The book "British Railways A C Electric Locomotives" provides a comprehensive overview of the development and operation of electric locomotives used by British Railways during the post-war period. The book explores the history of these machines, their design and construction, and their impact on the rail industry. It also discusses the challenges faced by engineers and operators who had to adapt to new technology and working practices. The book begins with an introduction to the background of electric traction and its advantages over traditional steam and diesel power. This is followed by a detailed description of the A C class electric locomotives, which were developed in the 1950s and 60s to meet the growing demand for passenger and freight transportation. The author highlights the innovative features of these machines, such as their use of alternating current (AC) motors and the need for advanced control systems to manage their performance. The next section delves into the technical aspects of the A C class locomotives, including their power output, speed, and braking capabilities. The author explains how these factors influenced the design of the locomotives and their ability to haul heavy loads over long distances. The chapter also covers the various types of electrification systems used in Britain at the time, including overhead lines and third-rail systems.

В книге «British Railways A C Electric Locomotives» представлен всесторонний обзор разработки и эксплуатации электровозов, используемых British Railways в послевоенный период. В книге исследуется история этих машин, их проектирование и конструкция, а также их влияние на железнодорожную отрасль. В нем также обсуждаются проблемы, с которыми сталкиваются инженеры и операторы, которым пришлось адаптироваться к новым технологиям и методам работы. Книга начинается с введения в предысторию электрической тяги и её преимуществ перед традиционной паровой и дизельной мощностью. Далее следует подробное описание электровозов класса А С, которые были разработаны в 1950-60-х годах для удовлетворения растущего спроса на пассажирские и грузовые перевозки. Автор подчеркивает инновационные особенности этих машин, такие как использование ими двигателей переменного тока (AC) и необходимость в передовых системах управления для управления их производительностью. В следующем разделе рассматриваются технические аспекты локомотивов класса A C, включая их выходную мощность, скорость и тормозные возможности. Автор объясняет, как эти факторы повлияли на конструкцию локомотивов и их способность перевозить тяжелые грузы на большие расстояния. Глава также охватывает различные типы систем электрификации, используемых в Британии в то время, включая воздушные линии и системы третьего рельса.

livre « British Railways A C Electric Locomotives » donne un aperçu complet du développement et de l'exploitation des locomotives électriques utilisées par British Railways pendant l'après-guerre. livre explore l'histoire de ces machines, leur conception et leur conception, ainsi que leur impact sur l'industrie ferroviaire. Il traite également des problèmes rencontrés par les ingénieurs et les opérateurs qui ont dû s'adapter aux nouvelles technologies et méthodes de travail. livre commence par l'introduction de la traction électrique et de ses avantages par rapport à la puissance traditionnelle de vapeur et de diesel. On trouvera ensuite une description détaillée des locomotives électriques de classe A C qui ont été développées dans les années 1950-60 pour répondre à la demande croissante de transport de voyageurs et de marchandises. L'auteur souligne les caractéristiques innovantes de ces machines, telles que leur utilisation de moteurs AC (AC) et la nécessité de systèmes de contrôle avancés pour contrôler leurs performances. La section suivante traite des aspects techniques des locomotives de classe A C, y compris leur puissance de sortie, leur vitesse et leur capacité de freinage. L'auteur explique comment ces facteurs ont influencé la conception des locomotives et leur capacité à transporter des marchandises lourdes sur de longues distances. chapitre couvre également les différents types de systèmes d'électrification utilisés en Grande-Bretagne à l'époque, y compris les lignes aériennes et les systèmes de troisième rail.

Il libro «British Railways A C Electric Locomotives» fornisce una panoramica completa dello sviluppo e dell'utilizzo degli impianti elettrici utilizzati dalla British Railways nel dopoguerra. Il libro esamina la storia di queste macchine, la loro progettazione e progettazione e il loro impatto sul settore ferroviario. tratta inoltre delle sfide che gli ingegneri e gli operatori devono affrontare per adattarsi alle nuove tecnologie e tecniche di lavoro. Il libro inizia con l'introduzione alla storia della trazione elettrica e i suoi vantaggi rispetto alla potenza tradizionale a vapore e diesel. Poi c'è una descrizione dettagliata degli impianti elettrici di classe A C sviluppati tra il 1950 e il '60 per soddisfare la crescente domanda di trasporto passeggeri e merci. L'autore sottolinea le caratteristiche innovative di queste macchine, come l'utilizzo dei motori CA (CA) e la necessità di sistemi di gestione avanzati per gestire le loro prestazioni. La sezione seguente affronta gli aspetti tecnici delle locomotive di classe A C, incluse la loro potenza di uscita, velocità e capacità di frenatura. L'autore spiega come questi fattori abbiano influenzato la struttura delle locomotive e la loro capacità di trasportare pesanti carichi su lunghe distanze. Il capitolo comprende anche diversi tipi di sistemi di elettrificazione utilizzati in Gran Bretagna all'epoca, tra cui le linee aeree e i sistemi del terzo binario.

