The history of Dornier Aircraft began in 19222 when Claude Dornier founded the company in Friedrichshafen, Germany. In 1935, the company was relocated to Munich. During World War II, the company developed several aircraft types, including the Do 14, Do 16, and Do 214. After the war, the company was re-established in 1945, but only to be closed down again in 1950 due to the lack of orders. In 1954, the company was re-established once more, this time in Oberpfaffenhofen, where it remains today. During the 1950s and 1960s, Dornier developed several new aircraft types, such as the Do 28, Do 31, and Do 328. In the 1970s, the company became a subsidiary of the Daimler-Benz Group and developed the Do 228, Do 428, and Do 528.

История Dornier Aircraft началась в 19222 году, когда Клод Дорнье основал компанию во Фридрихсхафене, Германия. В 1935 году компания была перебазирована в Мюнхен. Во время Второй мировой войны компания разработала несколько типов самолётов, включая Do 14, Do 16 и Do 214. После войны компания была воссоздана в 1945 году, но только для того, чтобы снова закрыться в 1950 году из-за отсутствия заказов. В 1954 году компания была вновь создана, на этот раз в Оберпфаффенхофене, где и находится по сей день. В течение 1950-х и 1960-х годов Дорнье разработал несколько новых типов самолётов, таких как Do 28, Do 31 и Do 328. В 1970-х годах компания стала дочерней компанией концерна Daimler-Benz и разработала Do 228, Do 428 и Do 528.

L'histoire de Dornier Aircraft a commencé en 19222, lorsque Claude Dornier a fondé la société à Friedrichshafen, en Allemagne. En 1935, la société a été transférée à Munich. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, la société a développé plusieurs types d'avions, dont Do 14, Do 16 et Do 214. Après la guerre, la société a été reconstituée en 1945, mais seulement pour fermer à nouveau en 1950, faute de commandes. En 1954, la société a été créée à nouveau, cette fois à Oberpfaffenhofen, où elle se trouve à ce jour. Au cours des années 1950 et 1960, Dornier développe plusieurs nouveaux types d'avions tels que Do 28, Do 31 et Do 328. Dans les années 1970, la société est devenue une filiale du consortium Daimler-Benz et a développé Do 228, Do 428 et Do 528.

La historia de Dornier Aircraft comenzó en 19222, cuando Claude Dornier fundó la compañía en Friedrichshafen, Alemania. En 1935, la compañía fue reubicada en Múnich. Durante la Segunda Guerra Mundial, la compañía desarrolló varios tipos de aviones, incluyendo los Do 14, Do 16 y Do 214. Después de la guerra, la compañía fue restablecida en 1945, pero sólo para volver a cerrar en 1950 debido a la falta de pedidos. En 1954 se volvió a crear la compañía, esta vez en Oberpfaffenhofen, donde se encuentra hasta el día de hoy. Durante las décadas de 1950 y 1960, Dornier desarrolló varios nuevos tipos de aviones, como los Do 28, Do 31 y Do 328. En la década de 1970, la compañía se convirtió en una filial de la empresa Daimler-Benz y desarrolló los Do 228, Do 428 y Do 528.

A história de Dornier Aircraft começou em 19222, quando Claude Dornier fundou uma empresa em Friedrichshafen, Alemanha. Em 1935, a empresa foi transferida para Munique. Durante a Segunda Guerra Mundial, a empresa desenvolveu vários tipos de aviões, incluindo os Do 14, Do 16 e Do 214. Após a guerra, a empresa foi reconstituída em 1945, mas só para fechar novamente em 1950 por falta de encomendas. Em 1954, a empresa foi criada novamente, desta vez em Oberpfaffenhofen, onde se encontra até hoje. Durante as décadas de 1950 e 1960, Dornier desenvolveu vários novos tipos de aviões, como os Do 28, Do 31 e Do 328. Nos anos 70, a empresa tornou-se uma subsidiária do grupo Daimler-Benz e desenvolveu o Do 228, Do 428 e Do 528.

