un nuovo motore, sospensioni migliorate e un'armatura più spessa. Vickers 6Ton Mark E è stato esportato in molti paesi e ha servito in diversi conflitti, tra cui la guerra civile spagnola, la seconda guerra giapponese-cinese e la seconda guerra mondiale. Vickers 6Ton Mark E è stato un miglioramento significativo rispetto ai predecessori con la migliore armatura, una rotaia più ampia e un motore più potente. Era anche il primo carro armato che usava un motore diesel al posto del motore a benzina. Vickers 6Ton Mark E non è stato acquistato dall'esercito britannico, ma è stato prelevato da un gran numero di forze armate straniere ed è stato quasi esattamente copiato dai sovietici come T-26.

Vickers 6Ton Mark E war eine Weiterentwicklung der früheren Vickers 6Ton Mark C, die als schneller und mobiler Panzer entwickelt wurden, der in Kolonialgebieten eingesetzt werden konnte, in denen Mobilität und Geschwindigkeit wichtiger waren als Rüstung. Der Mark E hatte eine Reihe von Verbesserungen gegenüber dem Mark C, einschließlich eines neuen Motors, einer verbesserten Federung und einer dickeren Panzerung. Die Vickers 6Ton Mark E wurde in viele Länder exportiert und diente in mehreren Konflikten, darunter dem Spanischen Bürgerkrieg, dem Zweiten Japanisch-Chinesischen Krieg und dem Zweiten Weltkrieg. Die Vickers 6Ton Mark E war eine deutliche Verbesserung gegenüber ihren Vorgängern mit besserer Panzerung, breiterer Spur und stärkerem Motor. Es war auch der erste Tank, in dem ein Dieselmotor anstelle eines Benzinmotors verwendet wurde. Die Vickers 6Ton Mark E wurde nicht von der britischen Armee gekauft, sondern von einer großen Anzahl ausländischer Streitkräfte aufgegriffen und von den Sowjets fast genau als T-26 kopiert.

Vickers 6Ton Mark E był rozwinięciem wcześniejszych Vickers 6Ton Mark C, które zostały zaprojektowane jako szybki i mobilny czołg, który może być używany w obszarach kolonialnych, gdzie mobilność i prędkość były ważniejsze niż zbroja. Mark E miał szereg ulepszeń nad marką C, w tym nowy silnik, ulepszone zawieszenie i grubsze opancerzenie. Vickers 6Ton Mark E został wywieziony do wielu krajów i służył w kilku konfliktach, w tym w hiszpańskiej wojnie domowej, II wojnie sino-japońskiej i II wojnie światowej. Vickers 6Ton Mark E był znaczącą poprawą w stosunku do swoich poprzedników o lepszej zbroi, szerszym torze i silniejszym silniku. Był to również pierwszy czołg, w którym zamiast silnika benzynowego zastosowano silnik wysokoprężny. Vickers 6Ton Mark E nie został zdobyty przez armię brytyjską, ale został odebrany przez dużą liczbę zagranicznych sił zbrojnych i został prawie dokładnie skopiowany przez Sowietów jako T-26.

ויקרס 6Ton סימן E היה פיתוח של ויקרס 6Ton סימן C, שתוכננו כטנק מהיר ונייד שניתן היה להשתמש בו באזורים קולוניאליים שבהם הניידות והמהירות היו חשובים יותר משריון. לסימן E היו מספר שיפורים מעל הסימן C, כולל מנוע חדש, מתלים משופרים ושריון עבה יותר. הוויקרס 6Ton סימן E יוצאו למדינות רבות ושירתו במספר עימותים, כולל מלחמת האזרחים בספרד, מלחמת סין-יפן השנייה ומלחמת העולם הראשונה. הוויקרס 6Ton סימן E היה שיפור משמעותי על פני קודמיו עם שריון טוב יותר, מסלול רחב יותר ומנוע חזק יותר. זה היה גם הטנק הראשון שהשתמש במנוע דיזל במקום במנוע בנזין. ה-Vickers 6Ton Mark E לא נרכש על ידי הצבא הבריטי, אלא נאסף על ידי מספר רב של כוחות צבא זרים והועתק כמעט במדויק על ידי הסובייטים כ-T-26.''