Das Buch „British Railways A C Electric Locomotives“ gibt einen umfassenden Überblick über die Entwicklung und den Betrieb von Elektrolokomotiven der British Railways in der Nachkriegszeit. Das Buch untersucht die Geschichte dieser Maschinen, ihr Design und ihre Konstruktion sowie ihre Auswirkungen auf die Eisenbahnindustrie. Es diskutiert auch die Herausforderungen für Ingenieure und Betreiber, die sich an neue Technologien und Arbeitsmethoden anpassen mussten. Das Buch beginnt mit einer Einführung in die Vorgeschichte des elektrischen Antriebs und seine Vorteile gegenüber herkömmlicher Dampf- und Dieselkraft. Es folgt eine detaillierte Beschreibung der Elektrolokomotiven der Klasse A C, die in den 1950er und 60er Jahren entwickelt wurden, um der steigenden Nachfrage im Personen- und Güterverkehr gerecht zu werden. Der Autor betont die innovativen Merkmale dieser Maschinen, wie die Verwendung von Wechselstrommotoren (AC) und die Notwendigkeit fortschrittlicher Steuerungssysteme zur Steuerung ihrer istung. Der folgende Abschnitt behandelt die technischen Aspekte von Lokomotiven der Klasse A C, einschließlich ihrer istung, Geschwindigkeit und Bremsfähigkeit. Der Autor erklärt, wie diese Faktoren das Design der Lokomotiven und ihre Fähigkeit, schwere ten über große Entfernungen zu transportieren, beeinflusst haben. Das Kapitel deckt auch die verschiedenen Arten von Elektrifizierungssystemen ab, die zu dieser Zeit in Großbritannien verwendet wurden, einschließlich Oberleitungen und dritte Schienensysteme.

הספר ”British Railways A C Electric Cotomotives” מספק סקירה מקיפה של פיתוחם ותפעולם של קטרים חשמליים ששימשו את חברת הרכבות הבריטית בתקופה שלאחר המלחמה. הספר בוחן את ההיסטוריה של המכונות הללו, את העיצוב והבנייה שלהן, ואת השפעתן על תעשיית הרכבות. הוא גם דן באתגרים הניצבים בפני מהנדסים ומפעילים שנאלצו להסתגל לטכנולוגיות חדשות ולדרכי עבודה. הספר מתחיל עם הקדמה לרקע של גרירה חשמלית והיתרונות שלה על קיטור מסורתי וכוח דיזל. להלן תיאור מפורט של קטרים חשמליים מסוג A C שפותחו בשנות ה-50 וה-60 כדי לענות על הביקוש הגובר לנוסעים ולשירותי משא. המחבר מדגיש את המאפיינים החדשניים של מכונות אלה, כגון שימוש במנועי זרם חלופיים (AC) והצורך במערכות בקרה מתקדמות כדי לשלוט בביצועים שלהן. החלק הבא עוסק בהיבטים הטכניים של קטרים מסוג A C, כולל תפוקת הכוח שלהם, מהירות ויכולות בלימה. המחבר מסביר כיצד גורמים אלה השפיעו על עיצוב הקטרים ועל יכולתם לשאת עמוסים במרחקים ארוכים. הפרק מכסה גם את הסוגים השונים של מערכות אלקטרוריפיקציה שהיו בשימוש בבריטניה באותה תקופה, כולל קווי תקורה ומערכות רכבת שלישית.''

"İngiliz Demiryolları A C Elektrikli Lokomotifler" kitabı, savaş sonrası dönemde İngiliz Demiryolları tarafından kullanılan elektrikli lokomotiflerin geliştirilmesi ve işletilmesi hakkında kapsamlı bir genel bakış sunmaktadır. Kitap, bu makinelerin tarihini, tasarım ve yapılarını ve demiryolu endüstrisi üzerindeki etkilerini araştırıyor. Ayrıca, yeni teknolojilere ve çalışma biçimlerine uyum sağlamak zorunda kalan mühendislerin ve operatörlerin karşılaştığı zorlukları da tartışıyor. Kitap, elektrikli çekişin arka planına ve geleneksel buhar ve dizel gücüne göre avantajlarına bir giriş ile başlıyor. Aşağıda, 1950'lerde ve 60'larda yolcu ve yük hizmetlerine yönelik artan talebi karşılamak için geliştirilen A C sınıfı elektrikli lokomotiflerin ayrıntılı bir açıklaması yer almaktadır. Yazar, bu makinelerin alternatif akım (AC) motorlarını kullanmaları ve performanslarını kontrol etmek için gelişmiş kontrol sistemlerine ihtiyaç duymaları gibi yenilikçi özelliklerini vurgulamaktadır. Aşağıdaki bölüm, güç çıkışı, hız ve frenleme yetenekleri de dahil olmak üzere A Sınıfı C lokomotiflerinin teknik yönlerini ele almaktadır. Yazar, bu faktörlerin lokomotiflerin tasarımını ve uzun mesafelerde ağır yük taşıma yeteneklerini nasıl etkilediğini açıklıyor. Bölüm ayrıca, o sırada İngiltere'de kullanılan, havai hatlar ve üçüncü raylı sistemler de dahil olmak üzere farklı elektrifikasyon sistemlerini de kapsıyor.