La storia di Dornier Aircraft è iniziata nel 19222, quando Claude Dornier fondò l'azienda a Friedrichshafen, in Germania. Nel 1935 la società venne trasferita a Monaco di Baviera. Durante la seconda guerra mondiale, la compagnia sviluppò diversi tipi di aerei, tra cui il Do 14, il Do 16 e il Do 214. Dopo la guerra, la società fu ricostruita nel 1945, ma solo per chiudere nuovamente nel 1950 a causa della mancanza di ordini. Nel 1954 l'azienda è stata creata di nuovo, questa volta a Oberpfaffenhofen, dove si trova ancora oggi. Negli annì 50 è 60, Dornier sviluppò diversi nuovi tipi di aerei, come Do 28, Do 31 e Do 328. Negli annì 70 la società divenne una filiale del gruppo Daimler-Benz e sviluppò Do 228, Do 428 e Do 528.

Die Geschichte von Dornier Aircraft begann 19222, als Claude Dornier das Unternehmen in Friedrichshafen gründete. 1935 wurde das Unternehmen nach München verlegt. Während des Zweiten Weltkriegs entwickelte das Unternehmen mehrere Flugzeugtypen, darunter die Do 14, die Do 16 und die Do 214. Nach dem Krieg wurde das Unternehmen 1945 neu gegründet, aber erst 1950 wegen fehlender Aufträge wieder geschlossen. 1954 wurde das Unternehmen neu gegründet, diesmal in Oberpfaffenhofen, wo es sich bis heute befindet. In den 1950er und 1960er Jahren entwickelte Dornier mehrere neue Flugzeugtypen wie die Do 28, die Do 31 und die Do 328. In den 1970er Jahren wurde das Unternehmen eine Tochtergesellschaft des Daimler-Benz-Konzerns und entwickelte die Do 228, Do 428 und Do 528.

Historia Dornier Aircraft rozpoczęła się w 19222 roku, kiedy Claude Dornier założył firmę w Friedrichshafen w Niemczech. W 1935 roku firma została przeniesiona do Monachium. W czasie II wojny światowej firma opracowała kilka typów samolotów, w tym Do 14, Do 16 i Do 214. Po wojnie, firma została odtworzona w 1945 roku, ale tylko do ponownego zamknięcia w 1950 roku z powodu braku rozkazów. W 1954 roku firma została ponownie założona, tym razem w Oberpfaffenhofen, gdzie pozostaje do dziś. W latach 50-tych i 60-tych, Dornier opracował kilka nowych typów samolotów, takich jak Do 28, Do 31 i Do 328. W latach 70. firma stała się spółką zależną od Daimler-Benz i opracowała Do 228, Do 428 i Do 528.

ההיסטוריה של מטוסי דורנייה החלה בשנת 19222, כאשר קלוד דורנייה ייסד את החברה בפרידריכסהאפן, גרמניה. בשנת 1935 הועברה החברה למינכן. במהלך מלחמת העולם השנייה פיתחה החברה מספר סוגי מטוסים, כולל Do 14, Do 16 ו-Do 214. לאחר המלחמה, החברה הוקמה מחדש בשנת 1945, אך רק כדי לסגור שוב בשנת 1950 בשל חוסר הזמנות. בשנת 1954 הוקמה החברה מחדש, הפעם באוברפאפנהופן, שם היא נשארת עד היום. במהלך שנות ה-50 וה-60 פיתח דורנייה מספר סוגים חדשים של מטוסים, כגון Do 28, Do 31 ו-Do 328. בשנות ה-70 של המאה ה-20, החברה הפכה לחברה בת של הדאגה לדיימלר-בנץ ופיתחה את Do 228, Do 428 and Do 528.''