Vickers 6Ton Mark E, hareket kabiliyeti ve hızın zırhtan daha önemli olduğu sömürge bölgelerinde kullanılabilecek hızlı ve hareketli bir tank olarak tasarlanan daha önceki Vickers 6Ton Mark C'nin bir geliştirmesiydi. Mark E, yeni bir motor, geliştirilmiş süspansiyon ve daha kalın zırh da dahil olmak üzere Mark C üzerinde bir dizi iyileştirme yaptı. Vickers 6Ton Mark E birçok ülkeye ihraç edildi ve İspanyol İç Savaşı, İkinci Çin-Japon Savaşı ve II. Dünya Savaşı da dahil olmak üzere çeşitli çatışmalarda görev yaptı. Mark E 6Ton Vickers, daha iyi zırh, daha geniş pist ve daha güçlü bir motorla seleflerine göre önemli bir gelişmeydi. Ayrıca benzinli motor yerine dizel motor kullanan ilk tanktı. Vickers 6Ton Mark E, İngiliz Ordusu tarafından alınmadı, ancak çok sayıda yabancı askeri güç tarafından alındı ve Sovyetler tarafından T-26 olarak neredeyse tam olarak kopyalandı.

Vickers 6Ton Mark E كان تطورًا لـ Vickers 6Ton Mark C السابقة، والتي تم تصميمها كدبابة سريعة ومتنقلة يمكن استخدامها في المناطق الاستعمارية حيث كان التنقل والسرعة أكثر أهمية من الدروع. كان لدى Mark E عدد من التحسينات على Mark C، بما في ذلك محرك جديد وتعليق محسن ودروع أكثر سمكًا. تم تصدير Vickers 6Ton Mark E إلى العديد من البلدان وخدمت في العديد من النزاعات، بما في ذلك الحرب الأهلية الإسبانية والحرب الصينية اليابانية الثانية والحرب العالمية الثانية. كان Vickers 6Ton Mark E تحسنًا كبيرًا عن سابقاتها بدروع أفضل ومسار أوسع ومحرك أكثر قوة. كان أيضًا أول خزان يستخدم محرك ديزل بدلاً من محرك بنزين. لم يتم الحصول على فيكرز 6Ton مارك إي من قبل الجيش البريطاني، ولكن تم التقاطها من قبل عدد كبير من القوات العسكرية الأجنبية وتم نسخها بالضبط من قبل السوفييت باسم T-26.

Vickers 6Ton Mark E는 초기 Vickers 6Ton Mark C의 개발로, 이동성과 속도가 갑옷보다 중요한 식민지 지역에서 사용할 수있는 빠르고 이동적인 탱크로 설계되었습니다. Mark E는 새로운 엔진, 개선 된 서스펜션 및 더 두꺼운 장갑을 포함하여 Mark C에 비해 많은 개선이있었습니다. Vickers 6Ton Mark E는 많은 국가로 수출되었으며 스페인 내전, 제 2 차 중일 전쟁 및 제 2 차 세계 대전을 포함한 여러 분쟁에서 복무했습니다. Vickers 6Ton Mark E는 더 나은 갑옷, 더 넓은 트랙 및 더 강력한 엔진으로 이전 모델보다 크게 개선되었습니다. 또한 가솔린 엔진 대신 디젤 엔진을 사용한 최초의 탱크였습니다. Vickers 6Ton Mark E는 영국군에 의해 인수되지 않았지만 많은 외국 군대에 의해 픽업되었으며 소련에 의해 T-26으로 거의 정확하게 복사되었습니다.

Vickers 6Ton Mark Eは、以前のVickers 6Ton Mark Cの開発であり、装甲よりも機動性と速度が重要な植民地の地域で使用できる高速で可動式の戦車として設計されました。マークEは、新しいエンジン、改良されたサスペンション、より厚い装甲など、マークCよりも多くの改良を受けた。マークE 6Tonビッカースは多くの国に輸出され、スペイン内戦、第二次中日戦争、第一次世界大戦などのいくつかの紛争で活躍しました。マークE 6Tonビッカースは、より良い装甲、より広いトラック、より強力なエンジンを備えた前任者よりも大幅に改善されました。また、ガソリンエンジンの代わりにディーゼルエンジンを使用した最初のタンクでもあった。マーク・E 6Tonヴィッカースはイギリス陸軍に買収されたのではなく、多数の外国軍部隊に拾われ、ソ連軍によってT-26とほぼ正確にコピーされた。

Vickers 6Ton Mark E是早期的Vickers 6Ton Mark C的發展，它被設計為一種快速移動的坦克，可以用於機動性和速度比裝甲更重要的殖民地地區。Mark E對Mark C進行了許多改進，包括新發動機，改進的懸架和更厚的裝甲。Vickers 6Ton Mark E出口到許多國家，並在包括西班牙內戰，第二次中日戰爭和第二次世界大戰在內的多個沖突中服役。Vickers 6Ton Mark E是對前輩的重大改進，具有更好的裝甲，更寬的車輪和更強大的發動機。這也是第一個使用柴油代替汽油發動機的坦克。維克斯（Vickers）6Ton馬克E（Mark E）並未被英軍收購，而是被大量外國武裝部隊接管，幾乎完全被蘇聯人復制為T-26。