يقدم كتاب «السكك الحديدية البريطانية A C القاطرات الكهربائية» لمحة عامة شاملة عن تطوير وتشغيل القاطرات الكهربائية التي تستخدمها السكك الحديدية البريطانية في فترة ما بعد الحرب. يستكشف الكتاب تاريخ هذه الآلات وتصميمها وبنائها وتأثيرها على صناعة السكك الحديدية. كما يناقش التحديات التي يواجهها المهندسون والمشغلون الذين اضطروا إلى التكيف مع التقنيات الجديدة وطرق العمل. يبدأ الكتاب بمقدمة عن خلفية الجر الكهربائي ومزاياه على البخار التقليدي وطاقة الديزل. فيما يلي وصف مفصل للقاطرات الكهربائية من فئة A C التي تم تطويرها في الخمسينيات والستينيات لتلبية الطلب المتزايد على خدمات الركاب والشحن. يسلط المؤلف الضوء على السمات المبتكرة لهذه الآلات، مثل استخدامها لمحركات التيار المتردد (AC) والحاجة إلى أنظمة تحكم متقدمة للتحكم في أدائها. يتناول القسم التالي الجوانب الفنية لقاطرات الفئة A C، بما في ذلك مخرجات الطاقة والسرعة وقدرات الكبح. يشرح المؤلف كيف أثرت هذه العوامل على تصميم القاطرات وقدرتها على حمل الأحمال الثقيلة لمسافات طويلة. يغطي الفصل أيضًا الأنواع المختلفة من أنظمة الكهرباء المستخدمة في بريطانيا في ذلك الوقت، بما في ذلك الخطوط العلوية وأنظمة السكك الحديدية الثالثة.

"British Railways A C Electric Locomotives" 책은 전후 영국 철도가 사용하는 전기 기관차의 개발 및 운영에 대한 포괄적 인 개요를 제공합니다. 이 책은이 기계의 역사, 디자인 및 건설, 철도 산업에 미치는 영향을 탐구합니다. 또한 새로운 기술과 작업 방식에 적응해야하는 엔지니어 및 운영자가 직면 한 문제에 대해서도 설명합니다. 이 책은 전기 견인력의 배경과 전통적인 증기 및 디젤 동력에 대한 장점에 대한 소개로 시작됩니다. 다음은 1950 년대와 60 년대에 여객 및화물 서비스에 대한 수요 증가를 충족시키기 위해 개발 된 A C 급 전기 기관차에 대한 자세한 설명입니다. 저자는 교류 전류 (AC) 모터 사용 및 성능을 제어하기위한 고급 제어 시스템의 필요성과 같은 이러한 기계의 혁신적인 기능을 강조합니다. 다음 섹션은 출력, 속도 및 제동 기능을 포함한 클래스 A C 기관차의 기술적 측면을 다룹니다. 저자는 이러한 요소가 기관차 설계와 장거리에서 무거운 짐을 운반하는 능력에 어떤 영향을 미치는지 설명합니다. 이 장은 또한 가공선과 세 번째 철도 시스템을 포함하여 당시 영국에서 사용 된 다양한 유형의 전기 시스템을 다룹니다.

「British Railways A C Electric Locomotives」という本は、戦後のイギリス鉄道で使用された電気機関車の開発と運用の包括的な概要を提供しています。この本は、これらの機械の歴史、それらの設計と建設、および鉄道産業への影響を探求しています。また、新しい技術や働き方に適応しなければならないエンジニアやオペレーターが直面する課題についても説明します。この本は、電気牽引の背景と、伝統的な蒸気とディーゼル発電の利点についての紹介から始まります。次に、1950代から60代にかけて旅客・貨物の需要拡大に対応するために開発されたAクラスの電気機関車について詳しく説明します。著者は、交流（AC）モーターの使用や、性能を制御するための高度な制御システムの必要性など、これらのマシンの革新的な機能を強調しています。次のセクションでは、出力、速度、ブレーキ機能など、クラスAC機関車の技術的側面について説明します。著者は、これらの要因が機関車の設計にどのように影響し、長距離で重い荷物を運ぶ能力に影響を与えたかを説明しています。この章では、オーバーヘッド線や第3レールシステムなど、当時イギリスで使用されていたさまざまなタイプの電化システムについても説明しています。

「英國鐵路A C電動機車」一書全面概述了戰後英國鐵路公司使用的電力機車的發展和運營情況。該書探討了這些機器的歷史，其設計和設計及其對鐵路行業的影響。它還討論了不得不適應新技術和工作方法的工程師和操作員所面臨的挑戰。本書首先介紹了電推力的背景及其優於傳統蒸汽和柴油動力的優勢。接下來是對1950代和60代開發的 A級電力機車的詳細描述，以滿足對客運和貨運的不斷增長的需求。作者強調了這些機器的創新特性，例如它們使用交流電機（AC）以及需要先進的控制系統來控制其性能。下一節討論A C類機車的技術方面，包括其輸出功率，速度和制動能力。作者解釋了這些因素如何影響機車的設計及其長途運輸重物的能力。本章還涵蓋了當時英國使用的不同類型的電氣化系統，包括架空線和第三軌系統。