Dornier Aircraft'ın tarihi, Claude Dornier'in şirketi Friedrichshafen, Almanya'da kurduğu 19222 yılında başladı. 1935 yılında şirket Münih'e taşındı. II. Dünya Savaşı sırasında şirket, Do 14, Do 16 ve Do 214 dahil olmak üzere çeşitli uçak türleri geliştirdi. Savaştan sonra şirket 1945'te yeniden kuruldu, ancak sipariş eksikliği nedeniyle 1950'de tekrar kapandı. 1954 yılında şirket, bu kez bugüne kadar kaldığı Oberpfaffenhofen'de yeniden kuruldu. 1950'lerde ve 1960'larda Dornier, Do 28, Do 31 ve Do 328 gibi birkaç yeni uçak türü geliştirdi. 1970'lerde şirket, Daimler-Benz endişesinin bir yan kuruluşu haline geldi ve Do 228, Do 428 ve Do 528'i geliştirdi.

بدأ تاريخ دورنير للطائرات في عام 19222، عندما أسس كلود دورنير الشركة في فريدريشسهافن، ألمانيا. في عام 1935، تم نقل الشركة إلى ميونيخ. خلال الحرب العالمية الثانية، طورت الشركة عدة أنواع من الطائرات، بما في ذلك دو 14، دو 16، دو 214. بعد الحرب، أعيد تشكيل الشركة في عام 1945، ولكن فقط لإغلاقها مرة أخرى في عام 1950 بسبب نقص الطلبات. في عام 1954، أعيد تأسيس الشركة، هذه المرة في Oberpfaffenhofen، حيث لا تزال حتى يومنا هذا. خلال الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، طور دورنير عدة أنواع جديدة من الطائرات، مثل دو 28، دو 31، دو 328. في السبعينيات، أصبحت الشركة شركة تابعة لشركة Daimler-Benz وطورت Do 228 و Do 428 و Do 528.

Dornier Aircraft의 역사는 Claude Dornier가 독일 Friedrichshafen에 회사를 설립 한 19222 년에 시작되었습니다. 1935 년에 회사는 뮌헨으로 이전했습니다. 제 2 차 세계 대전 중에이 회사는 Do 14, Do 16 및 Do 214를 포함한 여러 유형의 항공기를 개발했습니다. 전쟁이 끝난 후 회사는 1945 년에 재구성되었지만 주문 부족으로 1950 년에 다시 문을 닫았습니다. 1954 년에 회사는 이번에 Oberpfaffenhofen에서 재건되었으며 오늘날까지 남아 있습니다. 1950 년대와 1960 년대에 Dornier는 Do 28, Do 31 및 Do 328과 같은 몇 가지 새로운 유형의 항공기를 개발했습니다. 1970 년대에이 회사는 Daimler-Benz 관심사의 자회사가되었으며 Do 228, Do 428 및 Do 528을 개발했습니다.

ドルニエ・エアクラフトの歴史は1922、クロード・ドルニエがドイツのフリードリヒスハーフェンに会社を設立したときに始まりました。1935、同社はミュンヘンに移転した。第二次世界大戦中、同社はDo 14、 Do 16、 Do 214を含むいくつかのタイプの航空機を開発した。戦後、1945に会社は再建されたが、注文不足のため1950に再び閉鎖された。1954に会社は再設立され、今度はOberpfaffenhofenで現在に至る。1950代から1960代にかけて、ドルニエはDo 28、 Do 31、 Do 328などの新型航空機を開発した。1970代にはダイムラー・ベンツ社の子会社となり、Do 228、 Do 428、 Do 528を開発した。

多尼爾飛機的歷史始於1922，當時克勞德·多尼爾（Claude Dornier）在德國弗裏德裏希港（Friedrichshafen）創立了一家公司。1935，該公司遷至慕尼黑。第二次世界大戰期間，該公司開發了幾種類型的飛機，包括Do 14，Do 16和Do 214。戰爭結束後，該公司於1945重新成立，但由於缺乏訂單，該公司於1950再次關閉。1954，該公司在今天的Oberpfaffenhofen重新成立。在1950代和1960代，Dornier開發了幾種新型飛機，例如Do 28，Do 31和Do 328。在1970代，該公司成為戴姆勒-奔馳公司的子公司，並開發了Do 228，Do 428和Do 528。